安全演讲稿

2020-06-03 安全演讲稿

　　演讲稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。在日新月异的现代社会中，演讲稿与我们的生活息息相关，演讲稿的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编为大家收集的安全演讲稿5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

安全演讲稿篇1

各位领导、各位评委、同事们：大家好!

　　很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲比赛。我叫f，是南城分公司的一名机修学徒。我的演讲题目是“安全伴我同行”

　　在这人海如潮、精彩与复杂的现实社会中，请问你最需要什么?是金钱或者美女，还是功名利禄?如果让我来回答，我会说：我最需要的是安全，我需要安全伴我同行!

　　安全是什么?如果你不知道，那我来告诉你，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益;是平安、也是一种幸福，更是一种珍爱生命的态度。安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。所以，安全，是我们很很需要的东西。

　　让安全伴我们同行，必须要做好安全生产工作，坚持“安全第一、预防为主”。而作为一名汽车维修技术员的我们，在维修过程中，需要接触到大量的机械设备、电气设备以及易燃易爆和有毒物质。因此，必须让安全伴我们同行，高度重视维修过程中的安全问题，提高防范意识，安全规范操作，排查辨识和规避安全隐患，以及危险排除和自救、互救等。当产量、质量、工程进度和效益与安全发生矛盾冲突时，必须优先考虑安全，别无选择，安全第一。每次看新闻，总会有安全事故报道。看着电视画面中一幕幕的悲惨景象，我神伤了;看着那事故现场伸出布满血迹需要救援的手，我流泪了!是的，安全!是那些没有安全良知的人，是那些可悲可叹的人为疏漏，造成了这些悲惨的事故。而正是这些事故，让多少家庭失去了欢笑……人啊，面对如此这般的场面，你能不为之撕心裂肺吗?居安思危，防患于未燃，安全必须伴我们同行，这是何等的重要?

　　今年是全国第十一个安全生产月，科学发展，安全发展我们更清楚这对于我们意味着什么?有资料显示，在有认为责任的事故中，90%以上的是责任人心存绕幸，安全措施未做到位造成的。的确，在安全生产实践中，就是那些人“及格就行”的思想，造成了多少无辜的伤忙事故。

　　天天讲安全，不是啰嗦，更不是记人忧天，安全作为一个永恒的话题，其目标就是关爱我们的生命。

　　人生道路漫漫长，安全伴我风雨路。各位领导、各位评委、同事们、为了我们潇洒的人生，家庭的幸福，企业的兴旺，国家的昌盛，一定要记住：安全第一，让安全伴我行”。

　　谢谢大家，我的演讲完毕。

安全演讲稿篇2

　　安全，是我们必须掌握的知识。只要有了安全意识，才能保护好自己的生命。

　　嫩绿的小草爬满山坡，翠鸟在绿荫丛中婉转啼鸣，花儿在阳光下绽放灿烂的笑容，鱼儿在水中追逐漫游……生命是如此美丽，我们感受万物欣欣向荣，生机勃勃的气息，感受到世界充满了朝气和希望。生命是自然界最珍贵的财富，世界因生命的存在而精彩动人。

　　一位哲人曾说过，世界上没有两片完全相同的叶子，人也一样。每个人都是独一无二的。各人不同的“基因”，决定了他有着不同于他人的容貌、气质、潜能等。生命是如此的多姿多彩，以致迄今为止，人类在绵延发展中，从没有出现过完全相同的两个人。每个人的生命只有一次，生命是宝贵的，也是脆弱的，人生短暂，生命弥足珍贵。

　　上面的这两段话于《政治》书上。直到学了这课，我才知道生命是如此地珍贵。

　　每年，死在车轮下的人不计其数。虽然县里每天都提醒安全第一，安全第一，但是还有人视若无物，不当一回事。有人甚至认为：死在车祸下不仅可以得到自身解脱，去另一个幸福的世界。还可以得到一笔为数不小的偿费。给自家人，可是活下来的人呢？爱他的，关心他的人呢？难道要自己的亲人抱着伤心的心态，每日每夜地缅怀他吗？不，这不是每个人想要的。人们只是单纯地想要一个幸福、健康的家庭，一家人快快乐乐，高高兴兴地在一起生活，仅此而已，别无他求。但是为什么还有人这么勿视自己的生命呢？他们不能这么自私，他们不为自己着想，也该为自己的亲人，朋友着想吧？

　　发生了一场车祸，不仅撞人的人要赔钱，被撞的人也要受皮肉之苦，严重的，甚至丢失自己的生命，这样多吃力不讨好。所以，无论是撞人还是被撞都不该发生。

　　以后请大家爱惜自己的生命，遵守交通规则，好好地活在这世界上，享受着生命带给我们的美好的一切。

安全演讲稿篇3

　　作为成年人，我们对生命安全有更为广泛和透彻的理解。每当我们在电视新闻或现实生活中，看到血淋淋的伤亡事故现场时，除了对死者及其家人的同情、对造成事故违章者的愤恨外，感触最多最深的还是——人的生命竟是如此脆弱。在施工现场作业中：《电力建设安全工作规程》是我们的生命之友，规程的每一条都是用鲜血或生命换来的经验与教训；电力建设《安全健康与环境管理工作规定》明确了各级人员的安全职责；《安全生产法》赋予了从业人员的权利与义务。规程、规定使我们施工现场安全生产有了保障，安全、环境及文明施工工作始终处于受控状态，但违章现象也时有发生。作为安全员，有时候针对某项危险作业提醒施工人员安全注意事项时，经常能听到这样一句话：“安全把住活干掉”，我一听很高兴，心想：看，安全意识多强、对安全生产多重视。但实际施工时，有的作业人员是怎样对待安全工作的呢？——讲起来重要、干起来次要、忙起来根本不要。有时候在现场制止某人没系安全带违章时，他会解释说：我知道高空作业要系好安全带，我刚从那边安全的地方干完活才过来，正准备系呢！这就是讲起来都知道，干起来全忘掉的及少部分施工人员。我不知道违章者在违章时有没有想到这样一句我们经常挂在口头的安全标语：“上有老、下有小，出了事故不得了”；有没有想过家人在等你平安回家团聚。试想，假如你违章发生了死亡事故，给公司造成不良声誉暂且不论，三口之家，孩子没了爸爸，给她幼小的心灵撒下了阴影与创伤；妻子失去了丈夫，家里的顶梁柱没了，留下的只是无尽的痛苦与回忆。我经常会想：如果我们每个人施工时都能严格按规程操作各个环节，各级人员都能履行各自的安全职责，那各类事故肯定与我们无缘。

　　身为安全员，我的工作需要各级人员的理解与支持；也需要严格履行自己的各条安全职责。安全工作只依靠几个安全员的微薄力量是远远不够的。人人参与，营造良好的安全氛围才是更重要的。在施工现场，除了开展日常的安全管理工作外，主要的工作是在施工一线，随时辨识作业环境中存在的重要危害并采取防范措施。虽然现场施工的各个单项在开工前都有《作业指导书》作为准则，从技术、质量、安全、环境管理措施上都进行了较完善的规划，但实际施工中对安全技术措施、防护设施的落实情况还需要我们去检查、监督和完善。施工现场始终是处于动态的，你上午去检查区域内的各项防护设施是完好的，施工人员没有违章的，也许下午安全设施已经被安全意识不强的人员拆除了，没有及时完善，违章现象也出现了，给安全生产留下了隐患。这时候作为安全员必须立即督促、组织人员完善，消除隐患。有效控制施工现场的.安全文明施工。

　　我们每个人都是公司最小的一个细胞，是公司成长壮大的基石。假如我们每个员工都做好自己的本职工作，其中当然包括安全、质量工作，公司的基石也就夯实了，创建“电力基建优势企业”的共同愿景也就实现了。家庭幸福，企业兴旺。安全生产这根弦我们应该时刻紧绷，“安全第一”的生产方针我们应该始终坚持，这将使我们施工现场的每一天都洒满阳光、希望与笑声。

安全演讲稿篇4

　　航空安全是航空公司开展工作的首要目标，更是每一个民航人心中执著坚守的信念。

　　客舱安全是飞行安全的基本保证。虽然飞机仍是所有交通工具中安全系数最高的交通工具，但是旅客乘机安全意识薄弱、工作人员操作失误等人为因素仍成为航空安全的一大隐患，这就给航空公司和客舱部提出了更高的服务要求。

　　乘务员——客舱内的灵魂人物，我们需要以客舱安全管理为基础职责，提高业务水平，规范操作流程，肩负起客舱内部安全以及对旅客进行安全管理的重任。客舱安全取决于乘务人员和旅客的相互理解和相互配合，所以乘务人员不仅要做好本职工作，还要担负起管理、引导旅客的责任。

　　飞机的应急出口的作用与地面上的应急出口的作用是一致的，都是在紧急情况发生时，用来疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常应急出口会有一个红色的手柄用于打开安全出口，在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会出现意外情况。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知识的薄弱而擅自开启，导致飞机延误或是酿成重大事故。例如海口的一次事故，由于一名女乘客随手启动座位旁应急出口，致使飞机航班延误4个多小时，如果不是当时乘务人员及时发现，将会造成无法弥补的后果。因此，我们会向坐在应急出口的旅客郑重告知他们：现在所坐的位置是本架飞机的应急出口，由于这些出口已经处于应急备用状态，正常情况下请不要触动红色应急把手，以免误放应急滑梯。在紧急情况下请听从乘务员的指挥，协助乘务员打开出口，帮助旅客撤离飞机。在前排座椅背后的口袋里备有出口旅客须知卡，请他们详细阅读。如有任何疑问请向我们提出来，我们会给予及时的答复。

　　另外，应急出口处会比其他的位置宽敞一些，这也是为了在遇到紧急情况下可以保障应急出口处的畅通。可是很多旅客会自主调换座位，这样就会给客舱安全造成隐患。因为通常坐在这个座位上的旅客，在遇到紧急情况需要疏散旅客的时候，他就不仅仅是一名乘客，同时还会成为协助乘务人员疏散乘客的帮手。因此老人、孩子、孕妇、残疾人或是有类似心脏病等病症的患者不适宜在此就坐。对于在应急出口就坐的旅客，我们要及时向他们说明为了飞机上所有旅客的安全，请他认真阅读《应急出口座位注意事项》，其中规定了坐在应急出口座位旅客的责任和义务。在一次执行航班任务时，我遇到一位老年乘客，他的座位处于紧急出口处。我去向他说明，希望他和旁边的一位男士调换一下座位，这位老人很固执，他认为他买了机票就应该享受他的权利。我很耐心的向他解释了应急出口的作用以及航空公司为了保证旅客安全而制定的安全规定，并且说明了理由。在与老人沟通时，我始终面带微笑，耐心细致的回答老人提出的问题，最终老人很通情达理的同意调换座位。客舱安全不仅需要乘客的理解与支持，同时还要求我们乘务人员要提高服务质量，端正服务态度，以微笑、耐心、细致的工作作风来赢取旅客的理解。

　　近期由于乘务人员操作不当，麻痹大意而造成的滑梯外放事故时有发生，这就给我们工作时的操作敲响警钟，告诫我们必须要规范操作。在今年三月我执行的一次航班任务中，因为全组人员的共同努力，消灭了事故隐患。在飞机舱门关闭后，我下达了“各门操作舱门分离器”的指令，乘务组按规定操作舱门分离器并进行换位检查。当飞机在重庆落地后，我收到了Ｌ４门负责乘务员的报告：“Ｒ４门滑梯已经解除预位并交叉检查，但在操作解除Ｌ４门预位时用力较大。”我当即要求该区域乘务员不要开启L4门，并报告机长。旅客下机完毕后，我与机长及时与重庆机务人员联络进行检查，并将结果填写在《客舱记录本》上。在后续的飞行中，我与组员密切注意监控L4门的情况，经全体机组人员的共同努力，未发现舱门异常，顺利完成飞行任务。在返回乌鲁木齐机场后我又将此情况告诉基地的机务人员，以便他们及时检查维修。滑梯预位是一项容易麻痹大意的工作，在白云机场就曾出现过由于乘务员在开启机舱门时不小心碰到开关，结果在旅客登机时看到滑梯外放，很多乘客以为是飞机发生故障着实下了一跳。重新将滑梯卷放回原位，给地勤人员带来不必要的麻烦，同时还耽误了乘客的宝贵时间。所以为了保证客舱安全，在操作中必须明确预位职责，必须听从乘务长指令，必须按章进行规范操作，必须与机组沟通确认，必须保证两位乘务员同时在位进行操作，严禁违章替代行为，操作时要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我们，将他们的生命财产安全交给我们守护，我们一定不能辜负他们的信任，切实履行自己的责任。

　　我们的工作只有在认真、细致、负责的态度之下，才能顺利圆满地完成一次又一次航班任务。相信我们心中坚守的信念，过硬的专业技能和为了客舱安全做出的不懈努力都将成为客舱安全永恒的守护！

安全演讲稿篇5

　　6月3日，由新疆安全生产监督管理局、新疆维吾尔自治区总工会联合举办的我与安全责任演讲比赛在乌鲁木齐落下帷幕。来自全区各地、州、市、县的各行业、企事业单位通过预选赛、层层选拔、逐级推荐的38名优秀演讲选手参加演讲比赛。

　　演讲比赛紧紧围绕安全责任，重在落实的主题，从不同角度阐释责任与安全的关系，结合身边发生的鲜活生动的安全生产事故案例，大力宣传安全生产政策法规，传播安全知识，弘扬安全文化，提高企业的主体责任意识和从业人员的安全素质。

　　经过紧张激烈的角逐，本次演讲比赛共评出一等奖2名、二等奖3名、三等奖5名、优秀奖若干名。

　　据从新疆维吾尔自治区安全生产月活动组委会获悉，将邀请获奖优秀演讲员参加由自治区安全生产委员会办公室牵头，自治区党委宣传部、广播电影电视局、公安厅（消防局、交警总队）、总工会、团委等单位工作人员和新疆日报社、新疆经济报社、新疆电视台、新疆人民广播电台、新华社新疆分社、新疆法制报社、工人时报社、天山网、中央人民广播电台新疆记者站等媒体记者组成的安全生产天山行活动，赴克拉玛依市、博州、塔城三地州厂矿企业、街道、学校、乡村进行巡回演讲。

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