从某件事情上得到收获以后，常常可以将它们写成一篇心得体会，这么做能够提升我们的书面表达能力。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？以下是小编整理的公司实习的心得体会（精选6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
公司实习的心得体会1
我们的实习是分三个部分的，分组进行，每组4个人。我们组按从理财团队到综合柜台部，再到运行部的顺序，像各个击破一样掌握不同的部门工作职责。
第一周我们是在理财团队，开始并不知道理财团队具体是做什么的，以为是直接接受客户的委托进行具体的理财项目，以满足客户的要求。进到这个部门在杜老师的带领下，在刘波哥哥和王生阳哥哥的帮助下，我们才知道部门的宗旨是从基本面和技术面上对股市进行分析，以便给客户一些投资上的建议。当然我们作为初学者不能给投资者进行分析，不过我们能在股市方面开始有了些自己的认识，加上老师们的讲解，股市这个原本对于我们来说很神秘的市场开始变得清晰化。
我们知道了股市要受到宏观经济消息的影响，分析股票时要对这只股票的公司进行了解，还要对行业的发展有所看法，一些公司发生的大事都能影响股票的价格。这也就是常说的基本面。此外，从日线图，K线图等方面分析就是属于技术指标了。不过这只能给股票的购买者一些参考，具体的选股以及合适时机就要自己琢磨了。当然我们也还没有学到那么精通的地步，因为那些前辈都是通过很长的时间自己总结分析得到些自己对股票的思路和见解。用前辈的话说，股票是门美丽的艺术，艺术不是所有的人都能理解透彻的。我们毕竟还是处于最初接触股市的状态，还有很多需要学习。
在理财团队实习期间，杜老师每天在晨会后都会给我们开个小会，听取一下部门其他人员对晨会消息面的理解，我想这个小会给了我们一个很好的工作开始。可以让我们这些新来的人知道今天会有哪些板块可能涨跌，这样就便于我们有目的性的关注某个行业。在下午收市的时候杜老师还会给我吗开个总结的小会，总结一天股市的变化，给第二天的开市做一些预期。这样我们经常可以听到一些股市中的专业术语，对股市也有更多的了解。
公司在每天下午四点还对新进人员进行培训，在一些我们不太熟悉，或者需要注意的方面给我们强化训练。毕竟我们还在校园生活中，还有很多都还不了解，还有很多我们要去学习，这是其他公司很难提供的培训，这也让我感觉到公司以职员为重的理念，公司进步，职员也一同进步。
在实习过程中还认识一些朋友，每天我们一起工作，一起下班，自然也成为了好朋友，这也就让我学会了怎么在公司里与同事相处。这也是一笔宝贵的财富。
实习是一个认识社会，认识职场很好的途径，特别是对于我们这些还在校园中的学生们来说。在这个过程中一定要虚心学习，多听，多看，多想，多做，毕竟很多我们都还是不懂的。华泰证券给了我们这么好的一个学习的平台，让我们可以在公司各个不同的部门学习知识，我们就要充分利用好这得来不易的资源，好好学习。刚过去的一周让我对理财团队开始有了全面的认识，这一周要在柜台部学习更多与客户直接交流的方法，这又是一个完全不同的职位，我们同样会更认真的去学习。
公司实习的心得体会2
因为实践技能的不足，年7月21日至8月20日，我找到了巧家烟草公司分公司中寨乡烟叶站进行了1个月的实习，在此期间，我受益非潜。不仅对烟草生产行业的各个环节有了一定的熟悉，掌握了烤烟生产工作的方法，而且还发现自身不足的同时，加深了对社会的认识，这些收获将会使我终身受益。通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通；然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的；最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们从事烤烟生产工作的，与人的关系处得好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的
对于学农的同学来说，必须具备吃苦耐劳的精神和塌实肯做的干劲，我也是个农村来的学生，一直以来我都朝着这个方向锻炼。实践是检验真理的唯一目标，要想了解一项工作是如何进行的，自己亲手做一变是最好的了解方法。我很喜欢农业，我认为农村有广阔的发展空间，有我们自己展现自己的舞台，而且村上的老百姓都很热情，他们需要我们的理论加实践的知识帮助。有人害怕下乡，说下乡又艰苦又累，但我真的不怕，做烤烟生产工作的，一年四季风吹雨打，日晒雨淋已成了家常便饭。如果有机会留在农村工作，我很乐意也很坦然。俗话说的好"实践增千才，艰辛知人生。"只有经历了人生的艰辛与磨难，才能有所作为更何况我们正是热血青春，正是努力拼搏，艰苦奋斗的时候。万丈高楼平地起，打好坚实的基础，才是我们迈向事业成功的第一步。
实习期间，我被安排和站上的焦永顺师傅到拖租村村做烤烟生产工作。从此我开始和学校生活炯异的生活，每天的工作不是下乡就是在办公室整理文件。由于我们平时在学校只进行理论的学习，所以初到烟草技术员这个职位上，很多东西都很不熟悉，直接点就是丈二和尚摸不着头脑，对社会知识也缺乏一定的了解。但是，每当哪个环节出差错，我的师傅都带着我一起下乡当场做指导，他在跟烟农讲解解决方法的时候，我就在一旁听着，不懂的地方就在回站上的时候问他。
到后来，如果烟农们遇到的事情很小，我自己可以解决的话就让我去解决。我非常感谢我的师傅，是他让我对烟草生产行业产生了更深的感情。他总是对我说，把你的实习工作和我的正式工作做调换，如果我是你的学生，你是我的师傅，你会如何做这项工作你对自己的工作熟悉了多少，是否尽力了，能对得起自己了，那才是真正的顶岗实习。师傅的这些话总是绕在我的耳边，时刻提醒自己对待这份工作要努力到底。
在站上，我一直记得我来自普洱农校，决不能给母校丢脸。班主任老师信任我，选了我做镇沅这边12个实习生的大组长，我不仅要对自己负责，也要对他们负责，我懒他们跟着懒，我努力了他们也会跟着努力的，说实话，那个时候真的累死了，可是还是要坚持的，有时候为了加班甚至忘了吃饭。我一直记得师傅说过，你不是我见过最好的学生，但你是我见过最努力的学生。这些话对我来说就是这个烟站对我的肯定吧。也让我对考验生产工作产生了更深的感情。我一直想：我一定要在这里留下我的知识，留下我的技术，虽然我不知道的东西还很多，但是只要我努力了就会学到的。有的时候为了尽早地完成任务，甚至会忘了吃饭，记得有一次在深夜加班时，流了很多的鼻血差点昏了过去，真的很辛苦。可是看看自己做了这么多的事情，真的很满足，那也是我对烟草行业的贡献吧。
7个月的实习培训不长也不短，我开始亲身体会到做一个烤烟生产技术员究竟该具备哪些素质。一、做一个技术员必须要有职业道德。做一个技术员不难，难的是做一个好的技术员。在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。渐渐发现，只要为烟农做一件事，心里都会喜滋滋的。
二，我们学到的理论都是源于实际的精华。实习时要给自己定好职位，在实习中，在态度上要把自己当成学生虚心请教，但是在作为一名烤烟生产工作人员的时候，一定要把自己当成是站上一员，爱岗尽业，严于律己，争取多做工作，要知道自己在做什么，能不能理清楚整个过程的顺序。
三、在以后的学习中要充分发挥知识面，使自己的知识系统化。由于我们做的工作需要老百姓方方面面的支持进行，所以需要的知识也要十分全面，光有专业的书本理论知识是远远不够的。这就要求我们在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身烤烟生产事业做好准备。
四、总之，我在这次实习中学到了很多东西，它们会让我受益一生。在实习中也发现了很多自己的不足之处，我会在以后的学习工作中努力加以改正，使自己更适应烟草工作的需要。在这里，我要谢谢我的领导、我的师傅老师门，谢谢你们给我培训的机会，我会努力的。
公司实习的心得体会3
首先特别感谢学校领导和xx地铁公司，能够给我们这么一个机会，对地铁运营公司可以有一个系统的整体的认识。五天的课程安排的满满的，从轨道交通基础知识到各个车间具体的任务，从课堂到现场，公司都给安排的很合理充实。
我本身是学弱电的，虽然毕业于铁路院校，但对于城市轨道交通却是个十足的门外汉。在最开始的时候给我们介绍了轨道交通的基础知识，这些知识在城市轨道交通概论中我已经有了一些了解，所以重点在于平时自己理解不准确的地方，经过相关讲解，更加的熟悉。然后分各个方面分别讲解。
车辆专业相关知识，大学的时候去车辆厂实习参观过，知道铁路上的机车是有一个车头，拖着十几到几十节车辆行驶，而地铁上的车辆是依靠动拖结合固定编组形成电动机车组，由动车提供牵引动力。我们还去修理车间实地对车辆近距离了解，见到了很多只是在课本上见过的车辆的各个部门，比如之前对悬挂装置不太理解，在车间看到车辆底部的那些大大小小的悬挂的装置，突然就明白了。火车有一截车厢都是放机器的，而地铁是放在了底部，而且动车和拖车底部的装置是不一样的。还有其他的很多收获，不一一列举。
乘务组织，我们学校司机班还是占多数的，所以对乘务组织我们要有一定了解，比如乘务员的岗位要求，应急突发状况的正确处理方法等等。因为车辆在运行的时候，只有一个司机和所有的乘客，所以司机本身肩负着整列列车及所有乘客的安全，虽然现在列车可以实现自动模式驾驶，但是司机的本身心理素质和业务水平决定着在突发情况下的安全与否。公司也提出了学员应该掌握的相关专业基础课的相关要求，我们也要根据实际情况适当的在专业基础课中联系生产实际更加密切。
28号主要学习了运输相关知识，有客运组织，行车组织，票务组织，还参观了指挥调度中心。在票务组织中，介绍了xx地铁的相关情况，一些规定我们平时作为乘客其实并不知道；在行车组织中，主要介绍了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，环形折返，这些直接决定着列车的运行密度，也就决定了运行效率；在客运组织中，对xx市客流进行了一些分析，通过这些数据在实际运营中进行相应的设计。比如，对于换乘站客流大的特点，xx地铁在洪山广场和中南路采取了连续换成从而分散客流，而一些其他的城市有的会采取拉平客流尖峰的方法，就是让换乘的人走起来，走很远的距离再换车，都各有利弊。
第四天主要是电类的相关课程，有信号，供电，通信，线路，AFC等方面。信号主要是车辆在行车的时候能够精确地定位到哪个区间，通过指挥调度中心，能够有序安全的行车；供电的我们学校就有供电班，老师用实际的CAD图给我们介绍了实际生产中的情况；通信相关的则是负责车站各种专用电话，公务电话，闭路电视，等各项工作；机电专业主要负责电梯、屏蔽门、环控、低压配电、综合维修等事务。公司也对我们的学生提出了要熟练掌握一些基本的仪器仪表的使用的要求。
最后一天，工务车间介绍情况的同时，也帮我们解答了一些一直比较好奇的问题。还有安全讲座，安全是第一位的，地铁安全包括消防安全，行车安全，反恐设施设备安全，施工安全，外部安全，票务安全等各方面。地铁三大危险源分别是，接触轨，运行列车，大客流。还讲了一些事故实例，作到吸取经验教训，安全生产。下午我们实地参观了循礼门车站。
紧紧张张的5天学习，我们对于轨道交通有了一个整体上的认识，剩下的就是怎么想办法把我们学到的东西揉到相关的上课之中，这是我们应该好好消化的。
公司实习的心得体会4
xxxx年3月5日，我来公司实习2个月。刚来到公司的时候，觉得很新鲜，虽然公司不大，但同事们很热情，工作的气氛很好。在这种环境下，我就开始了我的实习生活。
因为公司在发展阶段，而我又是新来的，所以所做的工作就相对比较杂而多。可是，我一点也不害怕，因为我是抱着学习的态度来的，工作多一点没关系，会很充实的！于是，带着这种朝气，翻开了我工作的新一页。以下就具体说说我的工作吧：
我们的部门是代理杂志的，所以我工作的一部分内容就是定期联系杂志社收取杂志，然后把取来的杂志寄给客户。这个工作最头疼的就是要经常打电话，打电话？看起来很容易的一件事，可是实际操作起来却没有那么简单！就比如，我对刚刚接手的工作不熟悉，所以有时候一件事要打好几个冤枉电话，弄得对方都会烦，而且，有时候，自己很礼貌的和对方讲话，而对方的态度却极其恶略，很没素质！而作为我，工作的责任，还要忍耐的客气的与对方进行沟通。所以说心理上的、感情上的压力与考验都是在所难免的。不过，很高兴，我坚持了下来。而且，还经常与同事进行沟通，尤其做业务的人员，因为他们就是打电话的天才，和他们谈谈经验，长了不少见识。
第二个工作就是要把取回来得杂志进行分类，存档。由于在我来之前这里没有这样的管理程序，所以需要我去开拓，而我，对于种类繁多的杂志和很多不熟悉的工作流程，觉得有些乱，无从下手。但通过我与部门经理的沟通，弄清楚他的意思，需要怎样的工作，我就根据他的要求调整我自己的思路和工作方法。很快，我做了一些表格。针对不同工作，做了一些相关的表，比如，存档的表，我就把杂志按行是杂志名称，列是期刊号（24期），分别把有的杂志划上钩，没有的空着，就显得一目了然了，哪期哪个杂志没有，就很简单了。经理对我的表格很满意，并提出了一些更好的意见，为我的工作带来了很大的方便。
我也深深体会到，工作要动脑，动脑就会变复杂为简单，要理论联系实际，什么叫能力？这就是能力！能够把一些东西真正运用到工作中去，帮助自己更好的工作。
第三个是媒体监测工作，记录广告的信息。这方面，应该是与我的专业知识联系最近的。从前总是在书本上学广告，如今是给你广告，让你去分析它，记录它，用语言描述它。我觉得这部分工作，使我学到了一些书本上没学过的东西。比如，一个很简单的事，杂志广告的版位和位置大小，什么封一、封二、封底和封面拉页，什么扉一、扉二，彩插，什么通栏、双通栏等等。开始的时候我总是分不清，但要勤问，不懂就问，能学到不少东西。
还有一个重要的工作就是媒体发稿。简单的说就是把客户的稿件通过处理审阅，联系一些网站的编辑，发稿。这个工作对于我又难度，因为我谁也不认识，没有关系，没有经验，全靠我自己慢慢开拓！这也是让我很高兴得事，因为我可以从发一篇到可以发十篇，从发一些小网站到可以发一些大网站。虽然这不算什么，但对于我自己来说，就是一个进步！而且在发稿的这个过程中，我也看到了以前看不到的一些东西。
从前我以为，编辑嘛，只要我的稿子好，就可以给编辑，他们不也正需要材料吗？可是，实际的状况是，你不给人家钱就很难办事，当然这是行情，整个社会都这样，没钱？——就别办事了！可是我没接触过社会，虽然知道，但没有体会过，而这次实习，接触到了，也看清了社会的某些现实，觉得自己还是幼稚了。
另外，还有许多零碎地工作，比如时常充当个“行政助理”，接听电话，叫个快递什么的，有时哪个部门缺人手，我也去充当一下劳务啦，这些都没什么，因为学习嘛，经验是用钱买不到的！
在这两个月的实习工作中，我也失误过，比如，我把打的文件打错字，说明我在这方面还有欠缺，还要练习打字，要认真检查。我也委屈过，比如，明明这件事不管你的事，就是按照上级的意思办的，但往往，由于某人的原因还是会涉及你，而我？解释与忍耐。我觉得这些东西都很锻炼人，锻炼人的心理素质。
如今，实习即将结束，这两个月我最大的收获是学到了一些为人处事的方式方法，特别是在打电话方面，虽然还有一些有待提高的地方，但比以前有很大改变，至少不再那么发憷！还有就是工作方面的，基本流程已经掌握，特别是在杂志方面，很有条理性！但最主要的是，实习让我认识社会，不像我想的那样简单，要慢慢学会怎样处理和应付一些事情。我也希望，通过我的努力，在各方面再有所提高，更加完善自己！
公司实习的心得体会5
在中创实习也已经七个多月了，时间说长不长，但是也已经足以让我们对中国的IT企业有了一个初步的感官上的认识。实习期间，碰到了很多问题，同时也有很多的感受。
第一、刚刚进入公司，一定不要给自己一个太高的期望。
有时候，过高的期望会转化成过重的压力，不利于心态的调整。每个公司都有自己的原则与规范，但是，对于新进入公司的人，公司肯定需要一个观察了解的阶段。这需要实习的学生，只是尽量的展现自己就可以了，勇于把自己的优点拿出来，来赢得公司的信任和尊重，为下面进一步融入公司的工作打下良好的基础。
第二、要有平和的.心态，虚心的学习态度。
我们在学校学习的知识偏重于理论，而IT公司需要的则是一个动手能力强，实践技术能力成熟的“技术工人”。所以，我们应该要发挥自己的优势，去努力的培养自己的动手能力。IT业界，基础的技术工作，只要你想学，就肯定能学会，要戒骄戒躁，用平和的心态去面对工作的压力。同时要有虚心的学习态度。我们不懂的有很多很多，刚开始进入公司的时候，你甚至都会有种什么都不会的感觉。所以，我们应该要努力的学习，向身边的老员工学习。不懂就问，在虚心的学习态度面前，问题自然迎刃而解。
第三、在公司的实习期间，对我们养成良好的编码习惯和编码规范有很好的帮助。
中创软件早在2003年8月就通过了CMM3，并且在开发过程中严格按照该标准执行。这些是我们在学校很少能接触到的东西。
第四、在七个多月的实习期间，我们能对一个项目的整个流程有个比较直观的感受。
养成了良好的项目规范和意识。对于我们软件工程专业的学生来说，这也是非常重要的。尤其是在比较大的公司，他们有良好的管理经验和项目流程，他们有严格的控制管理经验。这都是在学习中很难接触到的，当然这需要每个同学自己去观察，自己去揣摩。
第五、要有积极主动的工作态度。
在一个整体项目中，每个人都发挥着自己的作用。为了能把个人最大的能力发挥出来，形成一个整体，这就需要多交流。不管是同事之间的交流，上下级之间的交流还是，与客户之间的交流，这对整个项目都是至关重要的。
第六、在整个实习期间可能会碰到很多的问题，通过同学们的努力，一般都能够很好的解决。
在实习期间所碰到的最大的问题就是工作不固定。因为毕竟不是在学校里，在公司的项目组中，项目经理会按照项目的进度问题和个人能力来安排你做不同的工作，甚至有时会被调到另外一个项目，并且公司对我们工作的要求也不同，大部分工作都是要和别的同事合作完成，这些都对我们毕业论文产生了一定的消极的影响。
实习快结束了，我们学习到了很多的知识，也学习到了一些工作的方法。感谢学校为我们实习所创造的环境和所做的工作。这对我们以后走上工作岗位做了一个良好的铺垫。同时也感谢中创公司给我们提供的实习和学习的机会，让我们能在毕业以后快速的融入工作环境有了一个良好的准备。
公司实习的心得体会6
本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我。在这个月里我结识了很多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户基本都是大客户。有诺基亚，MOTO，西门子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做BMC的28项报表和给客户的日报表，BMC是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，BMC的报表是用来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用来及时安排客户接货和生产进度的。
第一周的工作我觉得很累，因为感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，用心背。
从第二周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能及时完成交给我的任务。当然，不懂不会的还在继续请教我的师傅。
本月随着我对工作的熟练度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户服务是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物；听从调度部安排装、卸货且办协议；制作报表；核对报表；提供最新最准确的报表给客户；接受并更改客户提出的调整报表等。
有一天，我去仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发现仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜索了解了很多关于“零库存”的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的紧密合作分不开的。
在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可以让我学到更多的知识，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有凝聚力。
我的职责现在是跟踪货物和做Nokia项目上海每日的出库和四省的的出入库情况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的准确和出库的准确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是及时与准确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不可或缺，每天我要按照报表所显示的时效来询问派送单位及承运公司货物是否及时和准确的到达了目的地，询问签收人及签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否及时到货时，我能做出准确的回答。
在工作的过程中我也经常遇到一些很棘手的问题，例如：由于派送单位未能及时将货物派送出去，造成的货物的晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必须承担赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任；有时虽然货物准时到达目的地了，但却发现外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也慢慢的悟出了一些方法。
如果外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应该去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应该是我们自己的责任，我再向经理汇报情况申请安排补货等。但有时候事情的复杂度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的办法。
是我明白“准确”、“及时”这四个字，做起来并不是那么容易，尤其是在货量大和流量大的情况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。
很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。
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