总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，不妨让我们认真地完成总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编为大家整理的毕业实习总结9篇，希望能够帮助到大家。
毕业实习总结 篇1
暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的现场技术员、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
认真做事，踏实做人 通过这次实习，让我了渭南秦泰公司的规模，管理体制，运营模式，以及人才的培养。勘察设计的施工作业队伍的水平，懂得了很多分项工程的注意事项，尤其是灌注桩的浇捣过程以及塔座钢筋的下料和绑扎。在以后的工作中相信会有较大的帮助，尽自己最大的努力做好每件事，自己要不断的学习更多的知识，为公司贡献 自己的力量，使公司获得更好的效益。同时与同事和谐相处，多关心人，帮助人，做到不失信于人！虚心向别人学习！
在实际工作中好多东西都是我们在课本上学不到的，都是由不断实践中得来的，由经验得来的。从别人身上学习来的，我们必须抓住这个机会，认真的学习，不断地自我总结，自我完善，从而全面的提高自己。
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。
路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。 的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学四年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。
毕业实习总结 篇2
在省医院实习期间我一共经历了八个科室，分别是肾脏内科、普外二科、妇科病房、老年神经内科、骨外一科、采血室、妇科诊室、中西医科。实习生涯丰富多彩，看到很多、学到很多，所以感触颇多。
我们是5月十几号才下去实习的，按照一个科室带一个月的规定，我在第一个科室总共才实习了三周，时间说不上长，但这可谓是我实习生涯的第一个科室，在这里实习的每一次经历都是我融入社会的第一次。因此刚刚从学校走出的我充满了干劲儿。一切都是那么新奇，每一位患者在我看来都如亲人一般，看到他们由于疾病折磨而痛苦不堪的样子，我很难堪，也有点儿不适应，心情一直很抑郁。不过我始终告诉自己，要通过自己的起劲，让他们重拾欢乐与幸福。要知道，护士的职责就是减轻痛苦、恢复健康、促进健康、预防疾病。可我认为这不仅是我的职责，更是我应尽的义务。
肾脏内科患者不多，但每一个都是重患，因此不可小视。必须认真护理，（）在这一科室的的一周，我即是护理班。一开始由于护理班不能静脉穿刺，所以不觉有些丧气，心想大家都开始扎针了，我还没有开始我的第一次静脉穿刺万一被落下该怎么办呢。那时的我毕竟还是刚接触临床的初学者，思惟中还狭隘的认为护士的次要工作是静脉穿刺，可是后来我明白了，静脉穿刺只是一种治疗手段，作为一名护理人员，我更需要多多学习的是各种护理技术和心理护理，而不应只局限于静脉穿刺。
第一天护士长本着对我们及病人负责的原则，为我们安排了代教老师，因此第一天的任务就是熟悉病房，其次就是帮助老师换药。三查七对一样都不能少，护士长、代教老师每次都要嘱咐再三，甚至连我们自己都要核对好几遍以后才会给患者换上药。有的患者会时不时地抱怨说：“看着孩鬃蟛不大呀，怎么这么磨叽呀？”每次听到这样的抱怨，我总会报以歉意的微笑。然而，我深知这并非什么“磨叽”。这是一种对病人的负责任的立场，尤其对于我们实习学生，对一切都还很新奇，同时一切有充满了未知与不熟悉，这同时也是对自己的一种负责。如果开始就由于疏忽而犯毛病。
第二天早晨我开始同护理班的老师一同铺床，由于神藏内科属于内科科室，所以我次要熟悉了备用床与暂空床的铺法，而麻醒床的铺法我只是通过阅读<基础护理>一书，熟悉了一下，并没有实际操作。同时我又通过用理论联系实践的方法进一步理解了普各种床的目的以及重要性。今天除了学会了铺床，还有另一个很意外的收获，下午正巧赶上老师要给一个产生了褥疮的患者患药以及透明贴。因此我有生以来第一次看到了那么大面积的褥疮。那是一个严重肾衰的患者，每天都要靠血液透析来延续生命，意识仍然存在，但出于被动体位，自己无法翻身。因此，形成了压疮，又于其本身患有糖尿病，因而创面很难愈合。在换药的过程中我仔细不雅察了老师的操作，用镊子夹取碘伏棉球消毒时，镊子的尖儿不能向着患者，因为那样有可能刺伤患者的皮肤。另外，消毒时动作必需轻柔，否则会加重患者的痛苦。碘伏棉球也不能太湿。同时，在消毒时还要不雅察有无即将脱落的结痂，千万不能随意撕下结痂，否则会造成出血。此外，在护理方面我还掌握了测血糖、血压等技术，了解了并亲眼观看了一次导尿术。
毕业实习总结 篇3
马上就要毕业了，在毕业之前，学校有安排一个毕业的实习时间，在那时大四学生会统一一起实习，或者由学校安排，或者由自己去找实习的地方，反正在不断的实习中，我们要取得不断地进步，我知道实习的机会难得，因为这是最后一次参加社会实践了，我会努力的！
听着汽车轰隆隆的马达声，我抵达了我实践地所属的城市——深圳，深圳是改革开放的前沿阵地，是我国最发达的城市之一，选择深圳做为我的实践地，正式为了在实践同时能感受一下像深圳这样的都市氛围，以及在这种城市里的快节奏和那生活在足以让人窒息的压力下的人群。
我的实践企业的全称是聚成企业管理顾问（集团）有限公司，其主要是针对我国经济不断发展的同时，我国的一些企业内部人员素质、业务水平、管理水平等问题上的不配套，并针对这些问题进行“诊治”，并最终通过培训，演讲等方式“医治”，公司的获利手段主要是通过向企业出售“学习卡”和演讲会的门票。在这样一个非实体企业中实践，让我有了更多的期待和新鲜感。
实践刚开始，公司每天早上的早会就让我眼前一亮。当电梯门打开的一刹那，我简直不敢相信在被整理得井井有条的办公楼里竟然穿来了厚重的dj金属乐，每一个人的脸上都堆满了非常职业的微笑，赶着脚步进入早会室。全体人员入场后，主持人宣布早会开始。客户中心、文化部、行政部、办公室、内训部、企划部等分部门用军训队列的形式进行考勤并士气展示，北航北海学院深圳实践队一十四人作为实践队也入乡随俗的进行了队列出勤，士气展示为我校校训“德才兼备，知行合一”，尽管在学校里已有不少的上台经验，但当我们面对着60多个“职场人”、成年人，或者说不是学生而是“社会人”时，难免会感到有一些紧张和压迫感，在喊队列口令时，自信满满的我声音却明显有一点发颤，好在公司的人比较热情，还以热烈的掌声给我们消除紧张感。下台之后的队员们还没搞清楚是什么状况，舞台音乐突然变的舒缓。早会已进如了“亲情拥抱、真诚微笑”的环节，聚成的每一位员工，都面露微笑的进行礼仪性的拥抱，面对羞涩的实践队队员，聚成的员工都大度的主动上来手把手的教大家如何进行正规不冒昧的拥抱。接下来是全体员工一起做“向前冲”健身操，无论是经理书记还是普通职员，每一个人都尽情的扭动着自己的身体，这让本是阴暗郁沉的深圳天空变得活力四射。健身操之后，我和同队的韦云艳以学校代表的身份在台上为本次实践致辞。最后才终于到了主题，每个部门的经理或部门代表走上舞台进行前一日工作汇报和收获总结，并简短的安排当天的主要工作。早会时间控制在30分钟以内。
实践的第一天我被安排在客户中心，客户中心的主要工作和任务是协调分公司和解决客户的兽后服务问题。比较运气的是实践队到达实践的日子正好处在聚成集团竞选“巾帼文明岗”和“青年文明号”两个成为的关键时期，有大量的图片、文字资料进行编辑和整理。当客户中心的扬经理把六盒a4资料夹交给我的时候，我心中一阵窃喜。因为我知道，通过对这些资料的编辑和整理，我可以详细的了解到聚成近两年举行过的一些活动，甚至一些活动处理的流程。让我没想到的是我的工作远非想象中的那么简单，我做了一小部分交上去以后，得到了上级的肯定。聚成的党支部扬书记遂又交给我一沓照片，并要求我从办公室的资料里寻找出这些照片的时间、地点，并用一句话来概括照片里的内容，最后拿到客户中心打印并把相片粘贴制作成一个类似相册的竞选材料。虽然自己心中暗暗叫苦，但受到被肯定、被信任的刺激，我还是埋头坚持努力着把所有的任务全部完成。这一天的收获，当真不小。
接下来的3天我成了自由人，自由穿行于公司里的任意部门，耳闻目见，并有权利对任何“聚成人”进行提问。在这3天里，我了解了更多关于聚成的信息，聚成在国内共有21家分公司，总员工人数达2100余人，公司总部设在深圳，有6个核心部门，分工明确。管理理念是决策层和管理层分开。总部的主要任务就是为分公司服务，管理层去为基层解决问题，提供服务。公司的管理模式类似于管理学课程中的直线职能型管理模式。
本次实习的最后一天，实践队14人一起到深圳的分公司进行实践体验，可能是分公司业务量较大的缘故，分公司的早会比总部早半小时。在早会上，比较出人意外的是深圳分公司邀请了几个企业家来参与早会，这些企业当中，有的已经与聚成有过合作，有的是正和聚成联系比较密切的，聚成正在培养的商业伙伴。分公司的经理在早会中通过列举到场企业家的同行竞争对手来对在场的企业人选择施压。
我常想聚成为何要雷打不动的每天利用半小时工作时间来进行这么一个耗于形式的早会？他们大可利用更省心、省时、更有效的方法来进行考勤等内容。我觉得这是由其行业性质决定的，对于聚成这样类似保险业的非实体企业，它们更注重团队精神，比实体企业有更多的团队合作，对于这种推销精神式企业来说，打造一个颠峰团队，就要有一种“疯癫状态”！这样的“疯癫状态”就是指充分调动所有人员的积极性，发挥1+1>2的效应，取得最大的经济效益。
相比起总部，分公司里的生存压力更大，竞争味道也更浓，每一个人都是在不停的忙碌着，在分公司的墙上可以见到许多军令状，奖惩特别明晰，以确保工作完成。分公司的工资制度采取抽成制度，所有职工全部为零底薪，只是职位的不同而导致抽成比例不同。就是说，一个好的业务员做几个单子可以马上拿到几千甚至上万元的薪水，而一个没能力的业务员可能不仅分文不进，还要自负手机费和伙食费。这样的生存压力和对比是我前所未见的。
分公司的每日的工作时间是早上8：30—12：30，1：30就继续上班，于是就见到了一幕令全体实践队员目瞪口呆的事情，12点半后，员工们随便拨几口外卖就或铺两个凳子，或直接趴在桌上就睡了。1点左右，办公室里安安静静的，到处都是疲倦不堪的员工。这样的场面让我唏嘘不已。
有幸在实习的最后一天晚上我听到了深圳分公司的总经理的内训，总经理看起来很斯文，戴眼镜，微胖，很随和的样子，他的成长来自于中国人寿保险，曾是中国年度推销100人之一。讲课的内容从他自己的成长历史，又讲到现在自己在聚成的成功，把自己的经验告诉所有的分公司员工。而后采用悲观激励法讲分公司现在业绩不如别人的现状，又乐观的去比较，去给员工以希望，到最后留下作业，即让每一个员工定下自己每天的目标，每天完成自己的目标，并要给自己的目标配备以奖惩。当他点出一个成功的人必须有这样超凡的毅力和压力时，内训会议达到高潮。
在公司的实践结束之后，实践队抽了一个上午去参观深圳市人才市场，我以应届毕业生的身份共填了四份简历，应聘了5家单位，四份简历均成功送出，在其中的一次应聘中，一位负责招聘的经理帮我详细介绍了应如何更好的去填自己的简历，这也成为本次深圳实践行中的一个意外的收获。
在深圳呆的2周里，真正留给我印象深刻的是深圳的高消费和疲倦的人群，衣食住行上的高消费让我们仅仅生存2周的实践队员叫苦不迭。而在公车上，你会看到满满一车人靠在车窗或栏杆上打盹，加上在公司里见到真正职场中的竞争压力，给所有的实践队员造成一定的警醒作用。对比自己在学校里安逸的生活，自己确实应当好好把握好实践活动，积极锻炼自己的各种能力，以使自己真正在将来的社会里有自己的位置，有更强的竞争力。
这一次实践给了我巨大的动力，也给了我很多的压力，我知道自己的能力会在不断的成长中找到更好的方向，我知道自己的能力会在不断的增强，但是在过程中总是会有很多的挫折，我会努力的，挫折并不能让我屈服，我会面对挫折，更加不断的努力的，只是在不断的成长下，我相信我会做的更好的！
毕业实习总结 篇4
一、实习单位和实习时间和实习目的
实习单位：长沙虹运旅行社有限公司
实习时间：20xx年3月-20xx年6月
实习目的：通过顶岗实习使我们熟悉旅游线路，了解和掌握导游员带团的全过程和讲解技巧以及培养与锻炼处理突发情况的能力等导游服务的具体工作流程。
二、公司简介
长沙市虹运旅行社有限公司是经湖南省旅游局批准成立,长沙市工商局注册,由从事旅游事业多年的专业人士和一批有志从事旅游业的新秀组成,许可证号为:l-hun-gn01118.长沙市虹运旅行社拥有一批经验丰富、业务娴熟的旅游管理人员以及持有国家导游证、大中专旅游专业毕业的优秀导游队伍.丰富的旅游工作经验奠定了我们在业内较高的业务水平;朝气蓬勃的工作热情、热心、亲切的良好服务意识确保了我们优质、高效的服务质量;透明的产品、优质的服务、低廉的价格代表了"虹运之旅"服务大众的企业宗旨，与各地旅行社、酒店、航空、铁路、客运都有很好的合作关系。并致力于老年旅游的发展，在浏阳市老年协会有分部。为打造金牌“老年旅游”而不懈奋斗!
三、实习内容和案例分析以及心得体会
(—)了解旅游行业的操作流程
每个行业是复杂的也是简单的，是丑恶的也美丽的。到底情况怎样结果如何那就要看你是以一份什么心态去面对了。磨练与磨合是绝对少不了的!谁也别想逃脱!通过实习通过实践通过观察通过信息的交流对于旅游行业是渐渐明朗清晰。首先基本的旅行社分为国际社与国内社。然而国际社又分为出境入境一起与只经营入境的国际社。国内社基本分为组团与地接，然而又有专门的地接国内社与组团社一般又组团又地接的国内社中做得出色的很少!而且旅行社中又有专门散客拼团的同业操作中心也就是所谓的同行批发了。现在的旅行社中计调也不再是以前那种国内出境团队一起一个人操作现在是每条黄金线路都又一名专线计调。所以也是意味着旅游行业在随着市场经济的发展而在变化。然而作为一名导游员首先就要了解这些信息然后想成为一名合格的导游员那就首先要完备导游服务知识。再实践中我得出一条经验那就是：一份精彩动人的导游欢迎词是非常非常的重要!这其实也是所谓的“第一印象”。第一印象的好坏决定你接下来工作的进展。不管是去上团还是去应聘都非常的关键。因为导游欢迎词一讲出来，你这个导游的基本水平别人大概也是摸个七八成了。“有阳光的地方总有阴影”每个行业都有它“灰色”的一面。旅游行业就是这样。游客就是我们的衣食父母。演员的衣食父母是看客，司机的衣食父母是乘客，饭店的衣食父母是吃客。对于我们导游来说，衣食父母就是游客。我们导游就是靠游客领工资，拿薪水，吃回扣，收小费，严肃地打劫他们口袋里的人民币。但是人生在世，不能对不起父母，为人处世，也不能对不起自已的衣食父母，更不能为了利已而损人，我觉得这应该是所有人的做事原则，也包括我们导游!
(二)导游是一份痛并快乐着的职业
玉不琢不成器，人不打击不成长。一开始我的导游路是走的比较顺畅的但是世界上就是没有那么简单那么容易的事。“到底是兼职还是专职?”“到底是去实习是每天上班不包吃不包住还处于最底层看脸色没啥人搭理你还是在宿舍待着偶尔带几个最简单的团队”“到底是否从事旅游业!?”我想我终究是个不服输不屈服的人!我还是挺过来了!真的不晓得那段灰色的日子是怎么过来的。一个人在宿舍不管刮风下雨下雪去上班，上班了就是打杂还搞卫生!我想，暴风雨要来就来的更猛烈些吧!多谢我的妈妈!毫无条件毫无保留的支持我鼓励我!
风雨彩虹!铿锵玫瑰!风雨过后就会有彩虹的!我要感谢那些心智的磨练与给我积累的知识与收获!下面讲讲我正式的进入状态，在带团过程中遇到的案例。有过彷徨、无赖、坚定与成熟。首先说说我的北京单飞单卧六日游吧。其中入住第一晚领队夫人就头痛发烧加中暑症状。刚刚不舒服那时是10点左右12点左右我不放心再去问候的时候我看到那情形根本明天游不了景点了。我当时意识到情况的严峻性。劝着客人一定要坚持不要怕累，把她扶了起来帮她穿好鞋这时通知的酒店负责人还有一个年轻的客人也来了一起把客人送到了附近的医院。搞这搞那，后面留下领队照顾他夫人我们1点30才回酒店睡觉。明天五点又的起来。隔天是游故宫博物馆很大很长那时候我是特别注意游客，随身带了个口哨专门集合的时候使用。到了天安门和烈士纪念碑时由于地陪在此安排的参观时间稍长导致大部分客人提前40分钟到达集合地点只有一对年轻的夫妇没有到。但是电话也是联系不上。北京的地陪不怎么样挺黑的。但是我想作为全配我还是要带好我的团队吧。首先我就跟大家说明时间还没有到点然后夸奖他们再一个就是当着他们面联系那两位客人。接着兴致大发。带动他们一起在天安门广场唱起了我们家乡的民歌《浏阳河》。那是一个激情澎湃啊!客人回来还给我写了表扬信!这是我第一次出全陪给了我莫大的鼓舞哦!
案例分析：客人生病一定要放在心上尤其是领队家属类的。因为领队家属生病必定影响领队，而领队又是控制整个团队的关键人物!关于时间的提前与延误，首先就应该合情合理的解释然后采取补救措施。
那么如果是做地接及带领省内客人那就有很多的注意与学习的方面了!不管是全配还是地接最主要的还是讲究一个带团的节奏。处理协调各方面各行从业人员各地位年龄层次的关系!我这次只是讲了我的成功一点的案例其实还有很多细节方面的彷徨!希望处理事情来越来越成熟!加油!
(三)导游的希望和游客的期盼
现在旅游行业虽然是越来越规范了，但是卖团、负团费操作、零团费操作、交人头的情况多着呢!导游的待遇也不咋样!不与导游签就业合同不买五险一金的比比皆是!希望只是希望!如果是作为游客，一定也是希望自己遇到一名优秀得力的好导游而不是导购行的导游员吧。我不喜欢强迫客人消费我希望有那么一天我能得到全团客人的小费!其实照今年的旅游势头来看，行业是越来越规范了导游待遇是越来越好了景区也越来越规范了客人的消费意识也增强了。属于朝阳产业的旅游业一定会才像太阳一样光芒万丈!以后我能在上团的时候告诉客人：对于做好一名导游我很有信心!我相信!
毕业实习总结 篇5
20xx年6月11日―20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。
一、 实习目的
1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基矗
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗
4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2―0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000―7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太校
自动变速器具有以下特性：
(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;
(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;
(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;
(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
(二)汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，
插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。宝莱通过挪梁来调主销外倾角。红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的.跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
(三)大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01 发动机电气系统
02 自动变速器电器系统
03 制动系统
15 安全气囊电器系统
17 仪表电气系统
19 数据总线
25 防盗系统
功能代码：
01 查询控制单元类型
02 查询故障存储器
03 执行元件诊断
04 基本设置
05 清除故障存储器
06 结束输出
07 控制单元编码
08 读测量数据块
10匹配自适应
(四)汽车维修技术
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆20xx款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车(启动机无反应)，有时着车后，水温表指示又很正常。
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
(1)连接诊断仪，检测水温值(01-08-001)与水温表指示是否相同。
①是，查发动机冷却散热部件(包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等)。
②否，检查水温传感器、组合仪表(其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况)。
(2)若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。
VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象(有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升)，就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。
注：捷达轿车很多水温偏高故障(假高)是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。
2、宝莱轿车(1.6L)手动变速箱
故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有点耸车。
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定(步骤01-10-00-04-060)然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。
三、实习总结
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
毕业实习总结 篇6
一、实习基本情况
1.实习时间：20xx年 月 日—20xx年 月 日，共周。
2.实习地点：在省内个实习点，省外个实习点。
3.实习内容
可以分为两大类。首先是本专业内的工作，另外也有个别的工作。
4.实习人数
(1)实习学生。XX届个毕业班的名学生全部参加了实习。
(2)实习指导教师。共人。由于实习点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。
5.实习形式
根据学院教务处的要求，采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习单位，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书)。集中实习学生的实习单位由系里联系。所有实习单位都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种，毕业实习学生人(个实习点)，毕业设计人(个实习点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。
6. 实习成果数据统计
(1)收到个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价，名学生单位实习鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实习报告份。其中毕业实习学生每人一份，共份;毕业设计每组份，共份。实习报告全部合格。
(3)收到实习教师每人一份实习总结报告，共份。报告内容包括三部分。一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实习单位的意见，对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。
二、实习表现与效果
达到了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比较高。实习收获主要体现在两方面。
1. 工作能力。在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与....等工作(根据你实习的涉及内容列出主要项目)，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。
2. 实习方式。实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习。学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。
3. 实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
4. 组织管理。实习领导小组成员亲自到实习单位，检查和指导实习工作，协调解决实习中遇到的问题，总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时，老师们深入学生和实习单位，阐明实习大纲及实习计划内容，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习单位的具体情况，帮助学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记，掌握实习情况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实习报告。实习结束后，老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作，参加实习交流会，完成实习总结报告。指导老师平均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本达到了及时发现问题，解决问题，提高实习质量的目的。
实习单位的指导老师认真负责。不仅指导具体工作，还无私的介绍自己的工作与社会经验。
5. 校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习单位，实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。实习学生积极配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。
6. 总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，内容丰富、气氛热烈，同学们积极发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实习指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实习中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导意义。
三、实习改进建议
1. 增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从、、、、到，都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实习点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学习积极性，许多同学遗憾学习时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践能力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学习，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划内容，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从%增加到%。建议学校把专业性社会实践纳入教学计划。
2. 承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实习、毕业实习都没有计入教学工作量，所以不能调动教师积极性，也出现了上面三番五次强调但总是难以见效的实际情况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入一定的时间和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实习、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师大量的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，应该肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正达到实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。
3. 加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实习中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，大量新技术设备投入使用，铁路电务单位需要大量的信号维修和施工人才，可是，我们的学生却难以找到合适的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但现在电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自己掌握基本课程知识的基础上，使自己成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还应该具备相应的管理能力。我们不能改变招聘条件，只能使自己成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。
4. 毕业实习规范化。以规范实习材料为重点，在实习大纲中明确要求，实习总结中落实到位。以严格实习成绩为切入点，强化实习效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实习工作。
毕业实习总结 篇7
毕业实习是每个大学本科毕业生必修的一门课程,也是十分重要的一门人生必修课，是个人综合能力的检验,除了基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力,还要求有较强的表达能力，同时还要善于思考。另外，还必须有较强的应变能力和坚强的毅力。这短短的在杭州下沙两个月实习,让我深深体会到了积累知识的重要性，我获益匪浅。
一、关于实习公司
我所实习的杭州丽伟电脑机械有限公司，是在国内最著名的数控机床制造商之一，它经过20余年的成长与发展，其产品的技术水平一直处于行业的领先地位，杭州丽伟生产的产品系列有：1、 v 系列立式加工中心（线轨），广泛应用于汽车、摩托车零部件、模具行业。2、mv-i 系列立式加工中心（线轨）3、t-系列高速化精致化数控车床（线轨）和车铣复合式车削中心机等系列产品。
二、实习的内容
在老师的推荐下，我正式走进丽伟开始了实习工作。由于我是应届毕业生,本身对企业的机构等都很陌生,公司让以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在我师傅的热心指导下，我对机床装配有了初步的了解,并积极参与相关工作，注意把书本上学到的管理理论知识以及所学的相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
在公司我主要的工作是协助师父装配一些机床，由于缺乏经验,我在期间还弄坏了一些工具，也走了很多弯路,给师傅及同事的工作带来了很多麻烦,但是我们师父他没批评我,而是让我继续认真的把事情做好,我很受鼓舞,同时也很努力的去把事情做好.
三、实习的提高与收获
实习生活，感触是很深的，提高的方面很多,但对我来说最主要的是动手能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力,如何学以至用,给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识,实际操作、演练的机会.自走进丽伟开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与机床装配，并对企业公司结构的熟悉,让自己以最快的速度融入公司,发挥自己特长.同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。
实习收获。主要有两个个方面。一是通过直接参与机床装配的过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。二是提高了实际工作能力，动手能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
毕业实习总结 篇8
屈指一算，从踏进公司的大门起到今天已经一个月的时间了，时间过得好快啊！我在努力学习中愉快地度过了一个月的时间。
刚来公司什么都不懂，看着前辈们忙来忙去的，感觉自己像局外人一样，心里甭提有多着急啊。着急也没用啊，只能从小事做起，从一点一滴做起。师傅对我很好，有什么不懂得地方我就问他，一遍又一遍，他总是不厌其烦的教我，有时我也很浮躁，感觉力不从心，师傅开导我、安慰我，给我讲以前他跑单的经历，这是我心里感觉暖暖的，对师傅充满感激。
有一次，公司业务很多，每个人都很忙，没办法，只能加班了，经理也没下班，陪着我们一起熬夜，当时我们真得很感动。师傅事情很多，我主动要求帮他分担一点，师傅说：“既然你这么热情，那好吧，把这份文件帮我填一下，这有样板。”我仔仔细细的照做，可能因为瞌睡虫就爱找我玩吧，不一会我就睡着了，以后的是我就不知道了，后来师父告诉我，那天我睡着以后，师傅就把我扶到沙发上，还给我盖了一床被子，他又继续干活了。深夜了，大家都忙完了，都各自回家了，师傅看我睡得那么香，也不忍心把我叫醒，他就守在我身边呆了一夜。听到这我心里酸楚楚的，多好的师傅啊！就在那时，我也暗暗决定一定要做得更好，不令师傅失望。
现在，工作在有条不紊地进行着，我和同事们的感情更加融洽了，在以后的时间里，我会更加努力工作，争取做到最好！
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