优秀实习报告

2021-06-24 实习报告

  在不断进步的时代,我们都不可避免地要接触到报告,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编帮大家整理的优秀实习报告4篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

优秀实习报告 篇1

  我想先向大家简要介绍一下我们01广告班实习的总体情况。我们01广告班通过实习表现出来的是一个非常团结向上的集体。在当时种种困难的条件下,我们班同学通过自己不懈的努力,最后分别在广州、北京、上海和武汉找到了当时优秀的广告公司,更不乏国际著名4A公司,并在其中崭露头角,获得用人单位的一致好评,而我只是非常幸运地能作为其中阿一员站在这里。

  我的实习经历

  从20xx年2月2日至8月26日,我在电通集团上海东派广告有限公司进行实习。虽然成立只有短短三、四年时间,但是在最近的一次全国营业额收入排行榜上,已经位居全国第31位。对于这样一个新兴的公司,我非常幸运的被他们说接纳,成为了当时公司仅有的一名在校实习生。在公司的培养下,我有幸参与了公司里多个重要安置。从中,自己得到了良好的锻炼和实践的机会.

  NASSAN,奠定成功的基础

  我实习的职位是公司创作部的文案工作。当时部门里面最大的客户就是NISSAN汽车。凡是熟悉广告的人,都知道,汽车的广告活动,一般都会非常全面和细致。而在众多汽车文案撰写中,汽车样本的文案撰写是最为重要的一个环节。它是最先面向客户和投放到整个市场,它最先确定主概念和整个广告活动中用语的基本格调,同时,其后的平面广告、电视广告等都是由它发散开来。由此可见其重要性。幸运的是,刚进公司不久,总监就让我参与了NISSAN旗下PALADIN 的样本撰写工作。对于一个女孩子,一开始写汽车广告,看似写得文采飞扬,其实并不符合汽车的豪放气质,不被客户所认可。但是通过自己的努力和同事帮助下,我牢牢抓抓了机会,顺利完成了样本的写作工作。并在以后全程参与了PALADIN的文案撰写。通过PALADIN的这个案子,使我不但开始实际开始接触了广告文案的具体操作,更为重要的是由于PALADIN这个案子的重要性,公司的很多高层领导也认可了我。一个良好的人际关系,位我以后在公司的实习之路奠定了一个非常良好的开端,也为了争取到了更多除文案之外的实习机会。

  所以,在实习中,要好好把握每一次机会。每一个机会就象开启一笔宝藏的要是。

  小制片人 统筹协调平面拍摄

  担任PALADIN一则平面广告的制片人。感受了一下这个时下广告界最为烫手的工作之一。由于制片人这个工作的特殊性,使我能够很容易地融入到拍摄活动地第一线长全程参与整个活动。不但使自己了解到了很多课本上学不到的广告知识,更重要的是从中提高了自己实际操作的能力。为将来的工作打下了一个良好的基础。

  三去片厂,亲临影视后期制作

  在学校里面学到的,一般只设计到广告活动中的前期和中期的各个环节。单就一个文案来说,也是非常难得由机会参与到广告的后期制作中,由于和实习老师良好的合作关系,所以每次只要有机会去片厂进行广告片的后期制作,老师就会带着我一起去。因此,我就比别的同学乃至同事多了一些在广告在后期制作上的经历。

  三去制片公司的经历,是一次难得的经历,让我把广告电视片的后期制作看个明白,补全自己对于广告后期制作的认识,完善自己的广告理论架构。

  AC米兰TRAFFIC 全程参与国际商业活动

  今年的6月底,意大利AC米兰足球队来上海和上海申花队进行了一场友谊赛,庆祝中意之间的友好九六。这个一次非常重要的国际体育交流活动。我所在的公司,由于其外资背景和相关体育策划经历,顺利地接受了这个安置。而由于我自身条件地符合,使我再次幸运地成为了整个活动策划中唯一的一名实习生。

  由于这次活动的重要性不言而喻,公司派出了最强人员组成了一个TEAM(团队),由董事长和总经理直接负责。TEAM总的人员全部都是总监和副总监级别的人物,只有我一个人是以实习生的身份全程参与此次活动的。我的职务是traffic(流程),全程参与活动,协调各部门工作安排,沟通多方信息等。可以所这近1个月的时间,是我实习的日子中最忙碌的时候,但是收获却也颇多。

  首先,就是非常难得有机会参与这种国际化的活动。就以签署合同这次会议为例,参与会议的有意大利足球经纪人方面的,日本全球总代理方面的,香港保卫安全方面的,还有来自于全国各地拥有体育策划方面经验的高手都汇集一堂。在其中,不同国家和地区的人,不但所使用的语言不一样,同时他们的沟通方式,对于活动的见解也各有特点。思想在此进行碰撞着,而我则在一旁孜孜不倦的学习着,一次来完善自己尚不成熟的思想。

  其次,对于一个从未在社会中锻炼的实习生来说,参加这种活动,有给予,但是也意味着挑战。周围都是比你职位大很多的老师,怎么以一个实习生的身份来安排他们,,协调他们的工作。的确在最初,这并不是一件容易的事情,但是在和彼此的讨教和磨合过程中,我从一个刚开始手足无措的小丫头,到后来能够在各种会议中游刃有余地进行工作,这其中成长的喜悦,只有经历过的人才能享受得到其中的快乐。

  最后,AC米兰来沪比赛,这是国际社会运用的非常成功的一种商业体育运作模式,而我能有幸全程参与到如此重要的公关活动中,积淀了一些对于公关活动的基本认识和操作方式,这将是我广告历程中一笔难得的财富。

  实习收获

  除了在工作中,学到了很多,而我个人认为,最大的收获是认识了一个好朋友——我的实习老师。指导我的实习老师是以前曾经在奥美等多家著名4A公司工作过的资深文案。在他的启迪下,我对广告的认识得到了一次飞跃。

  学校里面学的一般都是华文广告。偶尔会接触到一点来自日本,欧美的广告。但限于资料的有限性,所接触到的这些西方国家的广告多是有点陈旧的,或者并不是时下最另行、最具有冲击力的广告。当然这并不是教育的问题,而是整个中国广告界的现状。若没有一个良师的开导,或许我自己很难把眼光投到世界广告的源头—— 欧美广告中去。实习老师他的创意观是做国际化的广告。在他的指导下,我开始慢慢接触到了大量的最具先锋意义的欧美广告,他只能告诉我好的广告标准,当自己建立了一个高尚的标准的时候,自然而然的也就能够自己开始做好的广告了。他源源不断的把他所知道的一些好的欧美广告发给我,有英国的、美国的,甚至丹麦、瑞士等这些我们从未留意过,但的确在这些国家创作出了众多创意独特的广告。

  当自己的眼界被拓宽了后,会越发觉得自己的浅薄。如此精彩的创意角度,自己从没想到过。当我开始迷失在这个美丽而又让人隐隐不安的世界中时,老师再次出现,这次他带给我的是如何开发创意。他给我买书作为我的生日礼物,告诉我这本书能带我基本日那是到好的创意到底是怎么来的。还不遗余力地向我推荐给我他自己从世界各地淘来的有意思的影片。告诉我,多看一点有创意精神的影片,可以让人的思维被极大的开拓。

  我们只要有机会,就会互畅心扉。在真诚的交流中,他告诉了我很多通过我现在这双尚且单纯的眼睛所看不到的东西:中国广告主的本质,中国广告公司的本质,整个中国广告市场的本质。尽管他所的不一定是正确的,但是这些话可以使我在广告界少走很多弯路。

  所以,给即将面临实习的学弟学妹们一个建议,就是实习时,不但要努力学习工作中的事情,不妨花心思交一个好朋友,一个良师益友,从他身上你将会收获更多。

  小结

  我自始至终都觉得自己是一个非常幸运的人。之所以我的实习之路会走的如此顺利和成功,离不开学校和公司里领导的帮助。

  我非常感谢学校能够给我们提供这样一个机会,让我们亲自体验广告的奥义所在。无论你是否真正喜欢广告,通过这次的实习活动会让我们对于未来的路走得更明确。也非常感谢公司里的各位老师,给我一个小小实习生那么多的机会,让我不拘泥于文案的工作中,和广告有个亲密零接触。

  短短半年的实习时间,对于我来说是一个非常精彩的经历,身为一名广告人,每天经历着不同的生活,每天的生活都是一个挑战。每天都能学到新的东西,无论是在广告实务中还是个人的素质。同时,觉得自己非常幸运的是能够成为一个良好的结合体。把广告的理论和实践结合为一体:把学校里面学到的那么浓厚的文学底蕴和对华文广告的精辟理解通自己在实习中所接触到的新锐西方思想结合为一体,良好的包容将为我将来的发展打下一个良好的基础。

  实习是我踏入社会的第一部,凡是,尤以第一步为关键。这坚实的第一步,将伴我走好以后的每一步。

优秀实习报告 篇2

  一.实习单位简介

  我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

  勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

  二.本次实习地点

  108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

  我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

  陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

  三.水泥混凝土路面裂缝的防治

  造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。

  1保证路基最佳密实度

  路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。

  路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。

  该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。

  为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在最佳含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必须强调“分层填筑”,因不同层次有不同的压实度要求。

  2提高基层的强度与稳定性

  混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化,降低强度,同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa,28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。

  基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。为此,在验收基层交工时,除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外,还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目,使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥和冻胀等不良影响,保证路面有较好的整体强度和平整度,达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。

  3施工温度对混凝土面板的影响

  3.1温度裂缝产生原因

  混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝土的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104,长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104。由于原材料不均匀,水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。

  但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

  3.2温度应力的分析

  根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

  (1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段有两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。

  (2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止。这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝土的弹性模量变化不大。

  (3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。

  根据温度应力产生的原因可分为两类:

  (1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺寸相对较大,混凝土冷却时表面温度低,内部温度高,在表面出现拉应力,在中间出现压应力。

  (2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束,不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。

  这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下,需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰,计算温度应力时,必须考虑徐变的影响,具体计算这里就不再细述。

  3.3温度的控制和防止裂缝的措施

  为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。

  (1)控制温度的措施

  1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

  2)拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

  3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;

  4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;

  5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

  6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节要对其采取保温措施;

  (2)改善约束条件的措施

  1)合理地分缝分块;

  2)避免基础过大起伏;

  3)合理的安排施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露;

  (3)添加外加剂

  为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂,笔者在实践中总结出其主要作用为:

  1)混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

  2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。

  3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。

  4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,减少混凝土泌水,减少沉缩变形。

  5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。

  6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

  7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,减少碳化收缩。

  8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥迅速水化放热基础上,避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

  9)掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,减少水分蒸发,减少干燥收缩。

  许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。

  4严格掌握混凝土的配合比和水灰比

  混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到依据水灰比与强度关系曲线进行计算和选配合理的配合比,但关键是在实际施工中要按采用的配合比严格执行,坚决杜绝上料不过秤。

  在路段工程中根据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料,采取现场取样试配,以校核各施工单位报检的配合比,凡不经监理处批准的配合比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂生产的普通硅酸盐水泥,不得随意使用矿渣水泥来浇筑面板,水泥标号不低于425号,要求混凝土单位用量不超过320kg/m3,水灰比不大于0.45,混凝土单位重不小于2400kg/m3,含砂率控制在27~30%间。混凝土的试配强度比设计强度提高10%,即抗压强度大于33mpa,抗折强度大于5mpa。

  钻芯取样抽验几个已断裂的面板发现,它们28天抗折强度大多数都小于设计强度,有的混凝土单位质量不足2400kg/m3,有的试件含有黄褐色小点儿,说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料,会沾染泥灰杂物,若不清除势必影响混凝土的质量。为此,监理处明文规定:砂子要过筛,石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。若泥土杂物含量超过5%不易吹净时,应加水冲洗,使杂质含量小于1%。

  在两条胀缝间尽量选用同一厂家生产的同一品种水泥。特别是胀缝处最好使用同一批号的`水泥,避免因水泥不同影响面板混凝土强度的均匀性。

  每天每个作业面至少做两组试件,以抽检其配合比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量,调整混凝土的用水量。

  5认真做好混凝土路面的接缝

  接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。

  5.1胀缝

  温度升高出现混凝土的热胀,易使胀缝出现破损现象。据有关资料介绍,采用混凝土的线膨胀系数a=1×10-5(℃)和混凝土弹性模量e=3×105kgf/cm2,当混凝土面板比在浇筑时的温度提高10℃时,其胀缝处的应力σ=a.e.t°=30kgf/cm2。此时若胀缝板和传力杆施工时位置不温度、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。

  适宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。

  从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。

  四.水泥砼路面裂缝的修补

  水泥混凝土是以水泥为结合料,将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高,近年来在公路建设中得到了广泛的使用。

  随着通车年限的增长,交通荷载重型化,交通密度的增大,行车速度的提高,加速了路面(主要是行车道)的损坏,如露骨、断缝和板块破碎,直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的,或者只是面层的破坏。据调查,过去的维修方法是:对于路面断板总是整块整块地换板,这不仅增大了成本,造成了不必要的浪费,更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通,对安全行车影响非常大;对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补,这往往受到天气和气候的影响,雨天根本无法施工,冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法,来降低养护维修工程量及成本呢?

  经实践证明,现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法,无需大面积地切换混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修补,我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验,效果良好,值得推广。

  (一)、路面快速修补方法的优点

  我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西安

  1.快速修补路面能在短时期内开放交通.

  2.避免大面积换板,降低了工程成本。

  3.施工工艺简单,取材方便。

  4.施工无需动用大型机械,对交通安全影响不大。

  (二)、路面快速修补必须具备的条件

  对还在使用的道路进行路面修补,不允许长时间封闭交通,修补材料必须具有迅速硬化的性能,使修补路面在短时间内达到通车强度要求:

  1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点,以保证修复后的新老材料形成一整体。

  2.为了保证修复后的路面的耐久性,要求材料成分与基底相近。

  3.在施工工艺上必须满足操作方便,修补快速的要求。

  4.修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。

  (三)、快速修补方法的理论依据

  快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合,同时要求早强、高强及耐久性,其理论依据是由其所使用的材料决定的。

  1.水泥是修补材料生产强度的基本成分,要求采用快硬早强水泥。

  2.高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况,正常水灰比为0.36时,水泥石内不存在毛细孔,结构比较致密。所以加入高效减水剂后,可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时,又能达到早强、高强的目的。

  3.早期膨胀剂。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结。

优秀实习报告 篇3

  今年年暑假,我淘到自己人生的第二桶金。在这又一次与社会的亲密接触过程中,我得到的,当然不仅仅是几百块钱那么多。为人处世,待人接物,甚至于社会的是是非非,黑白明暗,对我来说,已不仅仅再是纸上谈兵。在这短短的十几天中,在这家名为“万福园”的餐厅里,我与十几个与我身份相同的男生女生哭着笑着感动着一起走过。如今再回首,这段经历留给我更多的,则是感激。 谨以此文,纪念我这次的打工经历,同时也算是为这个即将结束的暑假划上一个比较完整的句号。至于作为实践报告来交。我心中更多的则是不安,文体格式方面都有诸多的不符,但我希望它呈现给大家的,是我这次对于社会,对于生活的最真的感悟。

  7月30日 星期一 心情指数 ★★★★

  回到家的第四天。与老爸老妈最初相见时的欣喜已然悄悄逝去,生活中琐碎的鸡毛蒜皮开始浮出水面。家还是那个家,温馨却仿佛少了一些。坐在家里,心已经在开始怀念在学校里横冲直撞的日子。有的时候,人真的是很不容易满足的动物吧!在学校里想家,在家里想学校,仿佛遥不可及的总是美丽,唾手可得的却总不美好。幸福,在过去、在将来,却永远可望而不可即。捱过无聊的一天,经朋友推荐,晚上八点,我站在这家即将开业的餐厅门前开始准备求职。虽然只是假期打工,可紧张依旧如期而至:仪表、演说辞也是准备了再准备,回想了再回想。那种感觉,真若求职时也不过如此吧。我终于鼓足勇气上前,先是自我介绍,然后回答了经理提出的几个问题,大概正值未开业用人之际吧,求职进行的竟然相当顺利。最后,经理笑容可掬:好,你明天早上八点过来上班!我禁不住冲不远处等候的老妈扯出一个大大的笑容,比了个手势:yeah!成功啦!

  7月31日 星期二 心情指数 ★★★

  第一天上班,即使打工也是格外重要的一天。早晨,我换上平底布鞋,挽起头发,利利索索走进店门。果然是还没开业,店里一片狼籍。闲谈的时候大家都开玩笑:“论起来我们还是开店元老呢!”

  给我们分配工作的孙主管是一位精明干练的女士,她先给我们介绍了店里的主要人物:段总、张厨师长、以及主管采购工作的段姐。接下来则开始这一天的主要工作:打扫卫生!!擦桌子擦门擦地板,还有几块大大的落地玻璃窗,每项都是精中求细细中求精,大家踩凳子的踩凳子,爬桌子的爬桌子,顿时店里尘土飞扬,不一会儿下来大家已是蓬头垢面,不禁相视而笑。下午则是一个基本的简短培训:站姿、礼貌用语、服务宗旨、一些基本要求…然后是开业前的基本准备训练:端托盘!典雅的深棕硬塑托盘,放上几块裹了塑料布的砖,还真是怎么看怎么别扭。静立、行走,不一会大家已是胳臂酸痛。但面对主管严肃的脸,大家还真是有苦不敢言。女生们只好笑言:“本想顺便减减肥的,没想到却把肌肉练出来了。”

  大家以前都没怎么吃过苦,虽说不上是温室里的花朵,但这样的遭遇也真是第一次。继续端着托盘,我不禁想起以前妈常说的话:“不好好学习的话,以后只能干这样的工作!”曾经当作玩笑的耳旁风,现在想来,心里却禁不住有些异样。

  8月1日 星期三 心情指数 ★★★

  点名、打扫卫生、端托盘…工作的第二天开始仍是重复第一天有些枯燥的工作。再接下来则是更深层次的培训:点菜顺序、大厅和单间的餐具摆放、服务流程,一天下来又是头昏脑胀。

  晚上的时候开始试营业,六点的时候大家就穿好了工作服站在门口迎宾:白红相间的衬衣,斜红领结,红裙子与围裙,丝袜,黑布鞋——大家看起来都瞬间成熟了好几岁。我和朱因为表现良好被分配在单间。开始说只是对内开放,但因为实在吸引了很多的顾客前来询问,本着有钱就要赚的原则,很快大厅和单间就达到了饱和,再来的顾客我们只能微笑着说抱歉。

  在这次餐厅实习中,困难时刻严峻的考验着我们。在餐厅工作的同时,也不可避免的同其他部门产生联系。这样,我就在不断的联系中和在正式员工的介绍下,对餐厅的客房、前厅、销售、财务和工程等部门都有了一定的了解。同时,我还主义积攒一些餐厅管理的资料,时刻充实自己对餐厅知识的储备。

  餐厅作为服务行业,从业人员的素质高低很大程度上影响着服务效果的好坏,并进一步影响服务收益。因此,应大力提高员工素质。以人力资源部为核心,为员工量身订制生涯发展规划。餐厅向来把客人的利益放在首位,目前在业内,也有人士指出,应提升员工利益的地位。因为员工直接对客服务,只有员工的需求得到了满足,才能更好的服务于顾客。这样立足于员工,服务于客人,在满足客人需要的前提下,为酒店争取最大的利益。同样,因为餐厅是服务业,因为现在追求想客人提供人性化服务,所以,我们餐厅内部管理中,也应该实施人性化管理。因为我们的基层员工是直接面向客人的,他们服务质量的好坏,直接关系我们餐厅的整体形象。而员工利益的满足程度,又影响员工上班的工作效率。所以,有一个人性化的内部管理,有一个人性化的企业文化,更能提升员工的素质。让总经理,总监走近员工,走入员工的生活,不是一件坏事。

  世界一个必经步骤。每一项操作,每一个动作,每一个表情,我们都能应该给出一个依据。规范化的管理,有利于员工的服务水准的提高和餐厅管理水平的提高,全面化的管理更是必不可少的。记得我们在接待vip之前,总监总是三番四次的跑我们餐厅。一次,我对总监说,您是不是不放心我们,干吗非得重复的看?回答是:不是不放心,是确保万无一失!小到室温的多少,背景音乐的大小,墙角的卫生,植物的摆放、颜色的搭配,及其灯光的完好和安全通道的顺畅,这不光是营业区域的检查,其范围要涉及到周围几个营业区域。

  在这里还应该提下投诉的问题。我在餐厅实习时,我们经理经常说,这段时间我们没有投诉,非常好。我感觉这个观点不好。许多客人在对服务不满意时,都不投诉的。并不是说我们的服务没有缺点。有投诉才有进步,我们应主动向客人了解我们的服务效果。认真虚心介绍客人的意见,我们接受投诉的目的不是处罚员工,而是对我们的经营管理敲响警钟。

  另外还想强调下心态问题。作为餐厅人员,良好的心态至关重要。不要怨天尤人,应该谢天谢地, 餐厅给了你这个发挥你能力的机会。我大学期间,最值得我尊敬的一位老师在我实习期间给我说过这样一句话“作为一个有前景的员工,一定不能计较眼前的细小得失,否则难以成大气”。

  同时实习中,感觉旅游专业的学生凝聚力很强。一起实习的不同班级的同学都非常团结。毕业的学长都非常的照顾我们。使我们再一次感受到学校带给我们的温暖。在实习中,通过邮件、电话,很多人也给了我们很多鼓励。以上就是我这次认识实习的心得体会 。

  通过四个多月的大学校园里的学习和生活实践之后,迎来了我大学生涯里的第一个寒假。足足一个半月的时间,既期待却又隐约的担心这么长的假期时间该怎么充足的利用,怎样才能让这个寒假变得更有意义。大学的短短几个月里,让我更加意识到了如今大学生的就业形势的严峻和社会上人才竞争的日益激烈,这就决定了我们大学生必须积极增强自我综合素质和能力,从而提高自身的竞争力,以应对残酷竞争中的优胜劣汰和工作中的各个挑战。现如今,无论是中小企业还是跨国公司,不但要有过硬的实力,应聘中还要求具有一定的社会工作经验。实践出真知,寒假社会实践无疑将有助于大学生接触社会,了解社会,同时从社会中学到超越书本的课外知识,丰富我们的社会经验,扩展我们的视野。经验,对未来的工作来说是一种有效巩固工作能力的途径,只有真正具有过硬的处理事情的能力才足以稳定我们的根基。就职业本身而言,并没有高低贵贱之分,此次寒假里短短一个月的工作经历让我走出了校园,对实践和社会有了更直观更深刻的认识。

  实践过程:大学生面临的首要问题就是就业,而当前的就业压力是我们不得不面对的现实问题。现如今,各个工作岗位都关十分在意应聘者的经验,商业街头里招聘相关服务员的告示上标明着“有经验者优先”。可是,作为大多时间都处于校园学习的我们又能拥有多少的社会经验呢?为了扩大与社会的接触面,提升自我知识层面和自身的社会竞争力, 决定用实际行动来磨练自己,提高自己为人处事方面的能力。一切从实际出发,用从中所感来鞭策思想,使我能够更加积极从容的面对国内外的就业形势,有利于正确指明未来的就业之路。我开始了我的寒假社会实践—橙概念西餐厅。

  纸上谈兵、实践是检验真理的唯一标准等大家耳熟能详的词和句,足以说明古往今来,实践对于理论的必要性,无论是对于个人还是整个社会的发展,都是永远具有现实意义的。一切脱离实践的理论都不可能具有生命力,那些人们所认定的所谓的真理,经不起现实的考验,一旦经过实际的验证,便会被****。没有成千上万次的反复试验,中国也不可能成就了中华儿女的飞天梦,这是一个不断学习和实践的过程,在实践中学习,在学习中实践,产品的更新换代,经济的飞速发展让中国同国际越来越接轨,对人才的要求也越来越高。作为大学生的我们,更应该走出校门,多见识多领悟一下外面的世界,从社会和生活中多学多看,经历得多了,自然就会有一定的经验积累。当代大学生,不但需要具有迎接挑战的勇气,还要有应对困难的能力,不慌不乱,从容面对一切。

  刚进餐厅的时候大约上午九点多的样子,老板看了看我,问我是不是来找寒假工的, 我说是啊,你怎么知道,老板笑了笑并说看你样子就知道。我想,可能是因为自己确实没什么社会经历,所以看不出太多的社会气息,没有太多社会经验的学生和社会上的人在气质上是不一样的,不具有那种老练和由内向外的成熟,也许是因为环境不同的结果。我的工作是做服务员,每天9点-下午2点再从下午的4点-晚上8:30上班,工作时间上并不算短,但是凭着第一次真正尝试打工的新鲜感和年轻人对生活的那份激情和希望,我并不觉得这份工作很累,相反的,反而有一种新生活的激励。工作过程中,尽管在一开始的热情里就已经慢慢感觉到了累,一天下来,确实让我感受到了打工的辛苦和辛酸,但是这是我第一次真正感觉到了父母平常所说的赚钱的不易。似乎在第一天工作结束之后,我突然感悟了生活,体验到了人生百态中不尽如人意的一部分,有汗水,也有辛酸。以前觉得做服务员挺简单,端茶送水的事情谁不会,实际上,服务行业是一个以微笑和亲和力与顾客进行相处和沟通的学问。让我知道无论做什么都有或深或浅的学问在里面,无论你做什么,只要用心去感受,去发现,一定会有意外的收获。对有心的人来说,生活也可以处处有惊喜。打工不像在学校那样认真听课就可以学到知识,虽说有可以咨询的前辈,但是真正做起来并不是像说的那么简单,需要边看边学,最重要的就是将看到的和学到的付诸于自己的实践之中,从而有效的提高工作效率。有时候看似简单的一件事,只有当自己亲自实践才会发现其中的奥秘,才有可能学到全新的东西,巩固收获的新知识。我们在学习中贯彻和接触的理论可以是多方面的,但是到了实际生活里,你会发现其实不是那么回事,很多理论的东西都不可能古板的运用到生活和实践之中。理论的知识再面面俱到,也只是书本上的,在真正的实践中,是不具有生命力的,工作和生活的很多事情必须亲身经历才会有所领悟,在领悟中才能懂得更多,社会经验是一个长期时间慢慢积累的过程。社会经验是就业的另一敲门砖,对未来的工作来说无疑是向上攀登的奠基石,更是一笔无形的财富,可以让我们的工作和生活少走弯路,经验足以让我们在生活工作中减少因预计不足而造成的损失,减小工作失误率。学校是学习的场所,是学习的氛围,但是这个西餐厅是工作赚钱的地方,几乎每个人都会为了更多的报酬而努力工作。但是无论是学习还是工作,都会存在着竞争,只有相互竞争才能提高积极性,化压力为动力,你追我赶,共同进步

  实践心得:短短的一个月,虽然有汗水,但我在学习和实践中收获了与社会上各层次的人打交道的宝贵经验,和陌生人交流接触的方式。人和人的交往,也是一门艺术,一个优秀的交流者,懂得投其所好,以一个合适的相处方式给他人以更为深刻的印象,这往往会有事半功倍的效果。好的印象自然会让自己在别人心中树立一个良好的形象,一个良好的形象,往往会带来更多的意外机会。除此之外,对生活,多了一份理解,一份包容,对社会,有了更深刻的了解,对自己,是一种经验的积累。

  首先,工作也好生活也好,时间观念是正常工作和任务完成的保证,避免工作和生活不因时间发生混乱,确保工作、生活有条不紊的进行。就人本身而言,并不是一个天生就具有自觉性的动物。国有国法,家有家规,如果没有这些必要的手段来束缚规范人类的行为,那么毫无章法可言的国家和社会是无法生存发展下去的,混乱的局面不言而喻。所以,在学校有我们学生必须遵守的校园规章制度,工作中,也有严厉的奖惩制度和规定,不同的工作岗位,承担不同的责任。只有这样才能让员工克服内心的不足,将责任谨记在心,才能加强时间观念和责任感。时间观念,是一个具有责任感的人必须具备的条件。

  尽管个人能力的提高一定会增强个人竞争力,但是作为一个整体,凝聚力和团结也是至关重要的。在这次工作中,我真正体会到了团结就是强大的力量,有助于大大提升团队的积极性和凝聚力。虽然分工不同,但是工作的环境是一样的,工作中,能随手帮忙分担的应该义不容辞,一个好的合作氛围大大提高工作效率。集体是个体与个体相互凝聚的结果,正所谓“众人拾柴火焰高”,小小的火焰不足以辉煌,只有团结合作,才能携手迈向更大的成功。因此,未来的生活或工作中,我一定牢记,积极的融入集体之中。

  只有经历了,才会真正懂得,心理的成熟需要经历来慢慢磨合,生活和工作都不会尽如人意,我们既然无力去改变什么,那就要学会适应,承受和坚持,在不断的磨合和经历中懂得生存的真谛,然后渐渐趋向成熟。

  实践不是成长的唯一途径,但是是逐渐成熟的最直接有效的方式。

  “天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨······”对当代大学生而言,生活和学习环境都是相对优越的,我们大多都不用担心学习以外的温饱和生存问题,因此意志力往往较薄弱,面对挫折时,承受力不够强大,心态还不够成熟。“生于忧患,死于安乐”,优质的生活质量和物质条件容易导致大学生满足于一时的优越环境,不思进取,对于环境的适应和挫败的克服,责任感和能力不强,容易消极面对。学生应该以学为主,大学生所承担的责任,意义重大,在学习专业知识和技能的短短几年之后,就必须凭本事去打拼出一片自己的天空。有社会经验的大学生相对来说,会有更强的社会适应力。当然,这并不是说我们就可以因为打工放弃自己的学业,而是应该在课余时间和假期里把握住可以锻炼自己能力的机会,多接触社会,扩展眼界,边学边看,不要因小失大。在积极投身于社会实践、回报社会的同时,要注重自身的社会责任感的培养,才能更好的服务于社会,立足于社会。

  这次寒假实践对我来说是一个很特别的经历,我选择了之前没有接触过的领域开始了实践,切身经历了工作的点点滴滴,感受其中的艰辛,体验了社会种种,见识了世间百态。这次实践活动的主题是“学习践行‘十八大’传递青春‘正能量’”,作为伟大的祖国未来的事业的继承人,我们新一代大学生应该及早树立自己的历史责任感,提高自己的社会适应能力。假期的社会实践就是很好的锻炼自己的机会。所以,挣钱早已不是打工的唯一目的,更多的人将其视为参加社会实践、提高自身能力的机会。我本身更是把这次工作经历当成一个锻炼自己的很好的机会。作为一名尚未毕业的大学生,由于本身具备的专业知识还十分的有限,所以我选择了打散工作为社会实践的方式。我在家乡的一家快餐店找到了一份服务员的工作,目的在于熟悉社会。就职业本身而言,并无高低贵贱之分,存在即为合理。通过短短几天的打工经历可以让长期处于校园的我们对社会有一种更直观的认识。

  我是在家乡盐城的一家有意思快餐店工作的,很幸运的机缘巧合跟朋友一起来到这里打工。快餐店是新开的,加上我们是学生,所以老板对我们也很宽松,待遇也不错。第一天上班时感觉很新鲜,早上也克服困意很早起来。面对一份自己不曾从事过的工作,再加上这是我第一次真正意义的打工,所以上班时心情很激动,也很积极地参与工作。上班时间是8个小时,可第一天上班就要加班,从早上8点一直上到晚上11点。服务生需要整天站着,负责传菜,收桌等工作,短时间的这些工作会感觉很有趣,可是时间久了就会有不一样的感觉,一天下来最深的感触就是很累。在餐厅里,每天会接触到形形色色的客人,自然少不了要承受些在学校没有的压力,不过我们还是很尽责地尽量满足顾客的要求跟需要,时刻保持笑容。从一方面来看,这是对我们的一种挑战,以前我们都是属于消费者,享受服务,现在换一种身份,变成提供服务的一方。不仅是我感受到了工作的不易于父母挣钱的辛酸,更加让我学了懂得换位思考,无论是与朋友还是与同学的相处中,宽容与体谅这真的很重要。小时候,我们可以在父母面前任性为事,我们可以得到包容,但是现在不是,我们不能奢求别人总是包容你的错误,我们必须学会自己做好,三思而行。不得不承认,工作跟在学校是完全不一样的,在学校我们大多时候可以选择自己想做的事,有很多自己可以自由安排的时间。而工作则完全不同,我们必须遵守很多的规定,收到各种束缚,就算有抱怨也要继续做。在学校,学习是自己的事情,我们可以选择做什么,而工作则不一样,工作多了一份责任,同时竞争随时都在并且是很明显的各种竞争,我们必须把自己变得更好,才不会被淘汰。

  在学校,学习的氛围比较浓,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所,每个人都会为了获得更多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在着竞争,我们必须明白自己的责任所在,做好自己的本职。有人说大学是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生的身份。而走进企业,步入工作,接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂,我们必须去面对从未面对过的一切。这次实践我最大的感受就是,自己在学校接触的东西太简单太纯真了,社会的种种我们都不太了解也很难接受。就算是一个小小的快餐店,也存在各种利益竞争,同时也可以映射整个社会。

  作为当代大学生,我们正值风华,不论面对怎样的挫折,我们都应当保持心中的那份青春‘正能量’,保持一颗积极向上,从容不迫,奋力拼搏的心。党的十八大强调了科学发展观的重要指导意义,其实科学发展观对我们每个人都很重要的指导作用。当今社会处于不断高速发展中,要求我们以发展的眼光要求自己。发展不但是党执政兴国的第一要义,更是我们自身要求必不可少的。作为祖国的接班人,我们学生要时刻保持先进性,与时俱进,参与实践,了解国情,不断提高自身综合能力。这次的社会实践对我个人来讲,是一次很难得的锻炼自己的机会 。首先,我深刻体会到我在书本里接触的学到的东西是远远不够的,实践出真知,必不可少的亲身实践与体验对个人成长是很有帮助的。其次,我体验了挣钱的不易,对父母这么多年的养育有了更深层的体会与感激。最后,不得不说,在做人方面,有了很大的启发,觉得自己有很多小脾气,对朋友家人的要求太多,自己做的很少。有时为了小事会耿耿于怀,生闷气。现在明白自己的这些脾气该收一收,要学着承担自己行为的后果。这次寒假社会实践中,我收获很多,同时也成长不少。风华正茂的我们,不正是处于挥斥方遒的年纪吗,少年强则国强,现在不疯狂,不努力,更待何时呢。青春正能量,我们拥有的强有力的主旋律。

优秀实习报告 篇4

  实习,顾名思义,在实习中学习。在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实习中。因为任何知识源于实习,归于实习。所以要付诸实习来检验所学。现在即将面临毕业,实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我大学四年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位,有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里,在校园无法学到的知识和技能,更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验,二来也对自己的工作情况有个系统的认识。

  实习时间:20xx.2.16—20xx.3.6

  实习单位:朔州诚信会计师事务所有限公司

  实习岗位:审计员

  实习目的:会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展会计工作就显得越重要。在进行了四年的大学学习生活之后,通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习,可以说对所有有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,为了将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,我希望通过实习,在实践中锻炼自己、检验自己、吸收知识、弥补不足。真正的了解什么是现型社会所需要的财会人员,我需要实习。理论结合实践,在实践中了解社会、在实践中巩固知识;开阔视野、增长见识,我希望通过实习,在实践中锻炼自己、检验自己、吸收知识、弥补不足。充分了解什么是现型社会所需要的财会人员,为日后的工作打下良好的基础。

  一、公司概况:朔州诚信会计师事务所,是原隶属于朔州市国家税务局的会计师事务所,XX年6月份改制成为朔州诚信会计师事务所有限公司。公司住址位于朔州市建设局招待所一楼,现有执业注册会计师17名,是朔州地区会计师事务所行业中注册会计师人数最多的一家会计师事务所,另有助理专业人员16名,从业人员共计36名,而且文化程度在大专以上学历者占80%,组建成一支既有专业理论知识,又有丰富实践经验的专业人才队伍。成为朔州地区在经营规模、人才实力、业务质量等方面都具有较强实力和优势的会计师事务所,在职业道德、执业质量、业务培训和后续教育等方面,该所专业人员每年都要不定期地参加省注册会计师协会和国家会计学院的专题培训,更新知识,提高素质。全面承揽国内各种法定业务。在承办业务时严格遵守国家法律、法规和行业法规制度,始终坚持独立、客观、公正和实事求是的原则,切实维护当事人的合法权益,保守商业密秘,获得了很多企业的一致赞扬。在历年的上级行业主管部门的检查考评中,多次受到上级部门的表扬,并被评为先进单位。从未因执业质量和执业道德受到任何处分和处罚。经营范围主要有:审验企业会计报表,出具审计报表;验证企业资本、出具验资报告;办理企业合并、分立、清算事宜中的审计业务,出具有关报告;办理法律法规的其他业务,出具相应的审计报告;担任企业财会顾问;提供会计及其它管理咨询,业务涉及到了社会中的各个行业和领域。

  二.实习内容

  (一)组织机构和人员设置:

  1.组织机构设置:

  2.人员设置:

  (1)主任会计师(所长):全面负责事务所各项工作。

  (2)业务一部经理:负责执行上级分派的工作和受托审计业务;协助撰写审计业务综合分析评价报告。审议是否接受委托审计业务,确认企业有接受服务的意愿,寻找到业务来源后,应积极到企业收集相关信息和记录企业的要求,汇总成一份资料,提交主任会计师,并共同审议是否接受委托;审批通过的,主任会计师对该项业务负有最终责任,并报办公室记录;审批未能通过的,业务一部经理应说明理由,并口头或书面通知委托方。接受受托审计相关的业务后,成立专项小组,确定工作流程和运用方法、审计程序等,每次完成业务后撰写工作分析和评价报告。

  (3)业务二部经理:负责执行上级分派的工作和审计业务外的其它受托业务,主要负责事务所受托代理记账和相关咨询等工作。接受业务后确定工作方案,每次完成业务后撰写工作分析和评价报告。

  (4)财务部主管:记账并期末编制报表,审批各项目资金支出、费用报销等,如金额较大,提交上级领导审批;其他工作安排。

  (5)办公室主任:主要负责直接管理事务所内务,承担本所的宣传、外联、资料管理和公司博客资料的上传、文员工作、员工考勤、员工工作记录、绩效考核等日常工作;兼任财务部出纳,严格按照相关法律法规执行出纳工作,不得“坐支”,未经批准或出示领导批条,不得随意挪用资金;并做好相关记录工作。

  (6)其他安排:由于人员有限,会根据实际工作情况临时作出岗位调整或额外工作安排,务必随时接受安排。

  (二)实习的具体内容:

  实习期间按照要求和公司安排主要完成以下实习任务:

  1.了解会计师事物所机构组成,人员职责,基本业务。

  2.分别熟悉事物所各种会计业务的操作流程,行业规范,协助会计师完成各类业务。

  3.配合工作人员完成各种办公室日常工作。我被分司审计部,第一天早上很早就正式到公司报道,随后由负责审计业务的主任会计师给我介绍了会计师事务所的具体情况,主要从公司发展历史,机构人员设置,经营业务范围以及目前经营状况等方面做了说明,最后,明确了我们实习期间的主要工作任务,并提出了相关要求和期望,鼓励大家在新的环境里认真学习,努力工作,争取在实习期间有所收获。

  由于是第一天去我并没有什么事情可以做,看着公司的其他员工忙的不可开交,心里真的不是滋味,因为我没有业务可以做,也只有在那里看别的公司送来的一些资料,开始我觉得公司的凭证和账本有什麽好看的,可是我看进去之后我发现自己的想法是错的,以前觉得课本上的都见过,其实对于实际的凭证资料我完全不知道。一切对于我来说真的很陌生。因此我就利用这些空闲时间翻阅一些会计的相关政策、法规。这些都是在今后的工作中经常用到的法律法规,给我提供了很好的学习机会,是我获得了行业相关的第一手资料。在事务所内跟随李老师熟悉情况,并帮忙完成各项办公室日常事物。第二天,办公室主任李老师带领我进行了一些档案整理工作,我被带到档案室,吓我一跳,那么多档案啊,我正发愁怎么找呢,老师把我领到一个角,我定睛一看才恍然大悟,原来是有顺序的,很快我们就将过去两三年的档案重新码放整齐,并按序号做以说明,在这期间进行了不少的体力劳动。另外,老师还手把手的教我们文档的装订方法,几个人一同练习,从排序,打孔,穿线一直到最后的粘贴,编号,最终能够将一落零散的报告底稿整理成完整的报告文件并排放整齐。就是这些看似简单不经意的工作我们这些在校的学生要是不经过锻炼是没有办法做好的,而这些工作也正式以后从业中最最基本的。

  在此期间,我们也有机会看到了大量的审计报告,验资报告,工作底稿等等一手的文字材料,让我们真实的感受到了事务所的具体工作,那一本本厚重的档案就是这些工作的最好见证。然后,进入审计业务的实际练习操作阶段,主要是在注册会计师老师的指导下做一些测试工作,协助完成工作底稿,起初,比较生疏,就先自己翻看客户提供的各种资料,包括凭证,总分账,明细账,固定资产明细表等等。然后开始进入抽查凭证工作,抽查凭证工作是审计过程中一个至关重要的程序,很多问题都是在抽凭时发现和暴露出来的。在我们逐渐熟悉抽查凭证的原则和方法后,便独立完成抽查工作,决定抽查的项目并签署审计抽查意见。由于我们接触的业务都是相对比较简单的,没有特别复杂的审计过程,在完成底稿后,我们又参与资产负债表和收支平衡表的编制核对过程,将各项数据综合统一后与客户提供的报表相对照,这些都是在事务所里协助老师做的比较零散的工作,但是的确学到了不少东西,很多看似简单的问题有时自己都会遇到麻烦,在此解决过程中也积累了不少经验。4.我和老师出外勤,上午十点多到达了今天要审计的单位,是一家出租汽车公司,派我们事务所来审计。公司资金都是很大的,光是上几百辆出租车这固定资产价值就已经上千万,另外市区的一些房租等琐碎的也多,算是大企业。这是我第一次自己接触底稿,新鲜极了。虽然前两天在办公室里看多了底稿,不过总不是自己弄的,没有太多感觉。

  今天我就坐在老师边上,老师最开始填写的是现金和银行存款审定表,边写边告诉我,哪个空格填什么,需要问出纳拿什么,怎么写。然后老师弄固定资产,固定资产清理,待摊费用等审定表,我在边上看着他计算,大致的过程了解了。对于一些金额颇大的我们持怀疑态度,需要抽查记帐凭证,我给老师打下手。出租车公司和其他企业有着很大不同的地方,就是营运执照,对于他们来说,车顶多2、3万,可是营运执照值10几万,所以我们部门领导也来了。他让我抄那些司机和公司签订的协议,花了1个多小时的时间。开始有忙的感觉了,开心,明天还是要去那家公司审计,希望可以很快搞定。

  不过可惜,后来需要复印太多,我跑了很多趟复印室,没仔细看老师做事的过程了。完成年度审计业务,我们在事务所协助完成昨天现场工作的后续工作,整理完成工作底稿,完成审计报告的编写,并装订成册。之后两天,事务所多数老师都出外勤了,恰好又有两个业务需要很快完成,据我老师说,自上次的集装箱车公司那复杂的帐目后,这家出租车公司也算是复杂。其实出租行业主要是收入和营运证这个无形资产的确认,只要这两块弄清楚了就没问题了。我填写了无形资产和预提费用的审定表,以及一些琐碎的抽凭工作,纳税申报表的复印等等。这样我在师事务所为期三周的实习就结束了,时间虽短,但内容丰富,让我受益很深。

  (三)发现的问题和建议:

  1.审计本身就是比较烦琐的工作,面对那么多的枯燥无味的账目和数字时常会心生烦闷,厌倦,以致于错漏百出,而愈错愈烦,愈烦愈错,必须调整好心态,只要你用心地做,反而会左右逢源,越做越觉乐趣,越做越起劲。

  2.事务所内部职员分工不明确,导致办事效率低,需要严格明确职责,节约时间。本来事务所人员就不是很多,再加上工作量每次都很大,要求注意的细节又很多,每个小问题都不能忽视,如果不合理安排劳动力,造成人力资源浪费,而严重影响工作效率,使得公司办事效率低下,信誉受损那就得不偿失了。

  3.被审计单位人员态度不同,导致审计工作无法进行,需要审计人员不断提高自身的专业素质,还要有个要有个良好的沟通能力。

  三.实习体会:

  短短的三周实习是我对会计这个学科有了更深的认识:

  第一、通过这次在会计师事务所的实习,使我在即将毕业前学到了很多东西,很多课本上没有而工作以后又必须具备的东西。明白事务所工作的主要职责范围,机构构成,学到了一些必备的办公室事物处理,了解了最近的会计政策法规,并逐渐熟悉了审计业务的流程以及关键步骤,体会到作为会计师事务所外部审计职责的重要性,无论从社会发展还是企业生存,完善的财务制度是至关重要的,而作为会计师事务所,肩负着外部审计这一重任。而作为事务所人员必须具备良好的个人品质,同时应具备较好的业务能力和身体素质,这样才能很好的适应并胜任这一重要的工作。体会到了作为一名会计人员必须具备的个人素质,应该具备的业务能力和身体素质,这样才能够更好的适应这样一项重要的工作。同时作为事务所的实习人员在审计过程中看到了很多账本账册,也同样体会到了作为一名会计人员,要对每一笔会计记录的真实性、完整性、合法性负责。每一笔帐的记录都要有依据,而且按时间顺序排列下来,每一个程序都要以会计制度为前提,为基础。提体现了会计的规范性。对于登帐:首先要根据业务的发生,取得原始凭证,将其登记计入记账凭证。然后根据记账凭证填写明细帐。期末,填写科目汇总表失算平衡表,最后哦登记入总帐,急转其成本利润,编制资产负债表,利润表,现金流量表登其他的会计报表,这只是一般的流程,现在都在使用计算机记账,但是我们实习的公司特意要求我们手工记账,因为这样我们才能够更清楚知道怎么样去结转成本利润,而不是依靠计算机来帮助我们完成,这也是在培养我们的思考能力。

  第二、对于这次实习,还存在着一些不足之处,比如实习的时间太短,还有很多要我吗去学习的东西没有学到,对审计业务的了解也是浅尝辄止,也没有能够接触到更多的业务类型;再加上已经很久没有看书了,对于一些相对简单的业务处理对哦有些不知所措,之外关系最大的一点是课本上学的知识都是最基本的知识,是一成不变的,但是社会的变革与发展需要理论知识地推动,两者相辅相成,可能会影响实习吧。总之经过这次实习,虽然时间很短,可我学到的却是我大学两年中难以学习到的东西。会计本来就是烦琐的工作,在实习期间,我也曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦,以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦,愈烦愈错。反之,只要你用心地做,反而会左右逢源。越做越觉乐趣,越做越起劲。

  第三、在这几个星期的工作中,我基本上经历了一个完整的审计过程。从中,我发现事务所出具的审计报告是经过大量的计算和核对的工作的。审计的同事是抱有怀疑,独立的态度工作,对客户三大报表的数目都会一一计算,当发现我们审计的数与客户提供的数有差异,或者今年与去年相比,数目的变化比较大的时候,审计的同事就会抓住客户问个不停,直到得到满意的答案为止。这其中需要的不仅仅是审计同事的专业技能,更重要的还有人与人之间的沟通的技能。

  实习,虽然就此告一段落了,总之,在这一个多月的时间里我学到了不少课本上没有的知识,同时我也看到了自己的优点和缺点,也是我明白其实只要用功没有什么做不好的事,因为在这里实习我的能力得到了认可。这次实习经历对于我以后的工作真的是受益匪浅!再过不久,我就要跟许多大学毕业生一样走向会计岗位了。想到自己大学两年的学习,想到实习期间的所学所感,我觉得我能学有所用,在作好本职工作的基础上,成为社会发展进步必不可少的优秀的会计专业人员!

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