一天的时间眼看就要结束了，你有什么总结呢？让我们一起认真地写一篇日记吧。那么你真的懂得怎么写日记吗？下面是小编为大家收集的通用实习日记7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
通用实习日记 篇1
20xx年2月8日 星期三
今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了单位的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任单位的发展正处于起步阶段，单位的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，单位目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作!
20xx年2月9日 星期四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍单位的一些具体情况，比如单位的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)创建于20xx年，同年并成立了国际货代单位。通过努力，单位已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。 企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户 ;业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越;企业目标：创世界级物流品牌。虽然单位才刚刚起步，但单位对未来的定位很清晰 ，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的单位里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台!
20xx年2月10日 星期五
从今天开始我就正式在宏海物流单位的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流单位负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
20xx年2月11日 星期六
这两天都没什么业务，杨总让我学习下单位的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：
一、格力单位货车司机把货载到单位， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力单位的单据数量不符合时，要在与格力单位沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联单位留存;第二联留存返单，月末与格力单位结算的依据;第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为单位带来很大的损失。
20xx年2月12日 星期一
今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给单位造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
20xx年2月13日 星期二
今天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是：
1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。
2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3.签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。
4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给单位的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示单位的服务态度和服务质量。
20xx年2月14日 星期三
早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为单位还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望单位尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
20xx年2月15日 星期四
实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些单位的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。单位是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
20xx年2月16日 星期五
通过这些天的观察与思考，觉得单位的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为单位制定了一个较详细的发货流程：
1.物流配送中心根据客户的.发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。
3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流单位手头的资源。
4. 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5. 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流单位自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6. 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8. 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9. 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
20xx年2月17日 星期六
俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。在我们单位的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，一定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户单位留下美好的印象。
俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。
通用实习日记 篇2
今天又比昨天的工作多了，变得有点忙起来了，复英打英接电话整天都不断地重复着这几项工作。同事们都吩咐着给我任务，我也非常高兴，相比无聊的闲着无所事事，我宁愿忙碌起来，突然觉得忙也是一种幸福的感觉。
回想起昨天自己有个小失误，所以今天工作我都特别小心、谨慎，时刻督促、提醒自己，力求不要再让自己有出错的机会了。有些小细节，做得不是很好，同事们也非常积极地提醒我、教导我、纠正我的错误。有改正才有经验，有经验才有进步的空间。
今天大家忙碌了一个早上，下午上班的时候大家终于比较休闲了，同事们都在开心地聊着天，说着，笑着大家都聊着这个假日的节目，真是丰富多彩的生活。开始他们自个儿聊着，后来看到我也闲着，就非常主动热情地也叫上我一起聊天，让我给他们提一些意见、主意等，我也非常乐意。就这样聊着聊着，我很快就融入了他们这个大家庭，没有了刚刚开始工作的那种陌生，隔阂。现在，同事们都对我非常照顾，当我遇到一些小困难、小难题，他们都非常主动来帮助我解决，而且交给我一些技巧，真的非常感谢他们。平时的聊天也让我感觉到温暖与关心，其实，同事们之间的相处没我想象中的复杂，跟我在学校和同学们的相处一样单纯、简单。
今天非常高兴终于能够融于这个大家庭，我想我的实习工作也可以顺利完成!4月21日
今天已经是实习的第四天了，经过前几天的适应与锻炼，自我感觉已经开始掌握工作的一些步骤了。今天比较忙碌，开始了比较全面、多样的工作，不只是复印，还有打英接电话、输入资料等。
但是今天庆幸的是我又学到了新的东西、新的知识，那就是“计菲”。上班工作的时候，我看到了同事们的桌上摆了很多资料，而且上面标了很多数字等字样，我就非常好奇地问他们这是什么，他们非常乐意地为我解答，说这是“计菲”。“计菲”就是：在生产过程中，工人每完成一扎裁片中的一道工序，就剪下相应工序的飞票。工人每天把飞票交回办公室，统计员用读码器快速地读入飞票后，便立即可以在电脑中查询生产进度。在设定各工序的工价后，系统便自动生成计件工资报表。简单来说，就是用来计算工人的工资。今天我又可以学到新的知识，之前完全没有听说过、接触过的东西，真是又新奇又特别。但这是专门有一个同事负责的，所以我也没什么机会能亲自尝试一下“计菲”这项工作。而且关于计算工资这种需要非常细心、谨慎的工作，我是新手，没有经验，他们也不敢把这项工作交给我。但是也没关系，对于我来说已经学到了新的知识就已经很满足了。
今天虽然有点忙、有点累，但学到新的知识就已经能弥补这点累了。
通用实习日记 篇3
20xx年X月X日 星期X 晴
我怀着忐忑不安又激动的心情来到实习单位，今天是我实习的第一天，来到一个陌生的新环境，很大部分是在担心自己不能融入新的集体，作为一个实习助理大多数的工作应该是协助工作，所以需要非常认真的学习。领导带我参观公司，认识了一下同事，然后就叫我自己去熟悉一下了解一下。这次真的走向工作岗位，不知道自己学到的知识到底有多少能应用于实际的工作中，心里的忐忑是避免不了的啊!不过，好在公司的人都很友好，和他们沟通起来比较容易，第一天其实没有做什么具体的事情，就是熟悉一下公司的情况，了解一下我的工作，感觉很茫然，不知道应该干什么。自己做什么都是多余的，看到别人忙就在心里偷偷想象自己忙碌的样子。我就东张西望的，感觉就是来参观的。并非其中的一份子。 中午休息之后又要投入下午的工作中了，我其实很闲，因为没有具体的工作，从明天开始应该就要安排实际工作给我了，加油吧!
通用实习日记 篇4
回想起昨天闲着无所事事的，今天我就抱着要主动找事做的态度，积极地开始我第二天的工作。一大早，同事们还是各自忙碌着，我心里想，总不能又像昨天那样闲着无聊，所以我就主动上前问一下他们有什么事情需要帮忙的，他们好像也显得好客气似的，都说自己来就可以了，那我就只好不打扰他们了。
正当我失望的时候，主管跟我吩咐道：“帮我把这几份资料拿去复印吧。”心里想我终于有任务了，真好!于是，我就按照主管吩咐的去复印，虽然昨天大致上学习过复印机、打印机等，但还是没有非常熟悉地掌握，因此工作起来当然比其他同事慢，但主管又跟我说不用急，慢慢来，操作多几次就会熟练了，所以我也没有很紧张，一会儿就把那些资料复印好了，心里充满了成就感!
逐渐地，同事们都开始吩咐我帮他们复印资料了，突然觉得有点忙不过来了，虽然这只是非常简单的工作，但可以跟大家一起工作、一起忙起来，我也觉得很满足，很有成就感。
下午上班的时候，我也是负责复印资料。在这个过程中，突然出现了一段小插曲，我把其中两个同事的资料混淆了，复印多了好几份，他虽然说没关系，但我觉得这是浪费资源了。虽然这是很小的事情，但要做大事，就应该首先要把小事情做好，所以我必须更加严厉地要求自己，这样才能把事情做好。
明天我必须更加努力，再接再厉!
通用实习日记 篇5
20xx年X月X日 星期X 晴
和同学们相处，越活越融洽，“日久生情”用在我们身上再适合不过，一起吃饭，一起工作。但又不会感到无聊，反而在繁忙的工作学习中，总有些有趣的新鲜事。快满二十三岁的我发现自己成熟了不少，相对于当年那个满怀激情与理想的未成年少女，现在的我理智与稳重，但无论时序怎么变化，我仍保留原有的那份单纯与美好。
通用实习日记 篇6
为了迎接这位大客户，公司可是做足了准备，一大早的全体正式员工自扫门前雪似得打扫了自己工作范围内的卫生，然后我们这些新进小员工就得大范围的扫除剩下的了。当然身为行政后勤的我还得帮忙经理打算她的办公室以及会客室。折腾了3个小时，经理真是心地善良的人，看我累的满头大汗就没多交代安排什么任务给我，便让我回位置上把明天接待要用的一些文件、茶水、饭店等事宜再确认一次。我也乐得清闲屁颠屁颠跑回去确认了。脑力劳动果然是比体力劳动来的轻松许多，差不多确认完毕也到午休吃饭时间了。中午经理拉着我去明天请客户吃饭的店体验了下菜色和环境，还是不错的。饭后她上楼看了下酒店的住宿环境，很满意我预定的房间和菜色。我也只希望明天的客户洽谈能顺利。
通用实习日记 篇7
9月1日 星期一 天气:晴
今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司在蜈支洲岛。我任职于人事部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了公司二楼的办公室。跟部门经理和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关资料。
第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人员的一些职责，整理一些人员资料，大致上熟悉工作。
9月2日 星期二 天气:晴
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。 相信自己，我能行的!
9月3日 星期三 天气:晴
我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解,但实践出真知,唯有把理论与实践相结合,才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
9月4日 天气:晴
从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!
9月5日 天气:晴
说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过没有这么好，因为以前一遇到难的或不懂的就停下来不做了，而现在有师傅在旁边，有不懂的就问，这使我受益非浅。 假如在工作的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果。慢慢地老师也把一些比较重要的交给我处理。这使我对这个行业认识就更加深了一步。 通过这次实习，在人事管理方面我感觉自己有了一定的收获。
9月6日 天气:小雨
下雨了，今天是星期六。算起来已经是实习期第六天了，天气很糟，什么也不想做。
这一段时间，常常有同学或朋友问起蜈支洲岛的面貌，我只好回答说：很漂亮。因为 每次从办公室走出时，都能看见大海。
9月7日 天气:晴转多云
休假，今天终于不用早早六点起床，同样不用六七点急忙忙赶回家里，可以轻轻松松的休息两天。
9月9日 天气:阴间多云
公司力图以最有限的人力完成最繁重的任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高 利润。实习期间我对这一点感受很深刻。每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有时间教你什么。他们在安排给你任务时已经预先假定：你到蜈支洲岛来干活，你就是蜈支洲岛的员工，那么你应该天生就明白一切做法和规则。
9月10日 天气:晴
时间总是在不经意间流逝，感觉自己做了不少，但是还有很多也没做……
工作虽然很枯燥，挺麻烦的，但总是能学到不少东西，呵呵!
9月11日 天气:晴
在上班时间总感觉自己的时间利用率不够，特别是在晚上，都不知道干什么所以对自己的要求还应再紧些……
9月12日 天气:晴
这两天事好多，好象连喘息的机会都没有，一件事做完接着做另一件事。开始感觉到自己睡眠不足，恩!看来得好好保养自己了...
9月13日 天气:晴
万能实习日记
又是晴天，真好。昨天接到朋友们的短信，祝我中秋节快乐。其实一直以来，是我应该感谢他们，给我那么多的关心、信任和感动，让我总能乐观的生活着。而现在，有着温暖阳光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
老大随丁总去贵州出差了，在出发前对我们的工作已经分配好了。由于黄金周是个高峰期，我们人事部在之前很长一段时间里已经把每个部门的人员编制填充好，到十一的时候就停止招聘工作，而分配另外的工作。所以，吃过早餐过后我们便各谋其职了。张哥到停车场指挥车辆，我和小李忙办公室的一些锁碎事。
10月2日 天气:台风
今天有台风过境，可是我们的工作还得照常进行。不过也真是，这么大的风浪，蜈支洲的游客量仍然急速上升。我们乘坐牛奇洲1号上岛，由于风浪很大，船晃荡得实在是厉害，我感觉自己的心脏在循环着提到嗓子口又回归到原位。经过二十来分钟的惊险行程，终于到达了岛上，风大得我在码头都站不稳脚，似乎风再大一点点就可以把我吹到空中一般。定了定神我们便从码头开始对各部门进行检查。今天第一次环岛，由于蜈支洲岛目前只开发了三分之一，还有三分之二正在开发中，所以到岛的后部边缘的时候，加上今天的天气，那种感觉真正能让人感觉到什么叫做惊涛骇浪。若不是因为司导掌握得好，一个浪打上来我们整个车就可以随海浪而去了。不过，倒是真的很刺激。。。
10月3日 天气:台风
什么叫作风里来雨里去?今天的我也算是体会到了，被雨淋湿了，又被风吹干了，如此的循环，真说不出是什么样的一种感受。来到餐饮部，客人特别多，我们都不好开展工作，便到海鲜自助去帮忙收拾餐盘...我们在岛上晃悠了一天，走遍了每个部门。其实我一点都不应该叫苦。在餐饮部，每个员工，包括领班、主管、经理都忙得顾不上说话，餐桌换了一桌又一桌;客房部，前台的电话一个接一个;潜水部，潜水教练冒着大风大浪带着客人在海里穿梭;电瓶车部，司导穿起雨衣接送一批又一批的客人，讲解依然声情并茂; 保安部，保安人员站在晃动的码头，扶助每一位上下岛的客人;中厨，厨师长停下来和我们说了几句话便开着车扬长而去;绿化部，一个个绿化工人，连伞都不撑的游走在各个角落...我们有什么资格叫累呢?蜈支洲的员工的确都很用心的在工作，这让我感受到做为企业这头的喜悦，也感受到作为我个人的悲哀。大家都是为了生活，如此的奔波，这些事情不是你说不想做便能不做的。
在这座美丽而偏远的岛屿上，我在成长...
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