演讲稿是为了在会议或重要活动上表达自己意见、看法或汇报思想工作情况而事先准备好的文稿。在日新月异的现代社会中,演讲稿对我们的作用越来越大,你所见过的演讲稿是什么样的呢?以下是小编为大家整理的铁路安全演讲稿8篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
铁路安全演讲稿 篇1
各位领导、各位评委、来宾们、朋友们:
大家好!
阳光灿烂的六月,我非常荣幸与大家欢聚在此,更是荣幸站在这个台上与大家说说安全。六月是全国的“安全生产月”,所有的人都谈安全,今天,我也作为一个年轻职工,在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。今天我要演讲的题目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一种责任。作为一名机车乘务员,千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心,还有一丝不苟的工作态度,把旅客安全、正点运送到目的地,才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”,可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作,安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业,我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车,这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳,但是很实在:“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实,我们可以不谈平稳、不谈正点,连最起码的安全都保证不了,我们的火车谁还敢坐?所以,安全是我们的责任,保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么?安全就是一种态度。安全,对我们铁路行业来说是放在首位的,我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝,安全是我们取得效益的前提,安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语写的哪里都是,我们要实实在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考虑安全,在工作的每时每刻不忘安全,特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候,这时候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故,都能总结一二三条教训,日积月累,就成了我们的规章。换一种说法,血的教训换来了我们的规章制度,我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的,我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜,我们要树立防事故、保安全的思想,处处想在前、安全关口前移,真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验,人类之所以进步,就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下,别人在处理这样问题是怎么做的,我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一种荣誉。有的朋友很疑问:“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然,我这里可以坚定的告诉大家:“对我们铁路行业来说,安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场、取得了效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头,功劳的取得也和今天在座的各位分不开,正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务,成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗?
安全是什么?安全就是一切。有的同志说了,这话说得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:没有安全,我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点,保证不了安全,我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的,我们的职工收入能够在整个分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我们把我住了安全,我们才有现在的一切,我们才有美好的明天!
追根结底,安全就是我们机务段的命根子,就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞好自控互控,从工作的每一分钟入手,从每一趟车的安全入手,从每个安全月入手,最终实
现一个个安全百天、安全千天,实现我们的奋斗目标。另外,安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的,,这样会有很多困难,这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题,但是我们应该有把握:低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题,找出容易出问题的地方,竭尽全力的把事故堵在外边,尽量的提高自己防止事故的能力,延长自己的安全周期,取得更好的安全成绩,为我们xx机务段添光彩
铁路安全演讲稿 篇2
爱护铁路 人人有责
主讲人 XXX
铁路是人民经济的命脉,它在我国建设中有重要的作用,我们应该爱护铁路,如果没有这些动脉,我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输,我们出去旅游时也要乘坐火车,所以铁路和我们的日常生活是息息相关的,并且随着社会的不断进步,我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。 同学们,我们学校的西北面就有一条铁路,所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路,并对此项工作进行宣传,那么我们该怎么做呢?
1、不在铁路上摆放障碍物;2、不让车辆随意上站台;3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;5、不用石块击打列车;6、不扒车、钻车、跳车;7、不抢越道口、翻越铁路;8、不在铁路上压铁丝和钉子;9、在火车路两旁人行道上行走的同学,火车通过时要立即卧倒,以防被火车带起的风刮倒;
10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要,让我们牢牢记住并且努力做到!
同学们,保护铁路,人人有责,让我们一起行动起来,参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方,为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!
谢谢大家!
铁路安全演讲稿 篇3
各位领导、各位同事:
大家好!
很荣幸能够参加今天的演讲会。我叫梁建,是北京客运段城际车队太原二组的一名列车员,我所演讲的题目是“安全在我心中”
安全是老生常谈,又是不得不谈的话题,安全是家庭幸福、社会进步以及企业发展永恒的主旋律。它就像自己的影子,时刻跟随在我们身边,你把它当朋友,它会时刻给你劝告,让你远离危险,你把它看作绊脚石,那么直到有一天,父母的呼唤没有了回答,儿女的期盼成为泡影,你再去找它,它早已经随你远去。众所周知安全是铁路运输永恒的主题,确保安全是所有铁路人不懈的追求。
“孩子,慢点跑小心摔倒”这是母亲在孩子蹒跚学步时的一句指点。“当心路上的汽车”这是父亲在孩子上学时的叮咛,当我们离开母亲的搀扶、父亲的叮咛,摇晃着走在人生道路上时,“安全”就成为了我们依赖的拐杖。安全的意义我们再熟悉不过了,有了安全才有家庭的美满和幸福,有了安全才有社会的和谐与繁荣!所以安全就在我心中。
说到这里,不由想起了前不久发生的汶川地震。当灾难发生,部队和武警指战员在第一时间冲到前线,冒死冲进灾区,连续急行军十几个小时,强度已经非常人所能承受,面前是坍塌的道路和暴雨,山崖的落石紧随身后,他们没有犹豫,没有退缩,灾情就是命令。人民子弟兵正是用他们这种不抛弃,不放弃的信念创造着一个又一个生命的奇迹,在这个和平时期,当人民遇到困难和危险的时候,他们毫不畏惧,挺身而出,坚守住了他们的岗位,坚守住了他们的阵地,更坚守了人民军队的尊严。
还有一些人,我不知道他们的姓名,当灾难降临,面对死神他们没有犹豫,展开臂膀紧紧地护住了学生……其实他们有机会逃生,但在面对自己和孩子的生死抉择面前,他们选择了孩子。这是一种多么勇敢的行为,他们用生命谱写着壮丽篇章!此刻死神望而却步,他不忍践踏眼前人民教师用生命所捍卫的花朵。当救援人员强忍悲痛,含着泪水不得不锯断老师坚硬的臂膀时,所有在场的人员再也无法平静,他们为眼前所发生的一切而震撼。在网上我看到这样一句话“折断我的翅膀让你飞翔”,还有什么更能说明这些英雄是如何用实际行动去教育他的学生?甚至给全国人民都深深的上了一课。无数感人的故事不断冲刷着我们每个国人的心。他们在各自的岗位上做着不平凡的事迹,如果说他们感动着中国,那么一个团结友爱、自强不息的民族,更使我感到骄傲和自豪。面对这样可爱可敬的同胞们,我们还需要说什么?
灾难早已过去,但我们要铭记历史,永远记住那些在平凡岗位做出不平凡事迹的同胞们。我身为一名客运一线的普通职工,所要做的,同样是坚守住自己的岗位,为国家和人民尽力做出最大贡献。这一切都需要建立在安全的前提下,才可能创造出对社会有用的价值。一次事故不紧会对自身造成伤害,更会对家庭及社会造成不可挽回的影响。我让我们把安全装在心中,我们可以用心去锁闭好车门,我们可以用心整理好车厢内的行李架,我们可以用心了解车内的情况、提供优质的服务。同事们,大家有没有想过,当你劝阻了一位吸烟旅客时,你其实已经杜绝了一场火灾事故:当你锁闭好每一个车门时,你其实已经保障了旅客的安全;当你把行李摆放整齐时,你其实已经避免了一场意外;当你搀扶一位老人去洗手间时,你其实已经给了老人安全的拐杖……
安全会为我们撑起一把伞、一片天!引导热爱生命的你走向幸福。我们听着美妙的音乐,看着孩子们快乐在草坪嬉戏,老人们携手漫步在花丛中,微风轻轻抚过,鸟儿在枝头歌唱。多美的画面,想得到它并不需要我们付出太多的代价,只要我们健康的存在着,这一切就在身边,请将安全放在我们心中,更加去热爱生命,也更加去懂得享受生活。让我们用心去感受美好的一切……
铁路安全演讲稿 篇4
职工朋友们,大家好!我叫赵子龙,来自武昌南运用车间,是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前,大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候,我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量,自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心,尤其是通过安全风险管理大家谈活动对安全事故案例的深入学习,让我感到铁路工作岗位并不是那么简单,让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今天借这个机会,我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。我分享的题目是《安全风险无处不在,遵章守纪赢得未来》。
什么是安全风险?尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义,但是我觉得,对于机车乘务员来说,无视规章制度的行为就是最大的安全风险!如果我们不执行规章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。
是啊,作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机,任何一次违章蛮干,都有可能造成国家财产的巨大损失,都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。
可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况,自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家认真想一想,自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过?有没有虽然没有造成严重后果,但是回想起来仍然心有余悸的经历?有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪?那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪,这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机,导致不能进入深度睡眠,夜班精力很难充沛;运行中接打电话分散注意力,容易判断失误错失良机,极有可能造成严重事故;运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马,把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂,然而我们中的有些人却不以为然,觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道,一件D类违章,考核30元,但是一件D类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。
所以,亲爱的师傅们、朋友们,遵章守纪是我们的职责所在,才能让我们把家庭、事业、命运和未来牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业,把确保安全的本职要求当做必须履行的神圣天职,何愁没有安全的长治久安,何愁没有国家和社会的和谐发展,何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活,何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢?
只有真正认识到安全风险的存在,大家才会主动防范安全风险、有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险,哪怕是一个不起眼的小细节,就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序;不顾安全风险、不怕安全风险,哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危险境地。
朋友们,身为机务人,我们心系安全,安全就在我们的一念之间,安全对于我们就是生命,安全对于我们就是幸福!要知道,我们的手里握着的,不仅仅是自己的生命和家庭责任,更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福;我们的肩膀上扛着的,不仅仅是一家老小的生计和希望,更是铁路事业的未来和中华民族伟大复兴的中国梦!
朋友们,正是确保了安全,才能让我们的铁路事业不断的走向发展和壮大,让我们的国家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术,为铁路代言;也正是确保了安全,才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和快乐的生活。
安全大于天、责任重于山的誓言在提醒我们,质高无上、永当先行的南机理念在启示我们,安全优质、兴路强国的新时期铁路精神在召唤我们!让我们携起手来,共同创造一个安全、现代、进取、精细、文明的美好未来!
铁路安全演讲稿 篇5
各位领导、朋友们:
大家好!
我今天演讲的题目是“遵章作业,珍爱生命”。 我进振兴煤矿工作已两年了,其间从事过采煤、机电维护、煤巷掘进、企管办职员等工作,两年的工作实践使我懂得了许多,尤其是安全。 安全是什么?安全是父母的牵挂,安全是爱人的期盼,安全是儿女的寄托;安全是企业的最大效益;安全是社会和谐、稳定的基石。如果一个人忽视了安全,连生命都没有了,那么什么都是空谈。因此,安全是我们心中永恒的主题。 从事煤矿这个高危行业的我们,更要把安全印在脑子里,把安全融化在血液里,把安全落实在日常工作中。只有遵章作业,熟练掌握好操作技能、努力提高业务水平,才有我们煤矿工人最有力的生命安全保障,才有我们煤矿工人最有力的经济来源。 据统计,我国每年大约有三千人在煤矿事故中牺牲。因为这些事故的发生,导致很多年迈的老人失去了爱子,柔弱娇媚的妻子失去了丈夫,幼小的孩子失去了父亲??这些原本幸福美满的 家庭从此支离破碎、残缺不全。这些事故,不但给企业造成了巨大的损失,也给社会增加了沉重的负担。
那么,是什么原因造成一起又一起的煤矿事故呢?我认为:首先是个别领导干部,为追求产量、进尺,违章指挥;其次,有相当一部分职工,安全意识淡薄,违章作业;第三,是不可抗拒的自然因素。如我矿20xx年发生的11.26煤与瓦斯突出事故,当时那凄惨的场景至今还历历在目、仿如昨天??悲哉!这起事故,有多少人妻离子散、家破人亡。家中的顶梁柱撒手人寰,有的家庭甚至到了需要政府的补贴、接济才得以维继的地步。这起事故,给我矿造成了极大的经济损失和负面影响。因为这起事故,我矿至今仍处于停产整顿期间;因为这起事故,弄得人心惶惶,导致我矿人员极不稳定,人才流失特别严重;因为这起事故,给我们这个和谐矿区上空,笼罩了一层灰色的阴影。这起事故,也让我明白了一个道理:生命是至高无上的,安全大于天,生命可以创造一切,谁忽视安全,就是忽视自己最宝贵的生命!当看到遇难者家属那一双双泪眼,听到遇难者家属那一声声撕心裂肺的哭喊时,我想,纵然是铮铮铁汉,也会为之动容,潸然泪下!因此,我深深地感受到,任何人为社会、为家庭、为自己,都没有理由不遵守煤矿的安全规程,从而确保自己或他人的生命安全。 安全来自平时的警惕,事故出于瞬间的疏忽,侥幸与不幸只在一刹那。在井下工作中,部分职工图省事,不规范操作,他们总认为自己技术好、反应快,久而久之,形成了习惯性违章,当事故发生后,却追悔莫及。原采一工区采煤工人鄢胜,平日里在工作中经常有违章蛮干现象,当领导对他的`违章行为加以批评指正时,他还不以为然,强词夺理,有时甚至无理取闹。很多次的违章作业,他都没有出事,他是幸运的,但在20xx年的5月份,不幸发生了,他在1351工作面机头回料时,当液压支柱卸液后,就直接站在梁子下面,用一只手托住梁子,另一只手拿卸水把敲梁子圆销,由于梁子上面存在一定的压力,敲掉圆销后,他的手躲闪不及,被梁子和柱子卡断了一根手指。试想,如果当时顶板压力再大一些,他的生命也许会受到更严重的威胁。所以说,这次事故他虽然不幸被卡断了一根手指,但也算是不幸中的万幸了。
还有一件发生在我们身边的事,我矿通防科职工陈军在1701工作面高位转场打钻孔时,因图省事,利用钻机反转卸钻杆,结果却被板钳飞打在脸上,只听见他一声惨叫,满脸鲜血,倒在地上,不省人事,当时在场的所有人员都懵了。这是一起典型的违章作业造成的事故,试问:如果不是矿帽,板钳直击头部,后果将会怎样??? 煤矿安全规程,都是用前人的血泪,甚至是生命写出来的,前车之鉴告诉我们,煤矿职工必须按章指挥、遵章作业,否则,将导致事故的发生,造成不可挽回的后果。 工友们,钱花了可以再赚,花儿谢了会再开??但是,人的生命只有一次,如果违章作业,就有可能让你致伤、致残甚至是导致生命的终结,到那时你又怎么能去享受那精彩的人生!以上事例,充分说明:只有安全,才有我们健康的体魄;只有安全,才有我们幸福美满的家庭;只有安全,才有我们煤矿企业的长足发展;只有安全,才有我们整个矿区的和谐、稳定。
安全在我心中,在每个人的心中。在人人都讲安全,呼唤安全,关心安全的今天,作为煤矿工人,我们应该立即行动起来,坚决杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。并且依法维护自己的合法权益,使自已和自己的家庭不再受到不必要的伤害;要与时俱进,认真学习煤矿的安全知识和操作技能,以提高自己的安全意识和业务水平为己任。同时,在井下的工作中,我们要时刻提醒自己,对每一个细节都要警惕,千万不能麻痹大意、一时疏忽而铸成大错;要珍惜自己,善待自己的生命。 让我们用勤劳的双手,为自己,也为家人,更为企业,支撑起一片安全的天空!
铁路安全演讲稿 篇6
从远及近,有轰动全国的“723,有小鸡街站的火车溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故……这些事故的发生,其根本原因:安全风险意识淡薄。
所谓,千里之堤毁于蚁穴,正是如此,对细小问题不在意,终将酿成大错。俗话说:“防永远好于治,所以防患于未然是最正确的做法。而安全风险管理,就是有效防止安全事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎,终岁不闻倾覆人,却是平流无不处,时时闻说有沉沦。能让你疲惫的不是远方高耸的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的轻视,代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬,一点点的疏忽与侥幸,将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面,是灿烂的人生,幸福的笑脸,壮丽的事业,可当你跨过它时,那就意味着痛苦的人生,破碎的家庭,经济的损失和悲剧的上演。最美司机刘海庆,在生命终结的前一秒,选择将公交车停在路边,让乘客安全下车,一个细节,挽救了一车人的生命,避免了一起事故的发生。
安全责任重于泰山。“安全与生产就如一对孪生姐妹,紧密相连,忽视安全抓生产是火中取栗,脱离安全注求效益如水中捞月“。相信只要铁路始终把“安全二字放心中,努力构建和完善安全风险控制体系,就可最大程度降低安全风险,实现安全风险的有序可控。
不怕千日紧,只怕一时松。疾病从口入,事故由松出。相信只要铁路从平时抓起,从小事抓起,从开始抓起,防微杜渐,一定可以最大限度的控制和消除安全风险,确保安全生产,让铁路工作者们,在安全有序的工作中创造更多的效益,更多的奇迹!
请记住,大家有家人,有朋友,为了他们,为了自己,时刻谨记,“安全,大过天!
铁路安全演讲稿 篇7
铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位,但近几年来,全国各地铁路事故屡屡发生,很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连,有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。
记得以前在网上看到过一个新闻:两辆高铁发生了相撞,导致39人死亡,192人受伤,造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过:出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患,最后,要么受了些伤,要么甚至失去自己的生命!
的确,科技的突飞猛进给我们带来了福分,不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候,千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外,以免碰到一些硬的物体,导致受伤;玩耍时,尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行,那样,玩到兴头时,就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。
新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例,我们要从这些事故中懂得安全的重要性,不要轻易让悲剧重演。其次,还要加强铁路知识,知道怎样的行为是对的,怎样是错的。
我们要时刻记得,生命只有一次,只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过,那在铁路上也是一样。记得小时候,周围的人就总是说:“不能到马路上去玩啊!”,而在铁路上又何尝不一样呢?
最后,想要告诉大家的就是:“安全防范,人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的,大家都应该珍惜生命,远离事故,让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海!让我们的每一天,每一刻都平平安安!
铁路安全演讲稿 篇8
用青春读懂安全 用岁月践行安全
峰尾车间 白宇璠
伴着气温逐渐升高,我才发现:不知不觉中已经在北站度过近一年的时光了。一年里,我感觉非常的充实,忙碌的工作也让我觉得踏实许多。刚来北站时的失落,早已不复存在;曾经浮躁的心,也已日渐沉淀。这或许就是所谓的“家”的感觉!一年的磨练,我对调车工作有了些许认识——是铁路运输生产的重要组成部分,是实现列车编组计划,加速车辆周转,质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长,我基本上掌握调车作业流程与技术标准,对安全第一的理解有了自己的体会,那就是——用青春读懂安全用岁月践行安全!
铁路工作天天是和火车进行亲密接触。编组站的职工更是如此,每天穿行在钢铁森林里,稍有不慎,便是青一块紫一块。面对无情的车辆,我们所能做的就是保证自己的安全。然而,什么是我们的安全卫士呢?曾几何时,懵懂的我以为是敏捷的伸手、老练的经验。可是,工作中渐渐发现:总有些事,老师傅们就是再大胆再熟练也不会去做。比如,明明从车下过去很快,也老老实实按规定来;明明机车距自己很远,还可以过去,也按照规定来操作;明明有着很多偷懒的地方,也按标准作业?后来,才明白保证安全的卫士不是别的,而是规章和标准。正如同编组场宣传标语所言——经验不能代替标准,习惯不能代替规章!
记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话:从事调车工作三十年如一日,能偷懒的法子,大家都想得出来,为什么没有做呢?那是因为,身边有血的教训!干活就像在悬崖峭壁上行走,一边是山,一边是崖,走好脚下的道,那就安全下山。一旦越界,不是撞得头破血流,就是摔得粉身碎骨。然而,老师傅这样给我们讲,我们却还总认为他们上了年纪,反应没有年轻人块;总觉得这工作看着简单,哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外,我不敢再眼高手低。“使用碰头钩处理器千万不能一下撬开。”当我被撬棍卡在车上的时候,才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边,立马将我扯了出来。人虽然没有受伤,但确实惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛——任何事情都没有看起来这么简单;会出问题的事情总会出问题;如果担心会有最坏的情况发生,那它更有可能发生。
从那以后,我真正把师父交代的话放到了心上,把规章规定的落实到了行动上。从那以后,我才知道,不是他们胆小,是我太胆大,不把自己安全当回事。“如果事情有变坏的可能,不管多小,它总会发生。”规章看起来虽然死板,却把所有的安全隐患都考虑周全了,不给任何危险可乘之机。从那以后,我才改变了态度从要我安全,到现在的我要安全。每次作业前先把作业流程过一遍,充分做好安全预想。此外,不仅要求自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。
调车作业不能大意,时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克利斯之剑,想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦绷紧,把规章制度放在心头。给大家分享一段调车安全歌:
调车工作有特点,天地人车货聚全
选闸试闸不可少,稳妥全靠基本功
点多线长面又宽,安全要靠大家管
扒乘位置要适当,上车下车莫慌张
班前充分休息好,安全预想要周到
有电区域要提防,当心空中接触网
规定着装备品全,心明眼亮有精神
进入钩档作业前,先把防护信号按
作业计划要吃透,明确分工不乱钩
调整钩位莫大意,车辆静止再去移
计划变更须复诵,停轮传达要记清
作业用语有规范,呼唤应答不闲谈
动轮先把信号看,重点把好进路关
货物堆放不侵限,双面检查仔细看
原路返回要小心,领车之前先确认
车辆停留防溜逸,恶劣天气更注意
线路检查须彻底,车辆货物看仔细
手闸铁鞋止轮器,采取撤除必登记
发现异状快处理,消除隐患不犹豫
调车工作非儿戏,侥幸臆测是大忌
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