去年以来__市大量其它作业的渔船改装为灯光围网渔船，由于改装大功率电站的灯光围网渔船在我市是新的捕捞方式，渔民在改装前缺乏调查研究，在未向有关部门进行咨询，改装图纸设计部门没有设计好，渔船检验部门还没有审好图的情况下，只要拿到渔业船网工具指标，也不管是否有渔船建造（改装）开工批准书，在渔船检验部门没有介入检验的情况就匆忙改装，因此在改装过程中出现了不少问题。存在的问题主要有以下几个方面：
一、盲目改装
大部分渔民改装前很少考虑自己的渔船是否合适改装为灯光围网渔船而盲目改装，有一部分渔船由于主尺度偏小，结果造成船舶机舱偏小，有些电气设备无法安装在机舱内，而安装在其它地方既不安全，渔船检验规范也不允许，留下很大的事故隐患。
二、镇流器室内安装不规范
有一部分渔民在安装镇流器时，在镇流器的底座与角铁的连接处垫了一块胶木板，实际上这是多余的，因为渔民购买的发电机都是三相四线制接法，而镇流器和诱渔灯都采用220v电压，因此，镇流器和诱渔灯必须连接在火线和中线上。这样一来，如果连接在三条火线上的三个诱渔灯不能同时开关，或一个诱渔灯坏了，那么三相负荷就不平衡，中线就会带电，镇流器外壳也就带电，一旦操作不当，就会发生安全事故，很不安全。
三、镇流器的布置不合理
大部分渔船把镇流器室布置在船员室的后部，与船员室相连，有些渔船的厨房与镇流器室相连，布置不够合理，有很大的安全隐患。
四、购买的产品没有渔船检验部门认可的船用产品证书
1、部分渔民为了贪图便宜购买的产品不是船用产品而是陆用产品。
2、大部分渔民都是听信了经销商口若悬河的承诺，一旦渔民把购买款付给经销商，而购买的产品却没有渔船检验部门认可的船用产品证书，到最后吃亏的还是渔民。
五、船员的素质有待提高
大部分渔船没有专职的电工，都由轮机长兼带，现在改装为灯光围网渔船以后，电站由原来的10多kw变成400多kw，如果再不配专职电工，在电器设备操作上就会出现很多问题，很多轮机长根本就不知道如何使用这些设备。
为了解决以上问题，我们应当从以下几方面着手：
一、机舱小是客观存在的，对于已改装为灯光围网的渔船，为了比较合理地布置主配电板，本人认为可以把航行发电机组移到其它舱室，或者降低主配电板的'高度，在机舱的合适部位做一个架子，把主配电板放在架子上。
二、镇流器在安装时可以把镇流器的外壳直接用螺栓固定在角铁架上，如果镇流器的底座与角铁架连接时中间已经垫了胶木板，那必须把镇流器的接地螺丝与船体相连，最简单的办法就是把镇流器的接地螺丝与角铁架相连，使镇流器通过船体接地。
三、为了解决镇流器室布置不合理的问题，可以把镇流器室布置在船员室的最后面，平时船员尽量少从二个镇流器室中间的通道经过。镇流器室的门使用防火门，并始终处于关门状态。厨房与镇流器室相连的，在共用的舱壁上必须安装防火隔热板。
为了有利于渔业生产的健康发展，有利于渔船建造或改装工作的顺利进行，避免渔船建造或改装过程中发生以上的问题，本人建议：
一、渔民在改装灯光围网渔船时一定要思考清楚，自己的渔船是否适合改装为灯光围网渔船，本人认为船宽小于6.8米的渔船不适宜改装为灯光围网渔船。否则，虽然采取了一定的补救措施，但事故隐患总是存在的，从长远来说也是不安全的。
二、渔业行政主管部门的在审批渔业船网工具指标时，一定要到实船去看看，这条渔船是否适合改装为灯光围网渔船，要给渔民兄弟把把关，避免造成不必要的损失。
三、渔民兄弟在设计部门设计的渔船改装图纸没有经过渔船检验部门审核之前，千万不能擅自改装。因为渔船是否适合改装，只有经过有资质的渔船设计部门的的设计，经过渔船检验部门的审核，才能确定，杜绝先斩后奏现象的发生。
四、渔民在购买船用产品时，在保证船用产品质量、比较船用产品价格的前提下，一定要先认清购买的船用产品是否有渔船检验部门签发的船用产品证书，在没有同时拿到所购的船用产品及渔船检验部门签发的船用产品证书以前，千万不要把购物款付给经销商。
五、要加强对渔民的业务素质培训和安全意识培训，大功率电站一定要有专人负责操作，电站操作人员必须了解如何安全操作、使用大功率电站，以及大功率电站的简单维修的相关知识，要告诉渔民，不是电站操作人员不能靠近电站，最好是在大功率电站以及镇流器室等危险处所贴上警示标志，以免不必要的安全事故的发生。
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