在日新月异的现代社会中，很多地方都会使用到协议，签订协议可解决或预防不必要的纠纷。想写协议却不知道该请教谁？以下是小编为大家收集的运输协议书6篇，欢迎大家分享。
运输协议书 篇1
____________航空有限公司（以下简称“甲方”）
____________物流有限公司（以下简称“乙方”）
为了促进航空货物运输业务的发展，提高企业的经济效益和社会效益。经双方友好协商，在平等自愿、互惠互利的原则下，就国内航空货物运输销售代理业务达成以下条款：
第一条业务范围和职能
1．甲方委托乙方在____________地区从事甲方航班的国内航空货物运输销售代理业务。
2．乙方应按甲方规定，承揽普通货物和除危险物品以外特种货物的国内航空运输，但必须优先保障甲方的公务货。
3．乙方应按甲方的规定领取、保管、使用和填开甲方指定的运输凭证。
4．乙方应按照甲方的有关规定预定货物舱位，全面正确的向托运人讲明有关运输条件和要求，计收货物运费、地面运费、货物运输保险费、航空货物声明价值附加费等费用。
5．乙方应按照甲方要求的时间，将收运的货物连同货运单和各种所需文件送交甲方指定的地点。
6．甲方应向乙方提供货物运输的规章、班期时刻表和运价通告以及其它必要的资料。上述各种业务资料如有修改、补充或作废，甲方应及时通知乙方。
7．甲乙双方共同履行诚信经营职责，共同维护对方正当利益，未经任何一方授权许可，不得以对方名义或资质从事经营行为，不得公开双方合作的商业信息、客户资料；任何一方违反，另一方有权终止本协议，并追偿经济损失。
8．甲乙双方应严格遵守中华人民共和国的法律、法规等相关政策、规定，遵守航空公司和地面航空站的业务规范；如有一方违反，应承担相应的法律和经济责任。
第二条航线、舱位及价格
1．甲方根据乙方的要求合理安排运力，乙方负责在相应航线上组织航空货物。乙方组织销售货物，填开运单、交运操作，运输收入计入乙方，并统一向甲方结算。
2．甲方同意始发航线确定后，及时通知乙方并按约定价格结算。具体价格、舱位，甲乙双方以协议附件形式确定。
3．甲方空运价格包含始发地的货站地面运输费等费用。
4．货物退运，已付代理手续费应退还甲方；运费更改，其手续费多退少补。
第三条财务结算
1．乙方领用新货运凭证时，必须及时与甲方进行结算后方可申请领新的货运凭证。
2．每次结算，乙方须将一式三份的销售日报表，连同货运单财务联、作废票证、当期销售收入汇总表交甲方财务部门。
3．销售日报表中的原件上须加盖代理人公章或财务章。报表页角的“制表人”等栏须填写全名。
4．乙方在送交销售日报表同时，必须附有与销售收入总额相符的现金缴款单或银行转账单回执。
5．乙方必须按协议规定，与甲方进行结算，如乙方未在规定时间内结清运输款，乙方应按所欠运输款金额的0.5%/天，向甲方支付滞纳金。
6．有关财务结算和管理方面的未尽事宜，按本协议之附件有关条款执行。
第四条责任和保障
1．乙方应保证货物符合承运条件，按____________机场货站要求交货，以保证甲方航班正常。
2．甲方负责解决始发货站和到达货站的货物收取、安检、地面装卸、发货事宜及费用支付，保证乙方货物按时正常出运和提取。
3．甲方承运货物发生破损、延误等应及时出具相关证明并按规定偿付损失。
4．如果乙方要求，甲方可在航班起飞后将所代理承运的货物清单以传真或e-mail形式通知乙方，以便乙方的查询和对帐工作。
（上述“按规定”包括了按总局规定，不同意修改）
5．由于乙方填开运输凭证差错或执行规章和业务疏忽所造成的一切损失，由乙方负责。
6．乙方应对所填开运输凭证上所列相应货物价值及各项内容的真实性和正确性负责。
7．其它运输方面的未尽事宜均按甲方的有关规定处理。
第五条职责转让
1．乙方在代理甲方航空货物运输业务时所用名称和活动地区只能是本协议中确定的名称和地区。
2．本协议所规定的代理权和其它职责，未经甲方同意，乙方不得将其全部或部分转让或授权给任何第三方。
第六条诉讼
关于本协议的范围、含义、解释和执行，如果双方发生争议，应友好协商解决。协商解决不成，双方将争议提交给协议签订所在地人民法院进行诉讼解决。本协议的履行及争议的解决均适用协议签订所在地法律法规。
第七条关于附件
本协议之附件一《签署协议所需提供的资料》、附件二《运输凭证管理及使用》、附件三《货物交接》、附件四《安全条款》、附件五《违约责任》。
第八条其它有关事项
1．对本协议的任何修改或补充应得到双方书面确认，并从双方书面确认之日起生效。
2．协议生效后，任何一方要求提前终止本协议时，应以书面形式通知对方。在对方接到通知后并表示无异议的第30天起，本协议即自行失效。
3．在协议终止之前，协议双方都应承担本协议规定的义务和责任。上述终止不应解除缔约任何一方在终止之日前根
据本协议规定所产生的一切义务和责任。
4．本协议有效期从____年____月____日至____年____月____日。如甲乙任何一方欲续签协议，应在本协议到期二个月前向对方提出续签意思表示，经双方协商一致，可以续签。
5．本协议正本壹式陆份，乙方执贰份，甲方执肆份，具有同等法律效力。双方签署《航空货运代理安全责任书》亦作为协议附件，双方各持壹份。
6．本协议在____________________签订。
________物流有限公司负责向________快运航空有限公司________营业部提供担保并承担一切责任，并向我公司提供书面担保。
甲方（盖章）：____________乙方（盖章）：____________
代表（签字）：____________代表（签字）：___________
签约日期：________________签约日期：________________
地址：____________________地址：____________________
电话：____________________电话：____________________
传真：____________________传真：____________________
开户行：__________________开户行：__________________
账号：____________________账号：____________________
附件一签署协议所需提供的资料
1．企业有效营业执照的复印件（在有效期内并已年检）。
2．航空货物运输销售代理经营批准证书（协议有效期不超出经营批准证书有效期，国内货代提供二类经营批准证书）。
3．企业法定代表人身份证复印件。
4．企业法定代表人签字并加盖企业公章的授权委托书（如果此代理协议由非法定代表人签订）。
5．签署协议的被授权委托人身份证复印件。
6．提供担保书原件，建议按我司后附的标准文本填写。
7．担保单位营业执照复印件（有效期内）。
8．担保单位企业法定代表人身份证复印件。
9．担保企业法定代表人签字并加盖企业公章的授权委托书（如果此担保由非法定代表人签订）。
附件二运输凭证管理及使用
1．甲方向乙方提供的货物运输凭证为_________航空有限公司航空货运单，乙方通过填开该货运单代理销售甲方的航空货运舱位。
2．乙方向甲方领取货物运输凭证时，每份必须向甲方交纳保证金人民币1000元整（大写：壹仟元整）。
3．乙方领取货物运输凭证应具备以下条件：
在银行有人民币账户；
提供乙方公章和业务章印模；
提供乙方领导签字的字样。
4．乙方应指定一名专人负责领取运输凭证，并将其姓名及身份证复印件书面通知甲方。如人员改变也应书面通知甲方。
5．乙方指定的负责领取凭证人员向甲方领取凭证时应携带本公司领导签字并加盖公章的“空白票证领取单”到甲方领取。“空白票证领取单”上乙方领导的签字应与在甲方备案的字样相同。
6．每次领取空白货运单按甲方财务管理规定办理，最多不超过一个月的使用量。
7．乙方应按货运单的编号顺序使用，不得跳号。
8．乙方应妥善保管运输凭证。运输凭证在未销售前，依然为甲方所有。甲方有权随时检查和收回尚未使用的运输凭证。
9．运输凭证遗失，乙方应立即书面报告甲方，如果遗失的货运单一旦被冒用，乙方应承担全部经济损失。
10．运输凭证的相关栏目必须由持有《航空运输销售代理业务岗位合格证书》的人员填开。
附件三货物交接
1．乙方向甲方或机场当局货运处送交收运货物前须做好下列工作：
（1）按规定填制好货运单；
（2）按甲方提供的业务规章检查货物的内容、包装和发运标志、标签、标贴等；
（3）除掉或涂盖原有的旧标志，并书写、粘贴或悬挂发运标志和标签、标贴；
（4）备齐运输所需的一切文件。
2．上述工作乙方应在自己仓库或营业场所完成。
3．乙方保证送交甲方的货物不得有国家法律、法令规定的违禁物品和不准空运的物品及危险物品，否则后果由乙方负责。
4．甲方或承运航空公司或机场当局货运处工作人员签字接收货物后，应在乙方的交接单上签字。
5．未经甲方或承运航空公司或机场当局货运处工作人员签字接收的货物，不得放在甲方或承运航空公司或机场当局货运处仓库内。
附件四安全条款
根据国内航空货物运输有关规定，为了保证航空货物的运输安全，乙方必须严格遵守以下规定：
1．遵守国家有关规定，不以任何形式交运未经过规定的安全机构进行检查的货物；
2．保证在甲方的航班上不运输任何形式的危险品；
3．不交运国家及甲方规定的禁止运输的货物；
4．对交运的货物不伪报货物品名、不瞒报货物重量；
5．不在申报运输的货物中夹带其它货物；
6．保证货物包装符合规定的安全运输条件。
7．对方均应自觉遵守国家有关法律、法规，自觉遵守有关的安全运输规则。
附件五违约责任
1．乙方违反有关规定，将危险物品或禁运物品混同与普通货物，无论是否造成事故的，乙方均应承担经济和法律责任，包括但不限于赔偿甲方遭受的被索赔损失、维修费用损失、行政处罚损失、停产损失（直接收入损失和相关可得利益收入损失）及商誉特别损失；双方同意商誉特别损失为每一混装事件为人民币壹拾万元，甲方有权终止协议。
2．乙方违反本协议第五条第二款，不真实地填制货运单或对甲方的声誉造成损害，乙方应承担赔偿甲方经济损失或乙方应承担每张货运单人民币xx～10000元的违约责任，具体金额由甲方根据乙方违约情节确定。
3．货运单遗失，除按本规定协议附件二第九条处理外，乙方应对每张货运单以人民币4000元进行赔偿。
4．甲方有权在应付乙方代理费或乙方保证金中直接扣除相关违约金。扣除保证金的，乙方应予以补足。
附件六担保
根据各公司实际情况及我公司相关规定，我司提供如下几种担保形式，各签约单位根据自身情况选择其中一种或几种：
担保形式之一 担保书
________航空有限公司：
____________从事贵公司航空货物运输代理业务，经营状况良好。我公司愿意为_________________经营贵公司航空货运代理业务作经济和安全担保，承担经济和安全连带责任。担保期限自______年______月______日起至______年______月______日止（该期限终止之日须约定为自代理业务终止之日起最少两年）。
特此担保。
担保人：______________（公章）
日期：________________________
代表人：______________________
担保人地址：__________________
担保人开户行：________________
账号：________________________
附件
1．工商执照复印件。
2．法人身份证复印件（如不是法人，需有授权人签字的授权书及被受权人的身份证复印件）。
担保形式之二押金
________航空有限公司：
我公司愿意以押金形式，并于________年_______月_______日前向贵公司提供担保，押金额度为人民币____________________元整（大写：___________________________________________）。
担保人：_________________（公章）
代表人：_________________________
日期：___________________________
担保形式之三抵押
________航空有限公司：
我方愿以_____________________（房产/车辆等）担保本协议的履行，并于______年______月______日前将抵押登记的相关证明材料交贵司备案。
担保人：____________________（公章）
代表：______________________________
日期：______________________________
注意：
1．以房产抵押的，须到县级以上地方人民政府规定的部门进行抵押登记；
2．以车辆抵押的，须到车辆的登记部门进行抵押登记。
担保形式之四质押
________航空有限公司：
我方愿以_________________（动产/票据等）担保本协议的履行，并将于______年______月______日将此财产移交贵公司。
担保人：______________（公章）
代表：________________________
日期：_______________________
运输协议书 篇2
甲方：以下简称甲方
乙方：驾驶员以下简称乙方
为了确保土方运输安全，增强驾驶员安全意识，甲方特与乙方(驾驶员)签订本安全协议书：
一、驾驶员按时进入运输现场，服从甲方统一调度。
二、驾驶员必须具备准驾车型的资质;
三、驾驶员不开快车、报废车，不疲劳、酒后驾车;
四、驾驶员负责土方运输期间的安全;
五、驾驶员必须定期不定期的对车辆进行维修和保养，始终保持车况良好;
六、如在运输和卸土过程中出现一切事故与甲方无关，一切由乙方负责;
本协议从签订之日起执行，至整个土方工程运输结束失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输协议书 篇3
甲方：
乙方：
跟据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规，为明确双方在工程承包中的权力﹑义务和责任。在自愿﹑平等﹑互利的原则下，经甲乙双方协商同意签订本协议，并以共同遵守。
第一条：工程概况：
（1）工程名称：
（2）工程地点：
（3）工程运距：62-67公里
（4）运输期限： .施工期间有不可抗力的特殊情况时需延期，经甲﹑乙双方确认后另立补充协议。
（5）运输方式：清运，调车费每车 元，车到现场支付。工程开工后拾伍日内扣除。
（6）车辆规格：前四后八，净重60吨。
（7）运输价格：每车 元整（税后价），甲方包吃住﹑包加油﹑包路保生活费标准每车每天 .
（8）运输方量： .
第二条：运输款结算与付款方式：
（1）运输费支付方法：结算周期为24小时（周一至周日都正常结算），每日8:00―10:00为结算时间。在当日下午四点之前结算上日完成的工程量的全部钱款，结算率为100%.
（2）甲方按乙方提供的银行账号，由甲方通过银行存入乙方指定银行账户。甲乙双方以甲方开具的过磅单据或方量单据为结算依据。
（3）结算以甲乙双方现场统计员和乙方指定人。
（4）如甲方未能按时结算，或因甲方原因导致停工，停工损失由甲方承担。并需支付给乙方每部车每天运输的相应金额壹仟元整的违约赔偿金，以此类推，直到解决为止。因乙方未在规定时间内（早10:00点前）将运输票据提交给甲方所导致的`未能结算，甲方不负违约责任。
第三条：双方责任
（1）甲方责任
（1）工程变更：如工程有变更甲方应提前五天通知乙方，并经双方协商同意另行签订补充协议。另行办理施工签证和通行证。
（2）甲方负责排处社会干扰，解决装卸点现场出现的问题，保证乙方正常施工。并负责协调交警﹑城管环保等管辖单位的关系。
（3）甲方确保乙方运输车辆二十四小时作业，保证车辆正常装卸。
（4）甲方承诺确保被扣车辆放行，遇特殊情况扣车时间不超过24小时，如超过，甲方赔偿乙方被扣车辆每部壹仟元整。
（5）甲方保证乙方所到车辆叁天内准时进场作业，夜间装卸所需的照明及其他相关措施由甲方予以确保，过桥﹑过路﹑收费站等一切费用由甲方负责承担支付，如出现延误，甲方补偿乙方每天每部车壹仟元。（政府原因及自然安灾害﹑天气等特殊因素除外）。甲方负责乙方住宿费﹑生活费每车每天肆拾元。
（2）乙方责任
（1）乙方车辆必须听从甲方施工现场指挥，按指定的装卸地点﹑运输路线运行。必须和相关单位配合好施工，否则甲方有权取消其施工资格，所产生的一切责任和经济损失自负。
（2）乙方的车辆维修﹑保养﹑加机油等一切费用由乙方自己负责。
（3）乙方在施工期间不得无故停工﹑跳槽﹑卖票，偷卖柴油，如有此类事件发生，经查实后，甲方有权扣罚责任当事人，并由乙方支付给甲方当事车辆（只限责任车）总运输量30%的赔偿金，甲方有权先扣押车辆。乙方如有特殊原因需要撤场，需提前拾伍日书面通知甲方，并负责补齐撤场车辆数，方可实施撤场。如果无故退场，每车罚款伍仟元。乙方车辆必须在甲方指定时间内到达现场，保证甲方工程的正常运行。并确保每车每月25个工作日（不可抗拒因素除外），签订合同后，乙方在10月31日月内向甲方每一辆车辆缴纳保障金每车_____元，工程完工前日内退还。
（4）乙方对所有车辆和驾驶员制定安全管理措施，加强管理，如发生非甲方原因造成的交通事故﹑停工﹑误工等，乙方自行负责，与甲方无关。
（5）乙方车辆在施工期间不得无故停工，车辆不得私自外出干私活，如有此类情况发生，没车每次罚款伍仟元人民币。
（6）乙方车辆司机不得带病作业，不得在危险地段强行作业，不得酒后驾车，自带蓬布盖车，防止撒漏。所有的工作人员均须遵纪守法。如有违反，一切事故责任自负，与甲方无关。
（7）乙方不得避开甲方，单独与业主联系发生直接业务关系。如有发生罚款乙方总工期运输量的30%费用，作为向甲方的赔偿。
（8）乙方在签订协议时，需缴进场保证金伍拾万元，并在伍日内进场，未按时间内进场，本协议自然失效，并扣除保证金。保证金在乙方进场施工___日内归还。（如果车队进场保证金按比例与联营者共议）。
第四条：违约责任
（1）本协议任何一方不得单方终止协议，否则违约方需加倍赔偿对方一切经济损失（不可抗力的因素除外）。因本合同工期为三年，一年一续签。在第一年合同终止，要续签第二年合同期间，我公司享有优先权，只有我公司放弃与甲方续签合同意愿后，甲方才可联系第三方洽谈合同事宜。
（2）因刮风下雨等自然灾害及其他原因或港上检查﹑政府行为等不可抗拒的因素造成停工，甲乙双方互不追究责任，互不赔偿，但甲方必须负责乙方住宿费﹑生活费每辆车肆拾元。
（3）双方在履行过程中发生争议，双方无法解决，可依法向人民法院提出诉讼。
（4）未尽事宜，双方另行协商签订补充协议，并与本协议具有同等法律效果。
（5）本协议一式两份，甲乙双方各执一份。双方签字盖章后生效。
甲方： 乙方：
地址： 地址：
身份证号： 身份证号：
电话： 电话：
运输协议书 篇4
甲方(土方) 身份证号码：
乙方(车队) 身份证号码：
为确保甲方承运工程路基土方运输施工任务的顺利完成，经双方协商，达成如下运土事项，并签定本协议。
一、运土价格：每一公里每车按5斗计算，价格为每斗3.5元，超出一公里的外加10元。
二、乙方车辆必须性能良好。
三、运土计量方法：乙方车辆运输次数由现场甲方人员和乙方人员共同核对，每天核对当天运土车数。
四、乙方运土人员的食宿由乙方自行负责，车辆燃油费每升7.23元结算，月底结账时在乙方运费中扣除。
五、运费结算及付款方式
甲方按乙方当月累计实际车数扣除油款后的80%付款给乙方，当年年底在春节前全部结清，工程结束后余款在壹个月内结清。
六、安全责任。乙方在施工过程中发生的安全事故由乙方自负。
七、未尽事宜双方协商解决，协议经双方签字后生效，各执一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输协议书 篇5
甲方：
乙方(承运人)： 身份证号： 车号：
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律的规定，甲乙双方在平等、自愿、互惠互利的基础上，经充分协商，就乙方为甲方提供货运服务的相关事宜达成协议如下：
一、甲方的权利和义务
1、乙方为甲方提供货物运输服务，甲方有权指定乙方运输车辆的货物装车地点、行驶路线及收货地点。
2、甲方按约定向乙方支付运费，运费每月支付一次，甲方按单程里程结算(按规定的车公里执行)，乙方必须凭运输发票办理结算。
3、甲方有权检查核实乙方车辆的运行情况、
二、乙方的权利和义务
1、乙方必须保证安全、准时如数承运货物。
2、乙方保证其承运车辆车况良好，运输需用的鸭笼、大绳、篷布等由乙方自理。
3、甲方向乙方支付运费方式为隔月发放(例：3月份运费5月份发放;4月份运费6月份发放)，如果乙方不服从甲方管理或给甲方造成名誉或者经济损失，甲方有权扣除其运费，并向当地法院提起诉讼追究其相关法律责任，并要求乙方赔偿甲方一切经济损失。
4、乙方车辆证件必须齐全有效，包括运营手续及车辆保险等。(保险：成员险不少于2人，每人不低于5万元，第三者不低于20万元)。
5、乙方保证运输安全，严禁酒后驾车，如有发现提交公安机关交通管理部门依法进行处理。
6、乙方承担车辆运行所发生的一切费用及责任(包括交通事故、人身伤亡及其他财产损失)，并对所承运货物负责。如因车辆事故、交通事故等原因所造成毛鸭途中和宰前死亡、丢失等损失，由乙方承担全部民事赔偿。
7、为保障运输里程的公平，乙方上岗前必须安装GPS 定位系统。
8、如乙方解除协议，必须提前30天通知甲方，经协商一致后，可解除本合同。
9、甲方如遇到不可抗拒外力导致甲方停产或关闭，本运输合同自动解除，甲方无赔偿责任。
三、甲方和乙方不存在劳动法规定的劳动关系，乙方不是甲方的职工或雇工，无劳动关系或雇佣关系。
四、争议解决及其它约定
1、本协议未尽事宜可由双方签订补充协议
2、如果发生纠纷，双方协商解决。协商不成，由甲方所在地人民法院管辖处理。
3、本协议一式两份，经双方签字盖章后生效。甲乙双方各执一份， 均具有同等效力。
4、本合同自签字之日起6个月内为有效期。
甲方(托运人)： 乙方(承运人)： 车号： 保险单号：
年 月 日
运输协议书 篇6
为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区（集司、股司）之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司（以下简称铁司）与一、三作业区、股司、集司（以下简称作业区）充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。
第一章 铁司、作业区双方共同遵守下列规定
第一条 双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。
第二条 双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。
第三条 双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。
第四条 行人和机动车辆、机械通过铁路道口时，必须注意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。
第五条 严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。
第六条 机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必须在现场看守和在铁路来车方向设置防护信号（昼间为红旗，夜间为红灯，下同）并立即采取措施排除故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。
第七条 发生交通事故时，应立即抢救伤员，保护现场并报告有关部门及时处理。
第八条 货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必须按规定停止作业，禁止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过，并执行以下协定：
1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业计划提前三十分钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。
2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停止作业为止。
3、如果门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司立即将情况通知作业区安全部门处理。
第二章 铁司必须遵守下列规定
第九条 机车进港取送作业前，铁司必须派员对有关线路、道岔、车辆进行检查，发现险情应立即报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。
第十条 调动车辆推进运行时，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发现异常情况应立即采取防护措施。
第十一条 在港区线路牵引或推进运行时，经过道口前应鸣笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放栏杆防护道口（当车辆进入股司石化部油库区前必须挂好防火罩，并停车接受检查）。
第十二条 严禁在港区内溜放调车作业（港三区第一道口以北各延长线除外）。
第十三条 港区内调车作业速度最高限制为：推进运行（车辆在前机车在后部推送）不超过15km/h；单机及牵引运行不超过20km/h。
第十四条 送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口（成组装车需要除外）。
第十五条 原则上不准调动正在进行装卸作业的车辆。遇特殊情况必须调动时，须遵守以下规定：
1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停止作业，撤离装卸机械；
2、装卸作业人员必须下车候工，不准随车调动；
3、捣勾作业后应及时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点；
4、遇装有贵重货物的车辆，应由作业区派人随车看守；
5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆禁止调动。
第十六条 机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进行车辆连挂作业。
第十七条 非作业区卸车的重车，不准送入港区（特殊情况经双方协商同意除外）。
第十八条装运超限、超长、集重以及危险货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进行检查，共同商定装运方案，装车中进行业务指导，装完车后进行验收。
第十九条 铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。
第三章 作业区应遵守下列规定
第二十条 线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米；线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。
第二十一条 夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明；机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停止作业避让机车车辆。
第二十二条 装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，禁止侵入铁路限界。因作业需要必须侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应立即停止作业并撤离至安全距离外。
第二十三条 搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门采取安全措施。
第二十四条 道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避免机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。
第二十五条 道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应经常清理并符合铁路要求（宽70~100mm，深45~60mm），防止机车车辆运行时脱轨掉道。
第二十六条 在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必须服从调车人员、货运人员的指挥，停止一切妨碍行车安全的作业，人员和机具必须迅速撤离至钢轨头部外侧2米以外。
第二十七条 除因货位关系，铁司有计划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距尽头线车挡须保留15米安全距离（装有缓冲设备的尽头线除外）。作业区因装卸车需要，推动车辆距尽头线车挡不足15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。
第二十八条 车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特殊情况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进行，并遵守以下规定：
1、移动的车辆，手闸必须良好，要有经验的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。
2、移动车辆时，应撬棍撬动，禁止用机械冲撞起动。
3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，禁止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。
4、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。
5、暴风雨（七级以上大风）、大雾及夜间照明不良时，禁止推动车辆。
6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线（15#、16#场）装车，禁止往调车场方向推车。
7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，禁止推动。
8、装载圆木、竹杆、电杆等容易滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆；装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。
9、禁止两组车在同一线路上相对方向移动。
10、移动成组车辆时，必须连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆；重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。
第二十九条 装车时，必须按车辆标重均衡装载货物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进行平车。
第三十条 卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫干净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。
第三十一条 装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外；油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。
第三十二条 机车车辆在港区线路上受到损坏或丢失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应及时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方承担费用。如作业区隐瞒不报，铁司（或铁路）检查发现后将故障车辆送原地处理，并由作业 区承担一切损失。
第三十三条 下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准后方可施工，铁司派员进行技术指导和安全监督。
1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时；
2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时；
3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时；
4、在线路两侧（钢轨头部外侧5米内）建固定建筑物时；
5、在线路两侧（钢轨头部外侧2米内）搭建临时建筑物时；
6、须占用铁路线路堆放货物、停留机具设备时；
7、往线路方向排水，可能造成道床板结时；
8、在线路附近开挖地基影响通信信号电缆时；
9、在铁路曲线地段种植花树木影响铁路信号显示和了望时；
10、线路旁站台（月台）下沉或外涨，侵入线路限界需要整修时；
11、线路两侧排水沟堵塞，需要开挖清理时。
第三十四条 各种杂物、垃圾禁止倒进线路内。处理超重车卸下的货物必须及时清理，保证线路正常维修和安全运输。
第四章 组织领导及实施
第三十五条 为了更好地检查、监督执行本协议，铁司和作业区各方领导半年召开一次协调会议，双方检查协议的执行情况，研究解决协议存在的问题。请局安全处领导主持会议。
第三十六条 铁司和作业区安全部门每季召开一次安全联劳会，总结联劳工作，交换意见，协商解决作业现场存在的安全问题。双方轮流主持。
第三十七条 违反本协议导致发生事故或严重事故苗头，按照“四不放过”原则由双方组织分析，制定防范措施，事故造成的一切经济损失由责任单位负责赔偿。
第三十八条 本协议有关条文的解释及操作，由双方安全部门负责。发生本协议外的安全问题，导致双方意见不一致的，请局安全处予以协调。
第三十九条 本协议双方签字盖章后生效，并于XX年十一月一日起试行。
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