时间一溜烟儿的走了，眨眼间，一个星期已经过去了，一周的时间，想必你学习了很多新技巧，这时候，最关键的周记怎么能落下！但是却发现不知道该写些什么，以下是小编帮大家整理的实习周记5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
实习周记 篇1
现在区域性的银行蓬勃发展，而一家企业的信誉需要员工的素质来维持，倘若一个员工的素质没有打到相应的要求，而会让储户认为是银行的工作没有到位。所以在员工素质的挑选上，银行必要的时候要严格把关。我们在网上随处可以见"银行人员素质差","柜员牛什么牛"等等之类的话，而先现代信息传达迅速的时代，正所谓"好事不出门，坏事传千里",一点点的差错都逃不过群众雪亮的眼睛，必要的时候，我们必须打起精神，全身心地投入到工作中去。
话说，在银行的营业厅里，我们柜员的直面顾客的形象，这个形象却常常遭到批评。"你们的速度太慢了，什么效率啊。""你们不知道顾客是上帝，什么态度。""没有我们，你们就要失业了。"这一类的话我们已经习以为常了，但是即使像我这样慢的人，一笔业务的平均时间也不过是3分钟左右，快的人，不到2分钟。问题在于，顾客太多了。为什么不增加人手呢？因为这么多顾客里面，有价值的，其实还不到5%.而那5%是由专人打理。增加人手的后果是亏本。如前，的确，顾客是上帝。但是前提是，上帝也要给我们带来好处，否则他比撒旦还不如。对于我来说，一个劣质客户的价值仅有6分钱（有的地方会高些），即使他天天来，也不过是个20块。而一个好的客户带来上万每年的毛收入，而恰巧觉得自己是上帝的，都是些劣质的。
另外，我还发现有一些人想来兑换零钱的，目前主动愿意提供找零的银行较少，有些银行也吐苦水称零钞紧缺，现在工商银行、农业银行、农村信用社等银行柜台称可提供服务，但是没足额零钞就没有办法，流通的零钞很少，只有几块钱。零钱比较紧张，()只有储户存零钱时才能收到零钱，但一般人很少用零钱来存。银行一般不会大量留存零钞，因为零钞体积，重量和面额不成正比，一万元的1元比一万元的100元要重太多。
对于这种情况，我们可以试着去和地方的公交公司协作，因为由于兑换零钱难，有人竟做起兑换零钱的生意来，在烟台论坛上有人主动发帖：有些专业兑换零钱，兑换新钱（未拆封的）连号，吉祥号等，有需要零钱的朋友进来看看，主要兑换5毛、1元的。收费便宜RMB100=RMB97（零钱）随时兑换，不用预约。零钱的需求市场一直在不断增加，并且流通渠道不畅。超市增多，第三产业增多，这些单位和个人将零钱层层截流，不进行流通就形成恶性循环。这样子我们可以多一个专门兑换零钱的柜台，多一份营业项目，还多一份对市民的责任心。
实习周记 篇2
旅游管理专业实习周记范文一：
第二周过去了，这一周在实习中深刻了解到计调应注意的问题。计调是旅行社完成地接、落实发团计划的总调度、总指挥、总设计。“事无巨细，大权在握”，具有较强的专业性、自主性、灵活性。如果说“外联”是辛勤的采购员，那么计调就是“烹饪大师”，经我们的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同滋味调制出来以满足不同团队的“口味”，确实需要一定的技巧。计调人员提高工作效率、避免差错应注意以下几个方面的问题。
一、人性化
计调人员在讲话和接电话时应客气、礼貌、谦虚、简洁、利索、大方、善解人意、体贴对方，养成使用“多关照”、“马上办”、“请放心”、“多合作”等“谦词”的习惯，给人亲密无间，春风拂面之感。每个电话，每个确认，每个报价，每个说明都要充满感情，以体现合作的诚意，表达作业的信心，显示准备的实力。书写信函、公文要规范化，字面要干净利落、清楚漂亮，简明扼要、准确鲜明，以赢得对方的好感，以换取对方的信任与合作，一个优秀的计调人员，一定是这个旅行社多彩“窗口”的展示，它像“花蕊”一样吸引四处的“蜜蜂”纷至沓来。
二、条理化
计调人员一定要细致地阅读对方发来的接待计划，重点是人数、用房数，有否自然单间，小孩是否占床；抵达大交通的准确时间和抵达口岸，核查中发现问题及时通知对方，迅速进行更改。此外，还要看看人员中有否少数民族，或宗教信徒，饮食上有无特殊要求，以便提前通知餐厅；如果发现有在本地过生日的游客，记得要送他一个生日蛋糕以表庆贺。如人数有增减，要及时进行车辆调换。条理化是规范化的核心，是标准化的前奏曲，是程序化的基础。
三、周到化
旅行社的计调，就是旅行社的生产调度，哪个团队该走了，哪个团队该订票了，那个团对该返程了等等，旅行社里的旅游团队活动都应该胸中有数。计调人员的任务，按照公司要求，负责团队、散客的食、宿、行、游、购、娱的活动安排，并全部都落实到实处。包括住宿几星酒店、用餐每天的标准、汽车、火车票和飞机票的落实、以及旅游的每一个景点的门票等都的落实，以保证旅游者能够顺利、安全地完成旅游活动。旅行社的计调人员，必须具有较高的业务素质；必须特别熟悉旅游业务操作程序；必须能拿到最佳的旅游费用和价格；必须体现旅行社的全面细致的旅游活动；必须做到各项费用支出合理，等等。
整合旅游线路，计算线路的成本价钱，订房、订车、订票、调司机、调导游，一切旅游线路的后台运作都是计调来完成的旅行社的计调，就是旅行社的生产调度。计调人员的任务，按照公司要求，负责团队、散客的食、宿、行、游、购、娱的活动安排，并全部都落实到实处。包括住宿几星酒店、用餐每天的标准、汽车、火车票和飞机票的落实、以及旅游的每一个景点的门票等都的落实，以保证旅游者能够顺利、安全地完成旅游活动。旅行社的计调人员，必须具有较高的业务素质；必须特别熟悉旅游业务操作程序；必须能拿到最佳的旅游费用和价格；必须体现旅行社的全面细致的旅游活动；必须做到各项费用支出合理，等等。旅行社的计调人员，一般都是从具有丰富的旅游经验的人员中挑选，能够面对和处理任何团队的事务。
旅游管理专业实习周记范文二：
实习第一周，我被分配到接待部主要进行接待工作，为了完成实习任务后面在我提出换岗的要求下，旅行社人力资源部给与了我带团的机会。
刚开始实习的时候，我经过与旅行社人力资源部经理的面试，他询问我的基本情况后让我首先开始的是旅行社业务接待的工作。旅游业务接待这一方面我还是非常陌生的，毕竟在学校接触的主要还是导游方面的知识学习，之前进行的一些事件也仅仅是浅尝而止的，但当接待部经理和我介绍部门主要工作后，我还是觉得对这份工作充满期待的。旅行社为我们这批实习生展开了一个星期的培训，介绍了旅行社的基本情况以及运作之后，主要的还是需要教会我们以最快的速度进入工作状态。培训的内容我以非常认真的态度对待，并让我觉得受用终身。
旅游管理专业实习周记范文三：
“为期一周的认识实习已经结束了，它给每个人都带来了不小的收获。无论是在生活上还是学习上，都给我们起到了一定的指导作用，锻炼了我们思考以及分析问题的能力，增加了我们的生活经验，使我们增长了更多的知识，实在是受益匪浅”。
“认识实习的时间虽然很短暂，但这一周的生活是我在这之前没有经历过的，非常精彩，这种的实习让我对我将来要从事的行业有一个真正的接触，因此认识实习是有必要的而且是必须的”。
实习周记 篇3
时间：20xx.8.2-20xx.8.8(第1周)
我带着好奇和忐忑来到了乌海，没有听说过这个城市。也不知道我的未来是怎样的?晚上10点我来到了女生宿舍，这里有两个女孩，可我一个也不认识。这一夜我没怎么睡，心里就像那五味瓶，难受极了。终于熬到天亮了，我同这两个女孩来到项目上，随着经理让我做物资内业工作，自己上火，难过，因为不懂，也不会做，而且这里的气候干燥，太阳照得在身上感觉火辣辣的，这里没有我的亲朋好友，全是陌生的面孔，我的眼泪在眼睛里打转。心中怨道：为什么自己那么倒霉呢?可我又想起了老师的话：“到一个新的环境，孤独和失落是必然的，但要坚持，挺过去。”我虽然哭了，可我告诉自己一定要坚持下去，相信自己，没有什么事情是做不来的。用这样的心态我读过了这一周!
时间：20xx.8.9-20xx.8.16(第2周)
这周是我来到这个项目的第二周，经过这一周的时间，我的状态比以前好了许多。这里有我许多的校友，给我很大的安慰，减少了孤独和陌生。在工作上我从事材料内业工作，什么也不懂，但大多是年轻人，互相学习，互相帮助，我的心情放松了许多。虽然我不了解物资的工作，而我有信心将它做好。我们陈经理指导我们的工作，告诉我们做事不要不求甚解。我觉得对于我们刚工作的`学生来说，这让我有了明确的方向。
而且这周我们陈经理、书记带领我们到银川项目交流和学习。进行了一场足球友谊赛：银川项目vs乌海项目。还认识了许多新朋友。这次银川之旅，收获颇大。
时间：20xx.8.17-20xx.8.22(第3周)
时间过得很快，我来到乌海已经半个月了。我每天上班去工地，我觉得上学时都是理论，现在有机会，通过去现场实际学习，了解更多的现场情况。我到工地，认识了多种材料，模板的类型。大模板1.22*2.44、1.83*0.915m扣件、卡扣等。这些材料原来只是听说过，并不知道是什么样的。工程的施工顺序，以及钢筋的加工过程。让自己学习到了书本上没有的知识，我深深地感受到了作为一名建筑工人所付出的辛勤和汗水，才有这栋栋高楼拔地而起。他们是我的榜样，是我前进的动力!
时间：20xx.8.23-20xx.8.29(第4周)
转眼间到月末了，我们物资部要与财务部对账，将这一个月的出库、入库与财务进行核对，我要把这一个月的入库单和出库单整理好给财务。这看起来是一件简单的工作，可实际上并非如此。稍微马虎就会出错，主要是材料分类这块，我就得细心，还得及时问，有很多材料我都不知道如何分类，如止水带，聚苯板，所以这项工作必须得细心。我有一张单子的数据看错了小数点，就又重新返工一次。自此之后，我就告诉自己，必须有细心和耐心，也验证了“细节决定成败”这句名言，这也对有了深刻的提醒。在以后的工作中，我必须认真完成我的工作。记得经理跟我说过，不要把自己看成一名实习生，而是以一名员工来做事。那这份责任感就更强了，我会更加努力的工作，来证明自己!
时间：20xx.8.30-20xx.9.5(第5周)
不知不觉一个月过去了，我领到工资，心里真的很高兴。这是靠我自己赚来的钱，从小到大一直都在用父母的，现在能养活自己，减轻他们的负担，同时也感觉到了父母的辛苦。心里挺不是滋味的。我对自己说，一定不可以辜负父母和亲人的期望，要继续努力。在一周里，我同我们生产经理去了几次现场，学习到很多知识，像混凝土泵的支撑方法。混凝土泵应单独支撑，否则发生意外，就会造成严重的后果。还有脚手架的搭设，我们现在的工程采用的是剪刀撑，这里的学问还真不少。所以这段时间的学习让我获益匪浅，从实践中学知识，是扎实的。虽然现场条件恶劣，这里的气候还干燥，但我想这都不是阻挡我继续学习，完善自己的阻力。我相信对于一个人来说，精神力量是无比强大的!
时间：20xx.9.6-20xx.9.12(第6周)
从这周开始，我要开始学习看图纸，因为我知道无论是哪个部门，都离不开图纸。现在我们的工程处于一次结构阶段，我从墙、板的配筋开始，这与我在学校看的图纸区别很大。这里的图纸比我在学校看的要复杂得多，比如说梁，既有集中标注还有原位标注，还有框架梁，悬挑梁，墙里设有很多的暗柱，暗柱的类型又不一样，有一字型，十字型的。我只能把图集放在身边，不懂就翻阅图集，看标注都代表什么意思，还不懂我就会问同事，他们都耐心的解答我的问题，我确实是学到知识。而且看图纸时，必须首先把总说明看懂，才能进行下一道工序，把整套图纸弄明白。我这周只是看一部分，下周继续看图，多学一些知识，来充实自己，提高自己!
时间：20xx.9.13-20xx.9.19(第7周)
这周时间我去现场收料，验钢筋，钢筋直径的偏差，项螺纹12、14、16偏差在±4范围内，爬过几次楼，记得刚来时还是刚出地面，一个月的时间，楼起了好几层，真让人惊叹。在地下室时，发现混凝土有蜂窝，麻面现象
实习周记 篇4
上一周的劳累与辛苦使自己牢记心理，不过这一周又学到新的东西，虽然简单但是也很容易出错，自己和自己一个师傅去浇水泥板，在浇焊一块铁架子，放在里面来增加的它的强度，以防被什么大型机器从上面走的时候压坏了，自己看着师傅做，便好奇的问你为什么不做成和扳子一样大的架子呢？师傅起初并没有告诉自己为什么这样做，自己一直带着这样的疑问。后来和他一起浇的时候才发现，如果和它弄成一样大的话结果就放不进去，或者说以后弄出来，边上就会不平齐，不仅外观上面不怎么好看，而且有些时候不注意的话，他人从它旁边经过的会弄伤其他人。这个虽然简单，也许在书上的时候大家都会说，但你一旦在真正实践的时候就会想不到，只有实践了，才能更深的体会。
实习周记 篇5
实习周记(一)
今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
实习周记(二)
时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下?"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
实习周记(三)
今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。
实习周记(四)
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如;诊断电脑5052a，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
实习周记(五)
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油
4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。
实习周记(六)
到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不善于交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也一直是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了，总不好扭头装作不认识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不认识我这人?!
实习周记(七)
不知不觉中来公司已经两个月的时间了 ，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知识。
这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款b5和b6为什么是 b开头的，师兄说;因为passt叫 b5是因为它的地盘标准达到了b5的标准，迈腾叫b6是因为它达到了b6的标准，今年七月份还会推出新迈腾b7和b7l，只有在中国才会有b7l因为中国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出b7l其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。
我想了想说;一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应该也叫b6。他手;不是，大众cc的地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为b6。
这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。
实习周记(八)
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。
工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
实习周记(九)
这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。
现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“ok”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“ok”的。
一般维修之刹车系统 ，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。遇到汽车的abs系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，abs本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个abs总成，那可就得花上千元了。
实习周记(十)
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万-15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。我们要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。比如，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天。
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