在人们素养不断提高的今天，报告的用途越来越大，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编收集整理的社会实践报告5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
社会实践报告 篇1
打工前期，是选择打工地点，经过一番周折，我来到了郑州嘉恒电子有限公司，跟专业对口，能用上所学的知识并进行补充，我很高兴能找到一个这样的工作，能有一个多方面了解社会的机会。嘉恒电子有限公司主要经营电脑散件、打印机散件、电脑装机、维修，还有网络工程等业务。
刚开始由于对工作不熟悉，我只能做一些技术性不强的，比如店面销售。第一天，经理给了我一些关于各种产品的资料。我以前总以为销售是一个很简单的工作，只要卖卖东西就可以了，接触以后才发现，原来没有那么简单。
首先，先要了解主要经营的产品范围，由于本公司经营的东西比较杂，要知道公司里都有什么东西就是一件非常棘手的问题。好在，平常自己去科技市场比较多，对各种电子产品比较了解，跟顾客介绍不是太难的事儿。销售的第一要则就是要彻底了解产品，而我对耗材的了解刚好能解决这个问题。但由于性格原因不太敢开口说话，生怕出错。好在经理还有店里的其他人员都很和气和善良，根据经理给的关于产品的资料，我拿着资料，以及我自己已有的了解，再进一步对着柜台里的产品一一了解，产品功能、性质、价格、库存等等。在各位前辈的的指导下，我终于消除了内心的恐惧，开始可以给顾客介绍和推销产品。
可是，没多长时间，另一个困难又摆在了我面前。由于公司的经营范围比较广，大多是电子产品，主要以计算机、打印机为主，上门服务是必然，店里的其他人出去做售后服务时，店里就剩我自己，由于是新手，来店里的时间很短，有些东西一个人应付不来的还有就是打印机的配件，由于打印机的型号很多，配件自然也会很多，什么样的打印机配什么样的硒鼓，加什么型号的炭粉，用什么样的色带等等，这些对我来说更是一无所知。
一开始剩我自己我就害怕，要是我把生意做黄了怎么办呢，而且，在短时间里了解这么多计算机专业知识也是不可能的，怎么办呢？这些都成了摆在我面前的困难。
好在由于家里做过打印，虽然自己不是很了解但从小耳濡目染还是知道一些。这些困难都被我一一解决了。
就这样随着时间的流逝，我的业务越来越熟悉了，渐渐的可以独当一面了，看着经理对我越来越放心了，店里越来越多的任务愿意交给我去做了。
两个月的社会实践就要结束了，回头看看自己走过的这两个月的路，真是感慨万千啊。一切都是从陌生到熟悉，不论是产品还是店里的人。
在这里让我感触最深的，不是如何把产品的价钱卖到最高，而是如何把合适的产品卖给最合适的人。还有就是和顾客的交流与沟通，和同事的交流与沟通。
沟通能让你更加清楚顾客的需要，更了解顾客的`消费心理和消费能力，这样才能更顺利的把产品销售出去。沟通可以增加和同事之间的感情，相处的自然会很融洽，好的工作环境，才能更好的工作。
想想自己这一个月里，每天像一个上班族一样，早出晚归，真的很开心，因为我明白了，走过的，不只是路，更多的是经历。经历让我明白，开学了要更努力的学习，只有把学到的东西加以应用才叫知识。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗?信奉在哈佛广为流传的一句话： If you can dream it,you can make it!
社会实践报告 篇2
众所周知，中国是一个人口大国，城市人口基数大这是一个存在于中国的普遍问题，随着生活质量的提高，而汽车越来越大众化、普遍化，越来越多的人们拥有了自己的私家车，这是导致贵阳的交通拥堵的最重要的原因。
随着上班族的上下班，拥挤的人潮，就导致了车堵车缓的现象，而车流量的增加也照成了路面更换的压力，路面易毁坏，道路的翻新也是导致交通拥堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租车乱停放接客，汽车乱行到，交通事故等都是导致交通堵塞的重要原因。
如果把解决交通拥堵的难题作为一道题目让任意一个交通参与者(走路的人、司机等等)来回答，大部分读者首先考虑的是如何让车开得快些。然而让车开得更快，最好的办法是修路，所以贵阳时常在规划道路，典型的就是花溪到贵阳的花一道，现在正在改修路道，若是从贵大到贵阳，汽车行走花一道，堵车的概率大约有70%。而路道的拓宽与该修只是饮鸩止渴的办法，因为道路的扩建不可能跟上车辆增长的速度。
最近，喷水池环岛是否拆除成为了大家热议的焦点。其实，我个人认为造成交通堵塞的不是这些所谓的环岛，而是贵阳极为不科学的交通管理手段。
一、道路不是问题
众所周知，香港路面极窄，汽车极多。可是，香港堵车并不严重，一方面是民众素质高、守规矩；一方面是相关部门的制度合理、管理科学持久。所以，要解决贵阳的交通拥挤，首先就要重新审视现有的交通方案和交通实际管理是不是科学合理以及持久。
二、红绿灯才是问题
贵阳汽车逐渐增加，车流越来越拥挤。而在这样的情况下，贵阳是的很多十字路口采用的是“四边依次通行”，而每边通行只有30秒，可是为了这30秒，车辆要等待1分半。当车多的时候，这30秒仅够头十辆汽车发动和勉强开动，这样做的结果就是造成等待的车道积累越来越多的汽车。
解决这个问题，应该更科学的考虑转弯车道通行的时间和方向设置，比如当通行时，有的路段是采用左转车道和直行车道同时形势，那么想要不塞车当然就只能“四边依次通行”了，所以应该在这里进行进一步研究，使四边依次通行变为“直线方向同行同停”，同时要调整交通灯的变化时间。
另外，在环岛处是不是需要设置红绿灯也值得探讨，其实去掉环岛红绿灯的同时加强对环岛的人为疏导也许更能使道路畅通，西安等城市在市中心的环岛处就使用的这种方式，值得我们借鉴。
三、切实科学严格管理交通
贵阳的一些司机素质较低，很多时候，只要没有交警，一些直行车经常占用转弯车道并堵住路口，这就导致这一车道容易积车。而交警有时候有没有加强对这方面的监督，而将更多注意力放在了可以罚款的机会上。
四、交警素质本身也有待提高
许多交警管理交通时，总喜欢耍特权。将执行任务的摩托车或者汽车停在路中间。有些霸道的交警还将车在道路中间横停，这样一来左右各占一个车道，就早成本来就拥挤的道路更加拥挤。驾驶员为了不被他们挤对，只能怒不敢言。
五、过路行人乱穿马路
贵阳历来疏于对行人的管理，任其乱穿马路，这样也是造成车堵的重要原因。而协管毕竟也是弱势群体，过度管理就容易造成打斗。所以，交警应在管理汽车交通的同时加强对行人的管理。同时，贵阳也应出台罚款以外的更为严厉和实质的规定。
所以，交通拥挤应该从管理上抓起，这也是目前能有效缓解交通堵塞的最切实的办法。
社会实践报告 篇3
系部名称：艺术系
专业：美术学
年级：二年级
班级：美术学师范本科班
姓名：
学号：
实践单位：
实践时间：20xx年07月02日至20xx年08月23日 共7周
实践目的：通过实践学习美术教学技法，锻炼社会实践能力，为毕业后从事美术教学做铺垫。
实践意义：实践是我们师范生踏上漫漫人生征途的标志，是人生的另一个起点，对我的生涯规划有着重要的意义。
实践内容：教4——15岁孩子画画
实践结果：暑期社会实践圆满结束
实践总结与体会：又是一年暑假时，近两个月的暑期社会实践，再次让我体会到做为一名老师的快乐，现在回想起来，短短的暑期社会实践，可以说累并快乐着
此次暑期社会实践，令我感慨颇多。我所带班级有4个，分别是线描1班、线描2班、素描1班、素描2班，线描班的孩子较小，她们可爱，活泼，调皮；素描班的孩子较大，她们稳重、开朗、有思想。在本次暑期社会实践之前，我已利用平时的闲暇时间在其他画室代过课，算是积累了一点经验吧，这一代就快两年了呀。如今，我第一次上课时的场景仍然记忆犹新，人生充满了第一次，而第一次不管成功与否，它的过程却是最重要的。
当我再次站上讲台，面对一群孩子，当初的怯场已经灰飞烟灭，更多的是自信与喜悦。随着时间的推移，我在不断的学习着，同时也在进步着。我克服了许多困难，例如最初的经验不足和应变能力不强，课堂出现“讲课重点不突出，讲课顺序不清，师生配合不够默契”等等。当然，后面还有更多的挑战等着我，我要勇往直前，为我的人生梦想打拼！
下面简述一下暑期上课情况：在上课的过程中，我仍然遇到了许多困难：譬如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制的方法，诚然，这种方法可以勉强维持课堂秩序。然而，这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至使学生产生厌学的心理。作为教育工作者，就要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系。而且教师要把自己当成活动中的一员，是学生们的良师益友。我取得的教学效果还不错，有几个很调皮的学生在上课时认真多了，还积极举手回答问题。
兴趣对于一个学生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。我采取以学生为主，老师为辅的教学方式，课堂主要是以学生绘画和提问为主，然后让孩子们充当小老师的角色讲评，我再加以补充、纠正。美术课堂与以往其他课堂不同，它需要的是老师引导，可以说，一节课的成败在于老师的引导，可见老师引导是美术教学的重中之重。其次，老师也应充分调动学生的积极性和主动性，由“要我学”转化为“我要学”的教学方式，从而激发学生对美术浓厚的学习兴趣。
幼儿园孩子、小学生的炫耀，源自于他们的个性和年龄，我非常注重鼓励他们。在学生回答完问题时，我都用鼓励性的语言对他们说：“真好”、“真响亮”、“还不错”等等。他们得到老师的赞扬，积极性提高了，久而久之，就养成了敢于举手回答问题的习惯了，而且，同学回答问题很好的，我就让所有的同学用“棒、棒、你真棒！”的激励话语来鼓励他们，这样，充分活跃了课堂气氛，学生情绪饱满，起到了很好的教学效果。当然，在这里，也要感谢画室的老师，是他们教会了我如何上课，如何上好课
这个暑假我收获很多，其中最大的收获就是我开了人生中第一次家长会，作为一名大学生，能有这样一个机会、这样一个有平台提供给我，我深感荣幸。四场家长会下来，我由最初的紧张变为轻松，与家长的交谈更使我们增进了对孩子的了解与帮助，老师与家长的目的都是一样的——一切为了孩子。画室老师把自由交给了我们，我们更是尽全力把课教好、带好孩子，能看到孩子们一张张美丽的笑脸，便是我心中最大的喜悦。
xxxx的老师不仅在授课技巧上给了我宝贵建议，而且课下还给予我鼓励及其他帮助，例如对于一个公司的运转、招生技巧、学生续费等方面都教会了我很多。上大学两年多来，我一直利用平时课余时间，锻炼自己，积累授课经验，目前算是总结出了一套自己的美术教学方法了吧，对于年龄不同的学生，我采取不同对待的方法。年龄稍小的孩子我更多是给予鼓励，用夸奖的词语来表扬他们；而对于年龄稍大的孩子呢，尤其是准备中高考的孩子，我对他们的要求更是严格。
总之，这个暑期教学可以说为我的人生梦想奠定了基础，在接下来的闲暇时间我依然会兼职代课，不断积累，争取在毕业之时脱颖而出！加油！
社会实践报告 篇4
为了让乘客在春运高峰时间拥有一个轻松愉快的心情，响应在各地进行志愿者活动的志愿者的爱心奉献的精神。在县团委的号召下，一批刚步入大学校门不久，大部分为本地岳云中学毕业的学生积极响应，为衡山西站进行了为期2天的志愿活动。活动日期为春运高峰期1月28日到29日。以下为本次活动的基本内容
1月28日是志愿活动的第一天，首先由县团委的工作人员给我们介绍相关的志愿者的大致服务方向、目的和注意事项。再由站长将具体的工作任务交代给我们志愿者活动的负责人，再由负责人将任务分配下来。这三项工作大致确定了我们的工作模式。
下面介绍我们的工作大致的任务：每次服务人员10名左右。分为三组，第一组：售票厅服务——为前来购票的乘客进行服务。第二组：候车厅服务——为乘客开门、指引方向、告诉正确的检票方法、提重物等。第三组：出站口服务——为乘客提重物、维持检票秩序等。
志愿服务工作最繁忙的时候是在火车到站时，其他的时间比较清闲。开始工作时，因为不熟悉工作任务加上衡山志愿者活动开展得并不广泛，大家有些拘谨，不太敢前去主动地帮助他人，在帮助人的过程中也有点不自然。但是随着对工作的了解，以及前面的经验，慢慢地大家都能放开手脚工作，看到需要帮助的乘客，能够主动前去帮忙，而且在助人的过程中表现的自然大方。有的志愿者甚至在空闲的时候，和在候车厅等候火车的乘客十分融洽地交谈起来。
1月29日是志愿活动的第二天，由于昨天的工作经验，一到火车站，志愿者们就很快进入了工作状态。尽管在等待火车到站时这段期间，十分清闲，但是大家的工作热情很高，丝毫没有懈怠。时刻准备着给需要帮助的乘客给于最及时的帮助。
活动结束后，志愿者们都觉得挺开心的。觉得这项活动很有意义。志愿者们认为：与其在家里天天看电视，不如出来实践实践，帮助他人，让自己的假期过的更加有意义。而且通过这两天的努力工作，大家都知道很多铁路知识，了解了衡山西站的各个地方。使自己以后坐火车更加方便。
这次活动结束了，活动给志愿者以及大众的收获很多。志愿者们用自己微薄的力量为社会奉献着自己的爱心。大众感受着爱心，同时也向社会奉献着自己的爱心。这样我们的社会就会变得更加和谐快乐。希望更多的朋友加入我们的志愿活动中来，为构建社会献出自己的一片爱心。
社会实践报告 篇5
教书容易育人难，教书与育人是有区别的。教书是传授知识和技能，而育人是指关心爱护和教育学生。教书育人二者又是因果关系，又是互动关系，又各自独立。教书比较容易做到，育人难以实现。作为教师，为人师表就是为了育人。所以，为人师表更加重要。教师培育学生时，一定要注意要协助学生，矫正自己人生目标。国家当然需要伟人，需要人才。但是，人才是广义的。在任何一个工作岗位上，每个人都能为国家做出自己应有的贡献。国家不仅需要将军，不仅需要教授，不仅需要科学家，而且更是需要成千上万的普通劳动者和建设者。一个人的理想难以实现，或者目标过高也很痛苦。人生的痛苦往往在于欲望不能满足。所以，目标的矫正是教师教育学生、培养学生重要的一点。今天我意识到了。
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