毕业实习周记

2021-03-15 周记

  时间飞快,一个星期已经结束了,相信大家一定感触颇深吧,不妨坐下来好好写写周记吧。相信许多人会觉得周记很难写吧,下面是小编帮大家整理的毕业实习周记9篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

毕业实习周记 篇1

  应届毕业生在进入公司的时候都会要求有实习期。折算时间我们要写好周记的,如下就为大家收集了学生毕业实习周记500字,欢迎阅读!

  学生毕业实习周记500字(一)

  20xx年X月X日 X天

  一周的实习时间眨眼就过去了,对于刚踏入社会的我来说,我都不知道自己有无有定错位,我学的是文秘课程,期间我还辅修了会计专业,我自己本来就是想在专业技术类这一方面发展的,可是直到我去锦隆实业有限公司面试时,我竟然选择了在管理方面发展,我现在工作的岗位是公司拉杆科科长的助理。

  本次实习是专业的综合实习,可是我现在所从事的实习岗位都与专业没有什么联系,实习一开始我就觉得自己没有把职业定位好,只是在那里麻木的不断的寻找工作,希望自己可以找到一个实习单位,可能这就是先就业再择业的想法吧!既然我现在选择了该职位,就更应该好好地做,我相信,只要我努力去做,用心去做,迟早会得到回报,会得到别人的肯定。 经理与科长都跟我说,要想在管理方面做得好,就得到基层亲身体验,了解每道工序的流程和生产工人的感想,特别是我们这些刚步入社会的人,这样做好让我们熟悉公司有关产品的型号、名称、特性和有关的工作程序,然后才能更加容易地进行管理。在生产线上工作,感觉真的很累,可是我学会了与人相处,同时也提高了我处事的能力。从表面上来看,我只是一名生产工人,但是在实际的生产过程之中,我都会去了解产品的名称、型号等等,还想一想该道程序可以在哪一方面改进一点来提高做事的效率;而至于我现在所从事的拉杆科来看,该科的管理制度都是比较完善,每星期的6s检查都会排在科的第一名,对于各生产线的做事流程,到目前为止,我还是未完全熟悉,我最熟悉的还是打轮组的工作程序,从中知道做一个拉杆的轮子都不是一道简单的工序,都要细心地检查每一道程序,检查产品的质量是否符合等问题。

  一周的实习结束了,在接下来的实习期间,我还会继续努力,为自己的目标而奋斗!!

  学生毕业实习周记500字(二)

  20xx年X月X日 X天

  本周的实习内容已经慢慢地接触到当科长助理这个岗位的工作了,开始帮拉杆科和管架科这两个科处理一些日常的事务工作,主要做一些关于拉杆科和管架科的文书工作和统计工作。 本周的实习时间大概一半在办公室,一半在流水线上作业,因为锦隆公司现在不断地扩大发展,不断地招聘新的员工,我就得要帮拉杆科和管架科的新员工申请厂牌和购买厂服;在每天下午的这段时间里,我就在拉杆科的办公室里整理拉杆科每一条生产线的日报表,还得在每一张日报表上面计算出生产线上每天的产量和所应得到的工资,除了书面上做事,我还要把有关报表里面的数据录入电脑,简单来说也就是做统计的工作,做有关拉杆科的每日生产报表和月报表,还要做出有关拉杆科的月份看板;在这一周里面,我还学会了一点关于公司的iso质量管理的知识,为了能够更好地查阅和利用有关的文件和图纸,我还整理了管架科和拉杆科的文件资料,包括有公司的订单、成品进仓单和有关各种零件配件的图纸,并做好有关的分类工作和编制出清晰的目录清单。

  学生毕业实习周记500字(三)

  20xx年X月X日 X天

  时间过得真快,转眼第二周已经结束了,因为刚进公司的缘故,一些重要的事情我都没有涉及,但是我并没有灰心,也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起,一点一滴地积累,做好我负责的每一件小事,让领导和同事放心,将来才能成就一番大事业。"不积跬步,无以致千里","江海不拒细流,方能成其大""一屋不扫,何以扫天下?"说的就是这个道理。

  早上,我基本能保证提前到公司,在开始工作的前一段时间,帮老师的桌子收拾一下,然后再拖一下办公室,让老师工作得更舒适,心情更愉快,也能多教我一些东西啊。

  中午的时候,我会帮同事一起订饭,按他们各自的口味叫了不同的饭菜,同事也对我订的饭菜挺满意。下午,公司有快递发的时候,我会负责联系快递,并填写快递单后及时发件,受到了领导的好评。

毕业实习周记 篇2

  今天我们的实习任务是学习:its在高速公路管理的应用和中国公路现状与未来。由于我们对这方面的知识基本为零,所以只能让老师在教室里用ppt给我们进行讲解。

  今天我们的指导老师是×××老师,由于×老师是在国外接触和学习its的,所以她的知识体系非常的完善,教学内容十分的新颖和实用,开始大家也就一个愿望:就是想知道到底什么是its.可是当老师讲到自己再过的经历时,大家就又注意到老师的经历了,因为老师口中的国外总是那么的诱人。回到话题,也就当是今天的主要内容,its也就是智能交通系统,老师讲的内容大概是这样的:智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统,而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。由于这些东西都十分的高端,所以大家都十分感兴趣,还有的同学提出了很多的问题,老师都耐心的给一一回答了。

  后来老师又讲了智能交通系统所包含的几个方面:

  1、 交通信息采集系统

  人工输入、gps车载导航仪器、gps导航手机、车辆同性电子信息卡、cctv摄像仪、红外雷达检测仪、线圈检测器、光学检测仪

  2、 信息处理分析系统

  信息服务器、专家系统、gis应用系统、人工决策

  its应用现状:智能交通系统目前世界应用最为广泛的地区是日本,如日本的vics系统相当完毕和成熟,其次美国、欧洲等地区也普遍应用。在中国,北京、上海等地也已广泛使用。老师讲的这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中的那个世界了,世界进入了智能化时代了,所以大家一定要多学习新的科学知识才能跟上实地的潮流,才能成为真正的弄潮儿。

毕业实习周记 篇3

  我来陕皇后,又陆续来了两个新手,他们来这里专门打工学艺。张师傅或老员工们经常在组装工作中给我们指点迷津,所以我对组装工艺略知一二,但是这些对我来说很肤浅,杂论无章,还不能上升到独力实践,能力相当有限,我还需要依赖他们。我说过,陕皇需要很长的时间去解决目前和未来所遇到的问题,我们组装车间需要做好人员调整、技术指导以及设备更换这三方面工作。我们车间率先实施自己方案,张师傅抽出若干个技术骨干专门给我们全面的传授他们多年的丰富工作经验和精湛的技术工艺以培养陕皇未来技术综合型人才。我很激动,内心充满了感激之情,他们会慷慨的为我们进行技术指导,我想如果能够坚持到底,自己的组装水平会大幅提高。

  张师傅为我们指定的这几个老员工很有耐心,在组装中边工作边指导我们如何去做,工作不忙的时候还会给我们讲一些知识。他们说道,手工组装工艺方法应注意,零件获取的时间很大程度上依赖于组装区设计的性质及组装方法,对于被放置在组装工人容易够得着的地方的小零件来说,如果使用台式组装或多工位组装,则组装时间充足。这两种情况都是在假设不需要组装工人移动主体的前提下进行的。我们组装大多数砖机时,设备主体基本不会移动,将设备上的大大小小的部件按照图纸和装配要求将其装上。但他们又说,也不排除特殊情况,这种特情况很少见到。他们给我留下了很大悬念,让我日思夜想其安装工艺。我感到这次我学的东西很丰富,有条不紊,而且很充实。

毕业实习周记 篇4

  实习内容

  梁板钢筋的布置和绑扎。

  对于钢筋工程来说放梁筋是个比较难的施工过程。虽然你可以说其实都是好简单的东西,有力气就可以。但是事实上不是有蛮力就可以的。梁筋在模板上绑扎好后的重量就会变得好大,你需要将其放到相应的位置后必须要均匀的,几个甚至几十个人同时用力才能把梁筋放到相应的位置。并保证其上的箍筋和梁主筋等各种钢筋之间的相互位置不发生超过规范的要求。在上午的放梁筋过后恰好有个转角处的梁筋发生了过大的移动、其上的箍筋发生了转动,而不得不提起来重新绑扎。在放梁筋的时候,还要注意对预埋件的保护,甚至有时侯出现难于放置的情况。你就必须做出合理的调整。

  板筋的布置一般先根据图纸的规定用粉笔将其距离与大小标注在板上,再由工人将钢筋布置到相应的位置。底筋须做到长筋在上短筋在下,两端必须伸入墙体或梁的相应位置,以保证起锚固受力。在施工过程中,我发现小部分底筋的长短方向调换。当时我想把它调整过来,但是因为施工秩序的原因,要调整必须大面积的返工,于是不做调整。

  在板筋布置之前先把梁的钢筋绑扎完成,并用工具将其安置到梁模板中。梁的箍筋要求绑扎稳固,间距也很严格在两端较密(受到的剪力比较大),中间的比较梳,而且数量上也有明确的规定。在施工过程出现箍筋出现偏移的时候必须调整,有时候甚至要把梁提起来重新绑扎。为了保证梁的受力筋、腰筋、架立筋间的相互位置,以及保证保护层的厚度,通常要加焊一些辅助的钢筋条。

  实习体会

  所谓一份耕耘一份收获,付出的努力总会有回报的,我相信这样坚持下去,我会学的更多,知道的更多!

毕业实习周记 篇5

  一. 实习内容及完成情况

  第七周的工作包括:本周主要是到综合管理部学习,了解农行日常的后台运作。综合管理部的职能有负责各类信息的收集和整理、综合性材料的撰写,负责研究国家经济金融政策,分析本地金融业发展态势,供高级管理层决策参考;负责协调各部门工作,负责本行部署工作、会议决定事项和其他事项的督办工作;负责处理公文审核以及印章、文书档案管理;负责本行各类会议的会务工作,负责接待、车辆、物业等后勤管理工作;负责本行企业文化建设。

  通过本周的实习发现: 综合管理部属于农行的后台管理部门,对于农行的日常运行起着举足轻重的作用。在综合管理部,我还学会了如何使用复印机,打印机,扫描机和传真机。

  这一周了解到了平时我们作为顾客更多的是接触前台工作人员,而后台的工作却了解得很少,进了银行实习后才发现原来后台也是一个很精彩的舞台。

  二.企业导师指导记录

  1.讲解综合管理部的任务;

  2.讲解综合部管理的作用;

  3.加强综合部管理部的学习认知。

  三、校内导师指导记录

  1.了解学生实习进展整体情况;

  2.了解学生在后期实习中遇到的问题并给出意见;

  3.回答学生本周提出的一些关于文案书写的问题。

毕业实习周记 篇6

  通过这段时间的实习,我熟练并实践一些基本的电脑操作知识,如网 络知识,操作系统知识等,更重要的是,我学会如何与他人相处。在 实习的过程中,我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差 距,往往你掌握甚至自认为熟练的技术在实践环节中往往出问题,书本 上的知识只提供方法的借鉴,实践中自己必须摸索出适合具体工作的方 法,这一切都离不开钻研精神与勤学好问的.精神。在人与人相处的过程 中我收获更大,首先要谦虚谨慎,不能自以为是,认为自己懂得很多, 而仅仅埋头苦干,不向他人请教,工作不但是实践与应用的过程,同时 也是学习的过程,我们必须加强与他人的沟通学习,以便获得与他人的 交流,获得彼此的信任。其次,要努力形成良好的工作氛围,毕竟融洽 的工作氛围有利于提高工作效率。 师傅们一丝不苟的工作作风和 忘我的奉献精神深深打动和影响着我,使我终身收益。他们不仅为我营 造宽松的实习环境,传授给我工作经验,指引我进入工作环境,而且 教导我务实上进,为人正直。在这段时间的实习过程中,我的每一步成 长都凝聚着师傅的心血,在此,谨向师傅们致以万分诚挚的感激和深深 的敬意!

毕业实习周记 篇7

  第一周(3月1日至3月7日)

  这一周转眼就过去了,事件过的真快。但是坐下来想想,这一周收获颇丰。 3月1号,到jxsd旅行社报道,因为之前已经和H经理谈好了,我将在三月初号到4月中旬在sd旅行社实习。作为旅游管理专业毕业班的学生,我早就希望自己能够在旅游实践中去应用自己的所学知识,提高自己的专业技能。以前拿到导游证后,由于课程紧张没能及时到旅行社去实习,只是周末偶尔在周末带下学生团短程游,这并未能是我所学的专业知识得到真正的发挥。现在,我终于进入了一家正规的旅行社实习。

  jxsd旅行社,成立于20xx年,注册资金 150万元人民币。是经国家旅游局批准,由江西省旅游局核准,南昌市工商行政管理局登记注册具有法人资格的国内旅行社。经营江西境内的各大精品线路,开通了多条国内旅游线路,目前云南游线路做的很好。是一家不错的旅行社。

  到了公司,H总就简单给我介绍了公司的情况和目前旅行社主要经营的几条线路的情况,我的主要工作就是做导游去带团。因为公司现在要带的团还不是很多,H总就要求我先熟悉几条线路的情况,并准备这些线路的导游词,等真正带团时又准备,不至于“临时抱佛脚”。这一周除了每天到公司报道,在公司了解一些旅游操作流程,看旅游宣传册了解报价外,最主要的就是背导游词。以前考导游证时记的导游词现在都很难想起来了,所以基本上江西各大景点的导游词都要重新背过。

  其实,带好一个旅游团,光靠熟练的导游词讲解是不够的。导游员还要在服务细节、娱乐项目、应变能力等许多的方面努力。我想自己要学的东西还很多,现在认真的背导游词吧。在今后的每一天都要加油努力!

  第二周(3月8日至15日)

  这一周跟上一周相比,我在公司做的事渐渐的多了起来。印象最深的事周二带了第一个团。周一的早上九点到了公司,所有的计调都到了公司,一边吃着早点一边整理着文件,一派忙碌的景象。公司没有为我提供办公区域,没事的时候就在外面的会议室里自己看导游词,随时听从老板的调遣。这之前大多数的调遣都是帮公司给一些客户送送发票、火车票或者飞机票。快到中午了,正准备回家吃饭的时候被老总给叫住了,让我到火车站去接几个客人到宾馆。谁让自己是菜鸟呢,听从老总的吩咐道车站接客人呗。

  虽然是第一次做这种事,但注意的要点老总都交代好了,按部就班的去做,也就没什么问题了。下午两点我已顺利的完成了任务,大大的松了一口气,刚松完一口气就听到肚子的咕咕叫声了。午休时间是没有了,赶紧找个地儿填饱肚子就赶回公司了。正准备去向老总汇报一下刚才的事,还没走进办公室就见老总开门叫我,巧了。我还没想他汇报几句,就被他给打断了,其实这些小事你做好了老总说你应该这样,做的不好就是你的责任。他直接问我关于庐山的导游词背的怎么样了,我觉得还可以就如实答复了。他就说“好,明天有个到石门涧的团准备让你去带,怎么样?”这不是突然袭击吗?一时还没反应过来。到石门涧的团没带过,但我自己去过,加之前一个周的准备,我想自己是可以的,就答应下来了。接下来老总就说了一些鼓励了之类的话就让我去计调那里拿计划。

  带团之前接计划是很烦的事,但是必不可少而且不能马虎。团队客人名单、公司介绍信、意见单、签单、导游旗、备用金并需和计调核实清楚,令外自己还要带好导游证、话筒等设备。接完计划都到下午六点多了,而且好要和司机联系,提前跟游客打电话通知集合时间地点,所有的事做完就到了七点多。

  一天下来,身体已经有些疲惫了,但是要回去还必须得挤公交。为了第二天的团能带的更好,晚上还要好好准备一下,设想一下明天可能发生的事的解决方案。准备的差不多了就是期望自己能够睡个好觉。

  星期二早上六点就起床了,洗漱完毕,检查自己要带的东西没有错漏后,就赶着去和约定好的集合地点。旅行社要求我们导游要在约定时间前十五分钟到达集合地点,联系司机提前几分钟到。到了集合地点,客人也就陆陆续续的来了,核对客人,等客人到齐后已经有些超过了约定出发时间,一切就绪后旅游车开动,这是第一次带成人团,难免有些激动。这是一个有37人的散客拼团,都是南昌人,由于客人之间很多不认识,他们在车上也比较安静。我按照准备好介绍内容向客人做了介绍后,发现很多客人都很困就建议大家休息,大家也都应承了。一路山虽没有欢歌笑语,但是还是很顺利的。路上和司机师傅的交谈中使我学到了不少避免麻烦的方法,我都乐了。到了景区,带着37个男女老少游客心里还真有些没底,一紧张还经常忘记导游词,幸好这些游客都没什么心思听讲解都忙着拍照去了,所以也没什么麻烦。一日游很快就过去了,下午三点多就得集合返回,由于提前特别向客人强调了集合时间,因此很顺利的都做到了回程的车上。今天的客人基本都爬了十分陡峭的铁船峰,所以都特别的累,没一会大部分人都在车上呼呼大睡了,一车人又安静的回到了出发地,致完欢送词就和大家告别了。一天的行程结束了,虽然累,但心里特高兴,毕竟第一个团顺利的带下来了。回家睡个好觉,第二天到旅行社报账。

  这个周接下的几天没什么事了,不过我却没闲着,第一次带团使我发现了自己的许多不足,我正好总结了下,不懂得自己到网上论坛上查也向社里的老导游咨询了下。总之这周收获很多,现在都有点期待带下一个团了。

  第三周(3月16日至23日)

  人一旦投入工作,就会觉得时间过得很快,在旅行社的半个多月我深有体会。起初到旅行社感觉工作很是枯燥,做了几天后,就感觉很多的事都是在不断的重复,其实只要用心去做,每次都会有所不同。

  在第一周的时候背导游词就像是背书一样,只是将书面上的知识记到脑海里,记起来也很是枯燥的。自从带了第一个团之后,我才知道平铺直抒像背书一样的讲导游词对游客来说简直是吃力不讨好,游客出去玩就是全开心的,你所讲的东西必须要能引起他们的兴趣才行。所谓导游词大全上的导游词太书面化,不加工润色的讲出来是没有效果的,因此,我不仅记熟书上的导游词,还花了很久的时间到旅游论坛上找相关的趣味导游词。平时没事的时候我还看看《读者》、或是《青年文摘》之类的杂志,记些小故事、看些野史。有时间我还会将景点的讲解融入到故事里,我想这样游客会更有兴趣的。

毕业实习周记 篇8

  本周的实习内容已经慢慢地接触到当科长助理这个岗位的工作了,开始帮拉杆科和管架科这两个科处理一些日常的事务工作,主要做一些关于拉杆科和管架科的文书工作和统计工作。本周的实习时间大概一半在办公室,一半在流水线上作业,因为锦隆公司现在不断地扩大发展,不断地招聘新的员工,我就得要帮拉杆科和管架科的新员工申请厂牌和购买厂服;在每天下午的这段时间里,我就在拉杆科的办公室里整理拉杆科每一条生产线的日报表,还得在每一张日报表上面计算出生产线上每天的产量和所应得到的工资,除了书面上做事,我还要把有关报表里面的数据录入电脑,简单来说也就是做统计的工作,做有关拉杆科的每日生产报表和月报表,还要做出有关拉杆科的月份看板;在这一周里面,我还学会了一点关于公司的iso质量管理的知识,为了能够更好地查阅和利用有关的文件和图纸,我还整理了管架科和拉杆科的文件资料,包括有公司的订单、成品进仓单和有关各种零件配件的图纸,并做好有关的分类工作和编制出清晰的目录清单。

毕业实习周记 篇9

  对于实习,算来已不是第一次了,但要论时间,这次却是要历时最长的一次了,当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!本来说好了实习工作地点要在深圳找的,但最终由于各种原因没能如愿,最终把毕业工作实习的地点落实到了上海嘉定区。

  经过了前几天的调整,了解,我正式实习上班了,主要工作是负公司产品的图纸绘画、设计。来上海,虽然我之前每个暑假都到过,但对于当地的方言还是一窍不通,这就给我的工作造成了很大的不便,虽然都讲普通话,但由于都操着各自的乡音,这就在一定程度上影响了交谈,有时一句话还的需要反复讲几遍才能把意思传达到,想来就觉的很无奈,只能后悔当时没把音发标准。

  做生意,搞销售,靠的就是一张嘴,口才好、把握分寸、恰当的讲,就容易把顾客的心抓住,从而就可能达成交易。这层道理我是明白,但真正到了自己去面对时,却发现由于性格内向,再加上缺乏锻炼,想要抓住顾客的心,还真有难度。于是几天下来,没能完成一桩交易,想来真的太差劲了。

  尽管这样,但我并不气馁,当有顾客来时或遇到同事,我还是微笑着和他们打招呼并招待他们,因为从前几次的实习后,我就养成了一个习惯,对人待物都讲究礼仪,见到顾客,不管交易能否达成,都不能给人以缺乏礼数的感觉,只要是踏进店的,我都会真诚的接待问候,让他们一进来就体验到被重视的感觉,我觉得,经常有一些细节的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表现了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心,更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人,不要给学校磨黑。

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