生活中的圆1
一大早妈妈打开窗户使圆圆的风铃叫醒我，走到客厅我看到圆圆的碗和盘子摆在桌上等我去吃早餐。到了游泳池边，我从带子里拿出圆圆的泳圈准备下水，过了一会我的肚子也饿了，上岸后我从篮子里拿出圆圆的橘子、苹果出来吃，吃饱了休息一下子再下水玩圆圆的海滩球。
在回家的路程上，我问妈妈说：“去吃个小吃好不好？”妈妈说：“好啊！那在前面下车。”接着我看到圆圆的葱油饼，我跟妈妈说：“我要吃葱油饼。”
回到家我拿出圆圆的杯子喝白开水，接着就准备去洗澡和睡觉了。
生活中的圆2
今天讲了“生活中的圆周运动”的第一课时。本文是对该节课的教学反思，具体内容如下：
一、对该节课人教版新教材内容的理解：
在老人教版中离心运动与圆周运动实例是分开编写。而在新课标人教版中，编写者将二者合二为一。因此本节课的课堂教学内容特别多，同时与生活实际联系特别紧密。如果在上课过程中，一节课将教材的内容上完，可能学生对知识重难点难以把握，同时在上课的过程中，学生在课堂的探究过程与探究时间将受到极大限制。因此本人决定将本节课分为两个课时进行安排。
二、本节课设计思想：
以新课程的三维目标为依据，重视学生的学习过程，体现“以学生为主体，以教师为主导”的新型师生关系，强化情感、态度与价值观的教育，发展学生的科学素养。力图在教学中营造活跃、宽松的学习氛围，鼓励学生合作探究，为学生与学生、教师与学生的交流与合作创设更多的机会，也为教学活动中的“生成”搭建舞台。其设计特色有三：其一，密切联系和关注时代的发展和社会的进步（如火车提速）；其二，将生活中的常见物品改装成实验器材为教学服务，从而突破教学难点；其三，在整堂课的教学过程中，始终以“向心力的来源”为暗线贯穿整个教学过程。课后本人认为在该节课的课堂教学过程中还是比较充分反映本节课的教学设计思想。
三、教学模式的创新：
在本节课中较好的实现了发现式的教学模式，将生活中常见现象引入课堂，还原物理知识发现与研究的过程与情景，引导学生进行探究与理解。本节课设计上分为三个版块，分别由三个情景引入。
第一个情景“汽车在过弯时由于速度过快而会发生恻滑”
第二个情景“沿火车行驶方向的两根轨道的内侧，其中一根内侧非常光亮，几乎无铁锈，而另一根内侧有铁锈与几乎没有火车行驶走过的轨道相同”、
第三个情景“当你在骑自行车快速通过凹凸不平的路面时的感觉”这三个情景。通过每个情景去引导、启发学生思考物理知识的形成过程。在每个版块的具体教学中注重从生活走向物理，从物理走向社会。
在教学设计中，期望通过汽车拐弯问题的分析，为学生自主探究火车拐弯的问题搭设好台阶，使知识的探究过程成螺旋上升。并紧密联系到我国最近的火车大提速，由于赋予了实践的背景，有效地调动了学生的积极性，物理知识被活化了，学生跟物理学的距离便一下子拉近了许多，同时，也让学生因为当了一回工程师而获得了一次很好的情感体验。
四、充分利用课程资源：
在新课程强教学过程中强调充分利用课程资源，能够利用多媒体资源，调动学生的探究热情。虽然本节课不会在课堂上给出答案，但通过本节课的学习，在课后学生通过研究性作业，能够通过已有知识对水流星以及过模型作出解答，同时为下节课的学习作好铺垫。
如在本节课中，汽车过拱桥时的失重与超重现象在现实中并不明显，学生较难体会到，即使学生体会到了也不太会跟物理知识联系起来，为了突破这一教学难点，本人想到先利用生活化的情景“骑自行车快速通过凹凸不平的路面时的感觉来”激发学生的学习兴趣，再利用演示实验让学生感知示重的变化，再次激发学生的探究欲望，从而达到生活实际现象与物理知识相联系的目的。在这里如果有现代化的技术和设备为物理教学服务效果会更好，但是传感器要走进平常课堂还有很长一段路程。
五、注意教材前后联系，提前设置物理情景让学生课后探究：
在本教材使用中，物理教师应重视物理知识间存在的紧密联系，为了使学生更容易理解和掌握知识的来龙去脉，物理教学要有全局的观念，当前知识的教学要有利于学生学习后续知识，合理设置“接口”。在本节课中本人为第二课时预留了几个接口：如地球可以看作一个巨大的拱形桥，如果地面上行驶的汽车速度足够大压力为0可以飞离地球而成为人造卫星，这时，地球这座拱桥就“形同虚设”了，相关的知识我们将会在后面学习。汽车在过弯时速度过快恻滑为学习离心运动作好铺设，水流星的引入为后面学习竖直面内的圆周运动作好铺设，同时可作为学生课后的研究性学习作业。
在新课程教学过程中强调学生能将物理所学知识学以致用，因此老师在课堂教学中尽量设计一些研究性学习作业让学生在课后能利用所学知识进行解释与理解。如在本节课中本人设计了两个研究性学习作业：
研究性作业1：利用假期时间，实地调查某公路拐弯处的倾斜情况，并查看路边的限速牌，运用所学的知识，从理论上分析其限速值的合理性并作出评价，填写学生探究性学习用表
研究性作业2：从理论上分析水流星与过山车，在最高点不会掉下的原理？请思考在实际生活中还有那些运动或游戏可以归为此模型。
在教学中注重课前有计划、有目的指导学生预习，在教学过程中注重引导与启发学生将探究、归纳与交流有机结合，在教学中应充分展示过程和方法，实现学习方式的多样化。在学生自主探究与归纳的基础上引导学生进行体验感悟，巩固与拓展。教学基本程序如下：创设情境，提出问题→引导分析，提出假设→收集资料，引导验证→师生交流，总结提高。在教学过程中，上述步骤由任课教师根据具体教学情景与教学内容，安排其中的某几个部分进行物理教学。但在本节课中仍有部分问题存在，最突出问题在与本人在课堂组织的过程中，在学生的自主探究、自主归纳上还放的不够，老师在课堂中出现的镜头偏多。同时在上课过程中还是有老师先将思路设计好，在教学过程中有意识的在引导学生按着老师的思路进行思考的倾向。因此在教学活动探究过程中，师生双方在思想上碰撞的火花不够，课堂探究氛围稍显不浓。
在教学活动中，既要强调学生的主体性和师生的互动作用，又要看到探究是它的重要特征，只有开展探究性学习才能真正调动学生的学习积极性，才能充分发挥师生的双向互动作用，让学生自主地完成知识建构，获得知识、能力、品德上的全面发展。现代教学理论认为，在教学过程中，教师不再是知识的提供者，而是一个“协助者”，要为学生创设良好的学习环境，设置恰当的问题情境，诱发学生在认知上冲突，引导学生通过自主活动去建构起自己新的认知结构，从而扎实地培养学生的创新精神和实践能力。
生活中的圆3
思维方法是解决问题的灵魂、是物理教学的根本，亲自实践参与知识的发现过程是培养学生能力的关键，离开了思维方法和实践活动，物理教学就成了无源之水、无本之木，学生素质的培养就成了镜中花，水中月。
本教学设计以新课程的三维目标为依据，重视学生的学习过程，体现“以学生为主体，以教师为主导”的新型师生关系，强化情感、态度与价值观的教育，发展学生的科学素养。设计特色有三：
其一，让学生以“工程师”的身份参与到“道路建设”的设计中，既让学生知道所学的物理知识可以应用到生活中像设计道路转弯处、设计桥梁等大事，又可以让学生深刻地感受到物理现象无处不在、物理规律是支配现实生活中各种奇妙现象的原因，激发他们对物理的热情。
其二，合理构建知识体系，从较简单的汽车转弯问题（水平面内圆周运动）谈起，先讨论了汽车在水平路面的转弯，再进一步讨论汽车在斜面路面的转弯，最后再探讨汽车过桥问题（竖直面内圆周运动），较全面、具体地涉及了日常生活的道路建设中跟圆周运动有关的方面，真正做到了理论联系实际。
其三，利用物理实验为物理教学服务，既突出物理是一门以观察和实验为基础的自然学科的特点，又有效地突破教学难点。汽车过凸桥时的失重现象和过凹桥时的超重现象在现实中并不明显，学生较难体会到，即使学生体会到了也不太会跟物理知识联系起来。为了突破这一教学难点，设计中先提示学生跟自己骑自行车过凹凸不平的路面时的感受结合起来联想，再利用模拟实验，让学生观察小球通过轨道最高点和最低点时时出现的情况分析可能存在的问题。用物理实验突破物理现象的抽象难懂，既创设形象生动的物理情景、丰富物理教学的内容，又激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。
生活中的圆4
通过本节离心运动的学习，学生对研究圆周运动需要从“供需”两个层面加以分析的方法比往届学生有更深的体会。更难能可贵的是，在小结此研究方法的时候，他们提出的一个问题让我感动：“当供大于需时，物体将做什么运动？”反思这节教学的成败，主要在于：在研究物体的圆周运动时，要从“供”和“需”两方面加以分析物体的力的情况。“供”即外界物体对研究对象施加的指向圆心方向的合力，“需”即研究对象做圆周运动自身所需要的向心力，若一旦“供需”平衡，物体就做圆周运动；若“供”小于“需”，物体就做离心运动，依次类推，当“供”大于“需”时，物体就做向心运动。而抽象这样的一套分析方法，应该在符合学生认知规律的基础上，凭借学生熟悉的感性材料上进行循序渐进地组织教学，若按照教材现行的编排顺序进行教学显然是有悖常理的。在集体备课的基础上找到了个能够解决此类难题的一个突破口——颠覆教材的编排顺序，先组织学生学习离心运动，在这一块学生比较容易接受的知识上，总结和归纳研究圆周运动的方法。
最后，想起自己坚持的人生格言“心有多大，舞台就有多大”，与大家共勉。
生活中的圆5
《生活中的圆周运动》是《曲线运动》的最后一节，在第一课时的教学中，主要分析了火车过弯道，汽车过拱形桥这两个案例，通过对这两个案例的分析，使学生深入理解圆周运动的规律，并结合日常生活中的某些生活体验，加深物理知识在头脑中的印象。本节课基本达到了学习目标。在知识和能力方面：学生基本学会了分析常见圆周运动向心力的来源，掌握了向心力公式的运用；在过程和方法方面：通过合作探究，注意提高学生的团队意识，提高了学生综合应用知识解决问题的能力；在情感态度与价值观方面：激发学生的学习兴趣，注意培养学生理论解决问题的能力。
授完圆周运动的案例分析，通过课后与学生交谈和自己的思考，现将本节课教学反思总结如下：
本节课的做的较好的方面有：
第一： 引入新课自然流畅，在复习了向心力、向心加速度等知识以后，让学生进一步巩固匀速圆周运动物体力与运动的关系：做匀速圆周运动的物体一定有向心力，且mv2F?这时，列举一些做匀速圆周运动物体的案例： 火车翻车，汽车弯道、过山车(最R
高点)等。这些做圆周运动物体的向心力是什么力，它的大小跟描述圆周运动量之间有怎样的关系呢?利用问题带领学生进入新课学习。这样引入新课能够激发学生的学习兴趣，引入流畅自然。
第二： 引导学生思考,拓展知识时，启发式教学应用恰当。本课在引入新课后对圆周运动的向心力从供求两个方面分析，圆周运动需要向心力，需要的向心力由物体受到的合外力提供；圆周运动是由每一段小的圆弧形的运动所组成的，每一段小的圆弧的运动可以近似的看成是圆周运动的一部分， 引导学生思考并拓展出新知识。为分析火车转弯时对轨道的侧压力和汽车过拱形桥的中的失重和超重问题做知识准备。在突破难点时分解知识难度,使学生更容易接受。
第三： 重点突出难点突破方法得当： 在火车转弯这个重点加难点问题上，先研究火车转弯的向心力(给出火车转弯处内外轨示意图)和力与运动的关系，然后提出铁路提速在转弯处会产生什么影响? (给出火车转弯处铁轨和轮缘示意图) 引导学生运用拓展知识思考解决该问题。为了适应铁路提速，如果调整转弯处，可以采取那些措施?让学生进一步熟悉v?gRtan?。对汽车过拱形桥的问题，首先让学生分别讨论分析过凸形桥时所需的向心力的方向和受力，再通过所需向心力由合力提供分析桥对汽车的支持力与汽车自身重量的关系。让学生自主分析汽车过凹形桥时对桥的压力，进一步加强学生对知识的理解和应用能力。在教学中运用利用实例类比、理论分析、借助图形等方法从浅入深,从易到难,层层分解来突破难点。
第四：考虑到学生的主体地位，教学中设计了一些简单的，旨在提高学生的学习兴趣的问题，如：观察高速路弯道内外侧高度有什么不同，火车在什么时候容易翻车等问题。也设计了一些需要思考，团体讨论的问题，如：火车如果在水平的弯道上行驶的时候，由什么来提供向心力；如果让外侧比内侧高，能否让重力和支持力的合力来提供向心力，如果可以，对这样的弯道上，火车的速度要怎么规定最合理等问题。让最先讨论出答案的小组来讲解，其他小组可以提问，补充，提高了学生的积极性。
本节课教学不足有：
第一： 学生参与不足。首先，虽然考虑到学生的主体作用，但在讨论的过程中，优生占据了主要作用，对学困生的关注不够，学困生的学习积极性不高，通过作业反馈的信息了解到许多学生对这节知识的掌握并不理想。这说明他们学的很被动,并没有参与到教学中来。课堂的教学目的,是让学生成为知识的拥有者。他们只有在参与中获取知识，发展知识，只有让所有学生参与到教学中才能更好的体现学生的主体作用。
第二：在教学的过程中对解题的规范要求的不够。在课堂上，学生能够板书的就让学生板书，对学生做的不完整的地方，做了补充后，板书不够规范，有点凌乱。在解题完成后没有强调解题严谨，规范在解决物理问题中的重要性。
第三：在教具的准备上不够完善，虽然图片资料比较丰富，但音频材料少，学生能够动手操作的实物材料更是不足。
通过对本节课的教学后反思,我从中得到如下启示:
第一： 学生是学习的主体，一定要让学生真正成为课堂的主体。 在今后的教学中,引导学生积极参与教学,让他们多动手多动脑多开口成为课堂的主体。学生能分析的，让学生分析，学生能总结的，让学生总结，学生能板演的，让学生板演。引导学生主动学习，养成良好的自主学习习惯，在教学中会收到事半功倍的效果，更有利于学生的对知识的巩固和拓展。
第二：教师做好课堂教学的组织者，引导者。 在教学中，尽可能的创设物理情景，激发学生的兴趣，引导他们积极思考，及时有针对性地指导学生的学习。在教学中积极了解学生，对学生出现的错误，通过引导、启发，使他们走出误区。成为真正的知识拥有者,并组织好课堂教学的全过程。
第三：教学中尽量多引用身边的物理现象和科技新成果，教学中引用身边的物理现象，这更容易激发学生的兴趣，使学生产生好奇感，从而引发学生积极思考。这样既可以让学生感受到物理就在我们身边，它并不遥远，是一些实实在在的'东西，又能使他们对物理产生亲切感，从而增加学习好物理的动力和信心，更重要的是能培养学生观察生活现象、理论联系实际的能力和勤于思考的良好习惯。而科技新成果的应用，会增强学生的新奇感，激发学生学习思考的能动性与主动性，提高学生分析问题,解决问题的能力。
总之，在今后的教学中，我将扬长避短，吸收教研教改新成果，以新课标的教学理念和要求来组织每一节课。
生活中的圆6
今天我说课的内容是《生活中的圆周运动》，本次说课我将分为6个步骤，一、教材分析
本课是人教版（必修2）第五章的第七节，是圆周运动的应用课，内容丰富，教材中例子的选择都各有特点，很有代表性：
铁路的弯道——是分析水平面上的匀速圆周运动，
拱形桥和凹形桥——是分析竖直面上的非匀速圆周运动
航天器中的失重现象——研究宇宙飞船失重问题
离心运动——是研究向心力不足时物体的运动趋势
根据学生实际情况，本节内容安排两课时，本课只研究前两部分，铁路的弯道分析，也会放在先分析汽车在水平路面转弯之后进行，这样做的目的是为了让学生的探究从易到难。
学习本节内容既能进一步巩固学生学习过的受力分析，牛顿第二定律、向心加速度、向心力等知识，又能增强物理知识与日常生活，宇宙开发的联系，同时激发学生学习物理的兴趣，培养学生学科学爱科学用科学的思想。
二、教学目标
依据教学大纲的要求，以及本课与实际生活联系紧密的特点，我特制定如下教学目标。
（一） 知识目标
1、 加深对向心力的认识，会在实际问题中分析向心力的。
2、 学会分析圆周运动的方法，并应用到拱形桥、弯道等实际的例子中。
3、 通过对几个圆周运动事例的分析，掌握牛顿第二定律分析向心力的方法。
（二） 能力目标
培养学生独立观察、分析问题、解决问题的能力，提高学生概括总结知识的能力。
（三） 情感、态度与价值观目标
通过向心力在具体问题中的应用，体会圆周运动的奥妙，激发学生学习物理知识的兴趣，培养学生将物理知识应用于生活和生产实践的意识。
三、教学重点、难点
正确认识向心力的是本节课的教学重点与难点。学生常常误以为向心力是一种特殊的力，是做圆周运动的物体另外受到的力，如何正确认识向心力的，是解决实际问题的关键，在教学中应充分重视这一点，因此，分析向心力既是本节的重点又是本节的难点。
在教学中注意通过多分析实例使学生获得正确认识，抓住先分析物体所受的力（受力分析），再分析向心力的。明确告诉学生受力分析只分析性质力。
四、教法学法
本节课所采用的教学法主要有：
图示法 利用图片、影片、示意图等使本节内容更加形象直观简洁的展现给学生。
问题发现法 通过设问的方式激发学生的探究动力
情景教学法 通过创设生活情景培养学生的学习兴趣
学法
学生在学习的过程中
主动探索、积极参与
通过独立思考、小组讨论
找寻规律，寻找解决问题的思维和方法
在整个教学活动中充分体现教师主导，学生主体的教育理念
五、教学过程
为了更好实现三维教学目标，首先通过视频播放学生感兴趣的视频：火车转弯，让学生观察思考、激发学生的求知欲，在学生观看视频的过程中提示学生认真观察火车在转弯时有什么特点，然后引入本节课所研究的火车转弯模型，水平面内的圆周运动。
一、 水平面内的圆周运动 的研究
探讨课本的第一个问题：火车的转弯问题，鉴于学生对于火车轨道及火车轮子结构不是很了解，通过视频图片让学生对火车轨道的结构及火车轮子的结构特点有一定的了解过后，然后让学生自主探究火车在水平轨道转弯时向心力的，通过探究不难发现，火车在水平轨道转弯向心力于外轨对火车轮缘的侧向挤压力，接下来继续引导学生思考，火车在水平轨道转弯有何弊端，并鼓励学生讨论如何去改进。通过教师的引导，学生的讨论与思考，最后得到结论：
可将火车外轨与内轨呈现一定的高度差，并且当火车所受重力及支持力的合力恰好提供为向心力时，可以有效避免火车内外轨道受到挤压，并进一步联系实际，在实际轨道一旦建成的情况下，进一步分析火车通过轨道速度应该满足的条件，让学生充分领略用物理知识解决生活中实际问题的乐趣。
二、 竖直平面内的圆周运动 的研究
在这一部分中，我首先设置了三个问题。
1、 汽车在水平的路面匀速行驶或静止时，路面所受到的压力如何？
2、 汽车在拱形桥顶点静止时，桥面所受到的压力如何？
接下来使问题进一步深化
3、 汽车以速度v通过拱形桥最高点时，桥面所受到的压力又如何？
通过层层递进的问题，使学生的思维活动不断深入，培养学生的发散性思维。
接下来转换情景，让学生独立分析汽车以速度v通过凹形桥最低点时，凹形桥所受压力的情况。为进一步扩展学生视野，可继续引导学生思考，在生活中为什么我们的桥梁大多数建成拱形，而凹形桥却很少，并将这一部分知识与必修一所学的超重与失重联系起来
接下来是拓展训练部分，在拓展训练部分，我设置了两个事例，第一个火车以速度v通过倾斜弯道时向心力的分析，第二个，过山车通过最高点时，人对座位压力情况的分析，通过这两个事例的研究，加深学生对向心力的认识，并能将所学内容应用到更多的实际问题中，培养学生的独立思考能力及知识的迁移能力。
作业布置
作业的布置可要求学生完成思考与讨论，假如将整个地球看成一个巨大的拱形桥，汽车以多大的速率通过地面时，可对地面的压力为零，通过这一部分的思考与讨论可激发学生的求知欲、增进学生的想象力，并为进一步探索新知识，解决新问题开辟更广阔的空间。
最后是课堂小结
课堂小结将安排在板书上进行
六、板书设计
本节课的板书主要板书了两种生活中圆周运动常见模型的受力分析及其向心力的，这样的板书简洁直观，使本节课的重点一目了然，
尊重的评委各位老师，在我的整个教学中重在引导：
通过创设情景，教师引导学生观察、分析，发现问题：通过创设疑问，教师引导学生思考、小组讨论，解决问题。充分体现教师主导，学生主体的地位。
生活中的圆7
尊敬的评委、老师们：
大家好！
今天我说课的内容是《生活中的圆周运动》。
本次说课我将分为六个部分。
一、 教材分析
本课是人教版（必修2）第五章的第7节，本节是圆运动的应用课，内容丰富，教材中每个例子的选择都各有特长，很有代表性：铁路的弯道是分析水平面上的匀速圆周运动；拱形桥和凹形桥是分析竖直面上的非匀速圆周运动；航天器中的失重现象研究失重问题；离心运动则研究向心力不足时物体的运动趋势。
跟据学生实际情况，本节内容将安排两课时，本课只研究前两部分内容。前两个部分中的铁路的弯道分析，也会放在先分析汽车在水平路面转弯之后进行。这样做的目的是为了让学生的探究从易到难。
学习本节内容既能进一步巩固学生学习过的受力分析、牛顿第二定律，向心加速度、向心力等知识，又能增强物理知识与日常生活、宇宙开发的联系，同时激发学生学习物理的兴趣、培养学生爱科学、学科学、用科学的思想热情。
二、 教学目标
依据教学大纲的要求，本节课与生活紧密联系的特点，我制定如下教学目标：
（一） 知识目标
1． 进一步加深对向心力的认识，会在实际问题中分析向心力的来源。
2． 学会分析圆周运动方法，会分析拱形桥、弯道等实际的例子。
3． 通过对几个圆周运动的事例分析，掌握用牛顿第二定律分析向心力的方法。
（二） 能力目标
培养学生独立观察、分析问题、解决问题的能力，提高学生概括总结知识的能力。
（三） 情感态度与价值观
通过向心力在具体问题中的应用，培养学生将物理知识应用于生活和生产实践的意识。体会圆周运动的奥妙，培养学生学习物理知识的兴趣。
三、 教学重点、难点
如何正确认识向心力的来源是教学中的重点与难点。
学生常常误认为向心力是一种特殊的力，是做圆周运动的物体另外受到的力。如何正确认识向心力的来源，是解决实际问题的关键。在教学中应充分重视这一点，因此，分析向心力来源既是本节的重点又是本节的难点。
在教学中我会注意通过多分析实例使学生获得正确认识。抓住先分析物体所受的力（受力分析），再分析向心力的来源。
四、 教法、学法
教法：本节课主要运用的教学方法有图示法：利用图片、影片、示意图等，使本课内容更直观、形象、简洁的展现给学生。问题发现法：通过设问方式，激发学生探究动力。情景教学法：通过创设生活情景，培养学生学习的兴趣。
学法：学生在学习过程中，主动探索、积极参与；通过独立思考、分组讨论的方式，找寻规律，寻找解决问题的思维和方法。
在整个教学过程中，充分体现“教师主导，学生主体”的现代教育理论
五、 教学过程
为了较好的落实三维目标，首先通过视频播放学生感兴趣的赛车事故，让学生观察、思考，激发学生的求知欲。在观看视频过程中，提问使学生注意，最容易发生事故的位置在哪些路段。
然后引入本课所研究的两种生活模型：水平面内的圆周运动和竖直平面内的圆周运动的分析。
（一）水平面内的圆周运动
汽车在水平弯道转弯
通过这一部分的学习，主要让学生知道，物体做圆周运动必然需要向心力，并学会如何从具体的问题中去找出向心力。从而得到解决问题的一般方法。并将得到的一般方法应用到接下来的探究过程中。
火车转弯
通过观察视频、图片
自主探究—火车在水平轨道转弯
有何弊端？
如何改进？
（二）竖直平面内的圆周运动
引导学生思考？
1、汽车在水平路面匀速行驶或静止时，在竖直方向受力如何？
2、如果汽车在拱形桥顶点静止时，桥面所受压力如何？
3、如果汽车在拱形桥上，以某一速度V通过最高点时，桥面所受压力又如何？
通过层层递进的问题，使学生的思维活动不断深入。培养学生的发散性思维。
分析完汽车以一速度V通过拱形桥顶点时，桥面受压力之后，接下来转换情景，让学生独立在草稿纸上分析汽车以一速度V通过凹形桥最低点时，桥面所受压力情况。
为进一步扩张学生视野，引导学生思考，生活中的桥梁为什总是建成拱形桥，而凹形桥却很少呢？并将这一部分知识与必修一所学的超重与失重联系起来。
扩展练习
１、分析汽车以一定速率通过倾斜弯道时向心力的来源。
2、分析游乐场中“过山车”通过最高点时人对座椅的压力又怎样？
最后共同探讨课书上的思考与讨论：把地球看成一个巨大的拱形桥，汽车的速度达到多大时与地面的压力为零？
六、 板书设计
本课的板书，主要板书了两种生活中圆周运动重要模型的受力分析，以及向心力的来源。这样的板书，简洁，直观。使本课的重点一目了然。
生活中的圆8
星期六，我和妈妈一起去逛街，通过一条小道，三个工人蹲在无盖下水道旁，我热情的跟他们打招呼，其中有一位年轻的叔叔问我：“你知道井盖为什么是圆的吗？”“哼，这么简单，不就是圆井盖可以转来转去。”我得意地回答。“回答不完整，应该这样说，因为等圆的半径和直径都相等，怎样踩都不会掉下去。”叔叔笑了笑。话音刚落，又一位叔叔开始问我问题了：“为什么车的轮胎是圆的？”叔叔指了指旁边过去的汽车。“因为车轮胎是圆的，圆具有滚动性。”我快速地回答出来了。第三个叔叔又发问了：“那车轴应该装到哪里？”我一时半会答不出来，就问了问旁边的数学天才——妈妈。妈妈告诉我：“车轴应该装在车轮的中心。”我点了点头，觉得妈妈说得很有道理。第二位叔叔不服气，又问我：“为什么车轴要装到车轮的中心？”我回想起第一个问题的答案：“因为等圆的半径和直径都相等，这样才能保持车的平稳状态。”那个叔叔都开始佩服我了，竖起了大拇指。
我们又到了一个小区里，一进小区就看到一个修剪花坛的工人愁眉苦脸的坐在一个长方形草坪的旁边。我又热心地和那位工人打招呼，他说出了他自己愁眉苦脸的原因，原来是小区物管中心交待他要把这个长方形的草坪剪成圆的草坪，要求剪下的面积尽量达到最少。我要工人拿出皮尺量出草坪的长和宽，量出来的长是15米，宽是7米。工人师傅问我怎样剪出这个圆，我想起在学校里学的“圆的面积”，立马拾起地上的石头在地上列出算式“7除以2的平方乘3·14”。工人师傅又问：“那这个圆的半径应该是多少米？”“7除以2等于3·5，半径应该是3、5米。”“这圆太大了，我该怎样剪呢？”工人师傅很疑惑。“你把皮尺盘放到草坪宽的中心，再把皮尺拉到3、5米远，把修剪长刀绑到皮尺的顶端，你走到皮尺盘那头，我拿着长刀围着你绕一圈，帮你在草坪上刻上一个印子，多余的你自己剪掉，就这么简单了。”我得意洋洋的说。我准备离开，但是他又叫住了我：“那有一个问题没有解决，物管中心还要我在修剪好草坪中心安装一个自动旋转喷灌装置，那喷射的长度应该是多少米？能被喷灌的面积又是多少？”“喷射的长度是3、5米，喷灌的面积是38、465平方米。”说完我又去小区娱乐中心了。
在那里有许多叔叔阿姨们，其中有些阿姨们正在转呼啦圈，我和一位年轻漂亮的阿姨打了招呼，她问了我一个问题：“为什么呼啦圈是圆的？”我回答：“因为呼啦圈没有棱角，不会刺到人的肉体，就这么简单。”那些阿姨们都赞不绝口。
这一天，我发现了生活中有许许多多的“圆”。
生活中的圆9
中国有着历史悠久的传统文化，但我最喜欢的还是关于吃汤圆，名叫《东方朔和元宵姑娘》的故事。
在汉武帝统治中国的时候有个叫东方朔的大臣他的心地很善良。
有一天大雪过后，东方朔正给汉武帝摘梅花，这时他见井边有一位姑娘准备跳井自杀，于是他飞快地跑过去问，并从话中得知她是宫中的宫女――元宵，因为她与家人没得见面而感到伤心。于是足智多谋而心地善良有东方朔在第二天告诉汉武帝说天上的火神君要来放火***。这下汉武帝大惊失色连忙叫各位大臣开会，东方朔见形势不妙，连忙上前行礼说：“皇上莫怕！只要让元宵姑娘和老百姓们同吃汤圆，并让元宵姑娘一家在一起，这样火神君就不会放火了。”皇上这才放下心来。并照东方朔说的这样做。
第二天果然没有火烧王宫，从此每年的正月十五家家户户都吃汤圆。
以前有以前的特色。今天的元宵节大家更重视了，汤圆的味道也更美了。
你瞧！我们中国的传统文化多悠久！我们要发扬光大。
生活中的圆10
早晨的朝阳，浑圆的火热照耀每个生命的光彩；丛草里的绿叶，圆润透亮的露珠透露着欣欣向荣的美好；孩子们圆滑无邪的笑容，散发最纯真而正向的能量。圆，是自然中我认为最美好的形状。
生活中的圆处处可见，小至海滩上细小的一粒沙，大至浩瀚宇宙里众多恒星。也许在上帝创造“圆”的当下，更从中寄託着对人类的理想吧！不只局限于外表的形象，箇中所蕴含的是某种更深层的美，象征着亘古的平衡，以及人与人相处上圆融和谐的美。
在待人处世上，从前我总是以最锐利的稜角，以防御自我之名，而常重重地刺伤别人的心。但在现在资讯流通的发达下，我看见世界的角落里，其实有着更多在生活上比我艰辛而困苦的人，但他们的心中，却存在着一颗知足的心，用着善良和乐的圆来对待这个世界。现实中丰衣足食的我还在自怨自艾什么呢？为何要用最黑暗的面相来看待一切？用最圆润的角度来与大家和平共处，不也是件利人利己的好事吗？看着心中逐渐和平的心，我笑了。脱下布满棘刺的外壳，此刻我将用圆融的锋芒来面对未来的每一天。
瞥见雨过天晴的彩虹，现在的我大概就像他那不完美的一个半圆，正试图合拢出无瑕的圆。也许用圆融的智慧来处世并非易事，但我仍旧用着怀抱梦想的心，用力画出最美的圆。
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