车站安全工作总结

2021-12-08 安全工作总结

　　时光在流逝，从不停歇，一段时间的工作已经结束了，回顾过去的工作，倍感充实，收获良多，是时候仔细的写一份工作总结了。你还在为写工作总结而苦恼吗？以下是小编帮大家整理的车站安全工作总结，欢迎大家分享。

　　车站安全工作总结篇1

　　为了更加做好夏季消防安全工作，并严格贯彻落实上级文件《重庆度市交运集团关于印发夏季消防安全百日攻坚行动方案的通知》及按照万汽安保《关于立即开展夏季防火安全检查的通知》文件要求。结合本单位实际，开展了形式多样，内容丰富的消防安全工作，现将本年度夏季消防安全工作总结如下：

　　一、加强领导，落实责任

　　一是车站主要分管消防安全部门领导高度重视此事并作为一项重要议事日程来抓，亲自布置年度消防安全工作和专项任务，定期组织消防安全隐患排查，不断加大消防设施设备的投入，大力支持职能科室开展工作。

　　二是按照“一岗双责”原则，在开年之初层层签订了消防安全稳定等责任书，签订率达到100%。

　　三是坚持把消防安全工作纳入年度责任目标考核的重要内容，做到了年初计划，月有检查、季有例会研究、专题活动有计划、有简报；半年工作扔自查、有总结；设施设备有改善，活动经费有保证。

　　四是各站始终把制度落实作为消防安全工作的抓手，制定了各种消防安全制度落实措施和奖惩办法，加大消防安全制度的落实力度，严格执行各项制度，严格遵守消防安全生产责任制，使制度落实到实处。

　　二、开展多种形式宣传、培训活动，建设队伍

　　为进一步提高职工消防安全意识和岗位履行安全工作的能力。在职工队伍中深入开展消防安全宣传和消防相关知识的培训。

　　1、在4月份下旬对在岗职工《消防法律法规》、《消防安全规章制度》、《岗位安全消防业务技能》等相关内容的知识技能的培训及消防灭火实战演练，培训率和考试合格率均达成协议100%。进一步提高了职工应急保障能力。

　　2、大力开展消防安全知识教育。利用周五职工学习日对职工进行消防安全宣传和教育，职工受教育面达成协议100%。并充分利用广播、展板、标语、专栏等形式进行宣传和教育。

　　三、坚持排查，消防隐患

　　坚持落实了各类消防安全隐患排查治理制度。一是主管领导组织相关部门负责人开展了每月一次全面彻底的对车场、办公场所、出租门面等重点部位消防安全隐患例行排查。重点对消防栓、灭火器、消防沙的性能和有效期进行细致的检查。二是落实重大节日期间的消防安全隐患的大排查和对所有参营车辆的灭火器、安全标识、安全宣传光碟等安全设施设备的配置进行了拦网式检查。三是对发现的消防隐患，及时书面通知相关部门，落实责任人限期整改，并跟踪督查和检验整改结果。四是加大对消防基础设施设备的投入，今年不断在旅客和人员相对集中区，按总公司安保科要求增配了22具8公斤干粉灭火器，以及部分标识标牌更新，及时消除了不合格的隐患；同时，各站加大了对危险品的查堵力度。特别是节假是期间采取定点和流动巡查相结合的方式，实行值班科长巡查签字负责制，坚持对查堵岗位履职情况进行巡查，对查堵检查记录进行督查签字，提高了行包通检率。保证了国家财产和人民的生命安全。

　　四、建立长效机制，进一步完善基础台账

　　消防安全工作是一个长期坚持不懈的工作，各站必须建立长效机制，共同努力。但与安全稳定局势，还要进一步加强领导、强化责任、完善和落实安全措施，加强基础台帐建设和投入，为生产经营创造良好的安全环境。

　　车站安全工作总结篇2

　　根据罗江县交通局《关于印发客（货）运交通运输安全大检查大整治专项行动方案的通知》[XX]119号及县运管所《关于印发罗江县道路运输源头安全大整治方案》的通知[XX]16号文件精神，为确保消除和减少道路，杜绝较大以上道路运输行车事故发生，确保我站客运交通运输安全生产大检查大整治专项行动取得突出成绩，在县交通局、县运管所的正确领导和大力支持下，并结合“隐患排查治理年”的工作要求，我站通过开展专项行动，进一步提高各科室及岗位人员对安全工作认识，现将有关情况总结。

　　一、加强领导，落实责任

　　为开展好此次安全生产大检查大整治专项行动，我站高度重视，成立了由站长任组长，副站长任副组长，站内各科室负责人为成员的客运道路运输源头安全整治领导小组，认真制定了开展专项行动和大检查的实施方案，为有效推动车站安全专项整治行动和各类隐患排查治理工作，不断完善了XX年安全生产工作安排意见，并建立了安全生产大检查制度，和健全了主要负责人、分管领导、关键岗位的安全生产责任制和考核约束机制。将责任落实到人头、岗位，措施得力，有组织、有安排、有落实。

　　二、加强宣传，营造良好的活动氛围

　　在专项活动期间，我站以“预防为主，安全第一”为目标，认真组织全站干部职工学习上级各项安全文件精神，布置具体工作，同时车站在站内处悬挂安全生产标语6幅，出安全板报3期，并在候车大厅利用电视播放安全教育片，电子显示屏滚动播放安全知识，为广大旅客和驾驶人员发放安全倡议书5000余份，通过形式多样的宣传对安全生产大检查大整治活动的重要性、迫切性，得到来良好的意识效果。

　　三、强化安全管理，严把安全源头关

　　为确保车站安全生产，把好安全生产源头关，我站在专项行动中，对重点岗位、重点人员严把检查关，严把制度关，千方百计杜绝安全隐患。在专项活动期间我站由每月2次的隐患排查增加到每周一次，对全站的安全设备、设施、消防器材、电源、门窗、车辆状况进行检查，存在安全隐患的地方限期整改，落到实处。严查“三不进站、五不出站”的安全管理，禁止超员、超载的车辆出站，加强“三品”的检查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情况下会让旅客当面开包检查，对检查出来的违禁品一律没收，移交当地派出所。

　　活动期间“三品”检查共检查行包203477件，其中共查违禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它违禁品13件）。同时对车辆例检也不放松，进站车辆严格按照操作程序和车检工作流程进行严格把关，检查车辆共21020辆次，对查出有安全隐患的21辆车辆一律不予报班，并通过公示栏曝光，责令限期整改落实。由于安全制度逗硬，措施得力，保证了此项行动中我站没有安全责任事故发生。

　　安全生产大检查、大整治活动虽然已结束，但是安全是一个永恒的主题，我站会立足长效管理，常抓不懈，不断提高大家的安全意识，力争保障源头安全。为创造良好的安全运输环境做出不懈的'努力。

　　车站安全工作总结篇3

　　20xx年，车站在集团公司的关心支持下，全体站务人员团结一心，不懈努力，努力克服恶劣天气带来的不利影响，至6月16日，今年上半年共运送客流xx万人次，其中公交客流xx万人次，长途客流xx万人次。虽然与去年同期相比，客流整体有所下降，但由于车站班子始终把安全工作放在首位，在暴雪期间，车站未发生一起安全事故。今年以来，车站紧紧围绕年初制订的工作目标，开展了以下工作：

　　一、领导重视，组织保障。

　　车站始终将安全工作作为车站的一项重要工作来抓。成立了安全领导小组，每月召开安全例会，及时传达集团公司安委会精神，贯彻集团公司有关要求，不折不扣地做好安全工作。平时注意作好阶段小结，发现问题，及时整改。

　　二、重点突出，节日保障

　　今年春运期间，适逢连日暴雪，为确保站场安全，防止旅客滑倒，车站党员干部主动加班加点清扫积雪。同时由于多班班次停班造成站内旅客滞留，车站积极组织站务人员做好解释工作，及时疏导旅客。今年是国家调整法定假期的第一年，五一假期由原来的7天调整为3天，虽然不能依据往年经验预测准确客流，车站仍然坚持按照《节日工作规程》的规定开展各项工作，执行节日运输应急预案，由站长、副站长、值班长及调度、驻站办等岗位参与，分工明确，责任落实到人。

　　主要抓好几下几方面：一是组织加班，疏散旅客。节日期间，车站客流倍增，大量涌入的客流为车站的正常客运工作的开展带来了很大的压力。车站通过多方联系，组织运力，安排站务人员加班加点，增加服务窗口，满足了在节日期间旅客的乘车需求。二是把好安检关。为缓解节假日期间车站安检的工作压力，“五一”期间，车站首次尝试和金港物业合作，节日期间聘请保安，加强了车站的危险品检查工作。三是把好复核关。为杜绝源头超载，春运期间，复核人员做到了每班车都上车复核。

　　三、安全检查，硬件保障

　　车站坚持做到每月一次对站内灭火器性能的检查，确保有效。督促上海要博公司按协议定期对危检仪进行维护保养，确保安检工作正常进行。六月份，车站与科技公司合作，在售票处、补票处、售票厅等位置安装了监控设备，既加强了管理，又助于安全。

　　四、精心组织，活动保障

　　一是今年在“安全生产月”和交通“反三违月”活动开展期间，车站根据集团公司要求，成立了活动领导小组，责任到人，确保活动扎实有效的开展。车站还专门召开全体站务人员会议，传达集团公司文件精神，通过悬挂横幅、张贴宣传画、电子显示屏、宣传栏等对职工进行安全教育，营造浓厚的活动氛围，使这次安全月活动深入人心。

　　二是开展了教育活动。今年上半年，车站为强化站务人员安全责任心，与每位站务人员都签订了《安全责任书》。每次会议，都对安全工作进行重点强调，培养站务人员形成安全第一的意识。

　　五、存在问题

　　通过努力，车站在安全管理工作中积累了一定经验，也取得了一点成绩，但也存在不足，主要体现在以下方面：主要是部分安全设施陈旧需更换。

　　在下半年的工作中，车站决心紧紧依靠集团公司，发扬优点，改进不足，争取安全无事故，完成集团公司下达的安全指标。

　　车站安全工作总结篇4

　　二一年度我站在认真贯彻落实公司及管理处有关安全文件、会议精神的同时始终坚持安全营运为基础的工作理念，始终把安全工作作为年度各项工作的重点来抓，防微杜渐，强化安全管理，加大宣传力度，继续深化“一岗双职”工作，全面提高全站职工的安全意识，使站点的安全工作落到实处，现将今年我站安全生产工作的情况总结如下：

　　一、完善健全机构，组织措施到位。

　　为加强站点的安全工作，保证本站各班组安全生产工作的落实，结合本站的实际情况，及时调整安全生产工作网络，从而形成了自下而上的安全网络组织，营造安全生产氛围。站点将安全工作列入年终班组考评，强化了日常安全检查制度，增强了收费员的“一岗双职”的责任，从而使安全工作职责明确，责任到人，事事、处处、时时讲安全。在注重收费设施设备安全的前提下，我们更注重人身安全，尤其是今年站点ETC车道开通后，由于ETC车道车辆速度较快，站点规定了上下岗列队班长必须强调上下车道及外勤人员安全问题，确保了自身安全。

　　二、加强安全生产管理，推进收费平安营运。

　　抓安全就是抓营运，为实现全年有责安全事故为零的目标，站点始终视安全为生命线。首先，与各班组签定《安全生产与综合治理责任书》的基础上，将安全责任层层分解，并对安全岗位的人员进行适当调整，制定安全管理目标，加大安全宣传教育力度。其次，培养员工安全防范能力，在六月份的全国安全生产月中，精心制定安全生产月活动方案，包括理论测试一次，安全培训一次。从员工的思想意识入手，加强安全忧患意识和防范意识;做到人人都是安全员，培养员工的安全忧患意识，动员全站员工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢会必讲、逢事必抓、警钟长鸣、常抓不懈。再次，抓制度建设，加强安全制度、操作章程和紧急预案的完善和补充，建立安全的长效管理机制。第三，落实安全责任，谁主管、谁负责，层层落实，责任明确。

　　各班组有层层明确安全责任，要把一线员工的“一岗双职”职责落实到位;第四，加大安全考核力度，强化责任意识，对管理不力，监管不到位、安全隐患未及时发现和整改及违规操作的当事人，追究相关责任;第五，不定期组织各种安全培训活动，采取测试、录象、图片宣传、消防演练、举办“安全特刊”、开展“全员寻找安全短板”等多种形式，千方百计加强员工的安全防范意识和自我保护能力，通过有效的管理，力求实现全年无重大安全责任事故的发生，确保站点平安。

　　三、积极开展形式多样的安全宣传教育活动

　　今年以来，我站积极寻找安全教育活动的载体，组织员工进行全员对安全生产知识读本的学习教育和测试、灭火演练、张贴安全挂图、入口安全温馨提示系好安全带等形式多样的安全宣传教育活动。年初制定了春运安全工作计划，积极布置落实较好的完成了春运工作，四月份制定了世博安保工作计划，加大各项检查力度，圆满的完成了世博会期间的安全工作，针对六月份安全生产月活动，杭州南站和袁富站悬挂了安全横幅，出好安全宣传栏，向广大司乘朋友宣传安全知识。积极作好窗口的安全服务工作，有效的宣传了安全的重要性，使安全生产月活动人人皆知，激发了员工自觉参与活动的积极性，营造了安全生产活动的活跃气氛。年底站点开展了消防演练及防盗、抢演练，从而提高了员工的自我保护和安全文明意识。针对下半年雷雨、防风、防雷工作的特点，我们在加大检查防范的同时，制定了防汛应急预案，对车道、收费区域和站房的相关安全防范作了明确，营造了浓郁的安全文明营运氛围，

　　四、认真开展自查排查，查找隐患，落实整改。

　　在本年度中我站坚持每周一次的安全监督检查记录，每月二次安全隐患排查和消防器材检查，检查中注意做到“三个结合”，即一是把检查和整改结合结合起来;二是把检查和落实结合起来;三是把检查和加强安全生产基础工作结合起来。今年我站召开安全例会12次，安全教育培训4次，按计划落实上级的工作要求，分析部署本站的安全生产工作，安全监督检查54次，安全隐患排查27次，消防器材检查27次，班组坚持每班次的安全巡查和夜间巡查，安全管理规范，组织健全，教育经常，教好的贯彻了公司及管理处的安全工作制度。

　　通过全体职工的努力，今年在安全生产工作中较好的完成了目标管理责任，达到了全年无安全责任事故，但安全工作永无止境，必须牢固树立安全第一，长抓不懈，警钟长鸣的思想意识，继续发扬严、勤、细、实的工作作风，同时准备下步对安全生产工作进行总结，促进安全工作的开展。

　　安全知识、认识和观念。安全生产事关职工的生命和财产安全，事关社会稳定，只有全员懂得安全知识，提高安全对生产重要性的认识，只有集中力量抓抓安全生产，坚持安全第一，使职工和管理人烟都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障收费站的真正安全运行。

　　车站安全工作总结篇5

　　近年来，四班全体职工在车站、车间的正确领导下，紧紧围绕运输安全生产的工作目标，认真贯彻落实全路运输安全工作会议精神，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，按照局、站“建精品、创一流”工作总体部署和自控型班组建设的工作要求，坚持以科学发展观为指导，以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针，以创建精品班组为动力，大力强化班组基础工作，积极开展安全专项整治，班组自主管理能力明显增强，现场安全达到了有效控制，确保了运输安全工作持续稳定，圆满完成了各项工作任务，在今年全站的自控型班组考核中取得了五个第一、两个第二的好成绩。几年中，班组未发生任何责任事故及事故苗子，未发生任何路风不良反映，为创建精品运转车间奠定了坚实的基础。

　　一、加强宣传教育，提升思想素质。

　　在日常工作中，按照车站、车间的要求，坚持落实了班组政治业务学习制度，利用学习会、点名会、班前预想会认真学习贯彻了党的方针、政策，学习传达了上级各种工作会议精神及文电通报和事故案例，坚持不懈地开展了形势教育、职业道德教育和安全思想教育，开展了“岗位成材、实现价值”主题教育实践活动，增强了全班职工的责任意识和安全意识，使职工认识到了铁路运输安全工作面临的新形势、新任务，明确了自己所肩负的重大责任，从而增强了主动性、积极性，为确保安全生产提供了思想保障。

　　二、制定考核机制，提高安全意识。

　　班组安全工作的稳定，是确保铁路整体安全工作的基础。首先树立了“安全第一”的方针，作为工作的永恒主题，制定了一系列考核机制。充分利用学习会、点名会，组织职工认真学习安全文电、通报和事故案例，开展了安全大讨论，制定了安全措施，在职工的心中有了强烈的安全责任感。通过开展安全专项整治活动，深入细致的查出了关键性问题和薄弱环节，排查和治理了各类安全隐患和突出问题，针对查出的每一个问题，建立了问题库，都进行了认真分析和处理，制定了整改措施，落实了责任人及整改时间。在开展安全专项整治活动中，组织职工对工作中存在的问题开展自查自纠、互查互纠，举一反三，针对关键人、关键岗位制定了整改措施和安全防范措施，使大家认识到“违章就是违法、违章就是杀人、违章就是自杀”的道理。

　　三、强化基础管理，细化管理措施。

　　以创建精品班组、自控型班组为载体，以全面落实班组逐级负责制为基础，充分发挥班组长的作用，严格卡控关键岗位、关键设备、关键时间、关键人员等作业环节，实现了现场作业全过程、全方位受控。开展了安全专项整治活动，查找了本班安全管理、现场作业中存在的问题和隐患，进一步完善了班组安全卡控度和防范措施，集中向日常工作中的惯性“两违”开火，针对劳动纪律松懈、作业不标准等问题，严格按照“四不放过”原则，对照规章制度抓落实、严考核，通过完善规章制度，确保了安全稳定。

　　针对管理中存在的不足，结合现场实际特点修改相应管理制度。通过细心管理提高整体素质；通过“细节决定成效，管理决定兴衰”管理理念的渗透提升管理；通过认真巡视到岗到位，发现问题及时纠正，针对性提出整改措施，真正使广大职工从中理解“严是爱、松是害”的道理，使管理水平有了很大的进步，整体素质和水平得到了提高。同时充分发挥班组长和党员作用，把高标准严要求真正落实到安全生产中，贯彻到班组和岗位，提高全班整体水平。

　　四、注重业务学习，提高业务素质。

　　职工整体素质的提高、业务技术的好坏，直接影响到班组安全生产。为提高职工的业务素质和技术水平，狠抓了全员性“对规达标”工作，制定了学习计划、教育培训计划，利用名会进行班前规章学习、提问，每月组织一次业务考核，并把考核纳入个人考核成绩，作为职工提职、评先的一项重要考评内容。通过实作演练、岗位练兵、小型技术竞赛等活动，有效地提升了班组职工的业务技术水平和非正常情况下接发列车的应急处置能力，高效完成了本职工作。

　　五、加强综合治理，保证工作稳定。

　　通过坚持不懈地抓职工路风教育，不断深化职工对路风的思想认识。一是开展了路风专题教育和警示教育，使职工认清了路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在联系，增强了职工自觉维护路风路誉的自觉性，提高了职工路风意识和服务意识；二是结合全路“社会主义核心价值观”主题教育、全局“岗位成材、实现价值”主题教育活动，切实加强对职工的路风教育与管理，抓了路风正反典型的教育，将路风与规章制度、路风与有关条例纳入了教育内容，学习了一系列路风文电和有关规定，警示职工认清路风问题的危害，使路风教育入脑入心，在全班组营造了维护路风路誉光荣、损害路风路誉可耻的浓厚氛围。

　　车站安全工作总结篇6

　　根据上级文件精神，切实做好“五一”期间客运安全生产工作，营造良好的客运安全生产环境，及时应对和处置各类突发事件，把损失和影响降到最低限度，确保人民群众生命财产安全和大局稳定，现将我站“五一”期间安全工作总结如下：

　　一、采取有效措施，确保“五一”期间安全稳定

　　1、严格落实车辆检测，严禁“带病”车辆参加“五一”节运期间运输。我站与消防器材厂家联系，在安检室设置“消防器材检测处”，我站工作人员与厂家专业检测人员互相配合，逐车详细检查登记，确保站内、车上消防器材的齐全有效；并由专人负责，对所有进站客车的所有证件进行逐个检查，检查证件是否齐全，二级维护是否合格，灭火器是否有效，逃生锤是否放置到位，每项都合格者方盖安检章，没有安检章者调度不予报班，该工作在4月29日前全部检测完毕。

　　2、开展节前安全生产大检查活动。由主抓安全的副站长陈海涛带领中层以上人员，节前每天不定期对全站进行安全隐患排查，对排查出的问题下发整改通知书，责令责任班组立即进行整改。

　　3、严格落实“三不进站六不出站”制度。严禁客车站内超员发车，严防“三品”进站上车；在现场安全管理工作上，严格对进出汽车站人员、车辆进行检查管理，强化“三不进站”和“六不出站”管理原则。加强站场内车辆停放、发车区域有序的指挥和管理，对进站车辆下车旅客（在规定的下客区域下车）进行分流疏导，做到人车分离，避免进出人员和车辆产生交叉和意外安全责任事故的发生，从源头上杜绝隐患。

　　4、加强安检力量，大包小包件件过机，检查率100%；对寄存物品也严格进行安检。通过一系列措施，杜绝各类危险品进站上车。对超员问题，我站专门在出站口设置门检岗，由专人负责对出站车辆实行一车一检，超载车辆不准出站不予结算，切实从源头上杜绝隐患，保障旅客生命财产安全。

　　5、我站由专人负责指挥进站车辆按划定停车位停放，并及时疏导，为保证站内安全通道畅通，经站务会研究决定一小时内没有班次的车辆，一律不准在站内停放，切实保障站内车场畅通，运输秩序良好，从而将隐患降到最低点。

　　6、严格落实24小时领导带班专人值班制度，及时处理突发事件，并向社会公布监督投诉电话，妥善处理站内各种客运纠纷。

　　7、科学安排运力，防止旅客滞留。为最大限度满足“五一”期间旅客的出行需求，汽车站采取延长售票时间、增设售票窗口、适时加班、增加旅游大巴等措施，保证旅客走得了、走得好、走得安全。

　　8、讲求文明诚信，提高服务质量。严格按照客运站“三优、三化”的要求和“车进站、客归点、站管车、服务好”的模式，从“细节”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服务，使用32句文明用语，免费为旅客提供茶水、晕车药、针线等，主动帮助旅客排忧解难，让每位乘客在“走得了、走得好”的同时，亲身感受到真诚、文明的服务，努力打造新郑市“文明诚信”的客运品牌。

　　二、应急措施预案

　　为保证节运期间的安全有序，我站在高峰期实行增加运力高峰分流措施：

　　1、遇到客流高峰时，及时调配车辆，调整班次，有效防止旅客滞留。

　　2、在客流高峰期，启动提前检票等应急检票方案，以便及时疏运。乘坐郑州线和城乡线的旅客检票入站口分开，组织人力、利用广播引导旅客有序排队候车，并及时向旅客发布班次动态和其它相关事项，以便旅客及时了解信息。

　　“五一”期间，我站共安全输送旅客4.1万人次，我站严把站内超员关，严查三品，严格落实三证报班制度，坚决从源头上杜绝隐患，切实维护好旅客生命和财产的安全，从而确保安全工作的万无一失。

　　车站安全工作总结篇7

　　2015年春运，汽车**队以“平安春运、和谐春运”为主题，把“安全是底线、服务是品质”这一主线贯穿于春运始终，实现了2015年春运、春节及两会期间无源头管理责任事故，未发生道路交通事故，无服务质量投诉事件发生，确保了队站平稳的安全态势。

　　一、强化安全，以安全为抓手来促进有序生产。

　　提前谋划，做好春运前期准备。严把三关，抓春运驾驶员资格审查和车辆技术状况检查维护修理及车辆3G、GPS设备正常运转，确保参加春运驾驶员资格合格、车辆技术状况良好、监控设备运转正常，安全设施设备齐全有效。

　　春运前，对全队客车驾驶员按照从业资格、违法违规驾驶、交通事故、服务质量、安全运营、安全操作规程执行、参加教育与培训、心理和生理健康等方面对驾驶员准驾资格逐一审查、分析、清理，不符合条件的驾驶员，一律取消参加春运资格，确保驾驶队伍的纯洁性。对参加春运的车辆逐车进行了全面的安全检查及维护保养。检查内容主要包括：转向、传动、制动、轮胎是否合格，灯光、雨刮是否完好，防滑链、三角木、灭火器、消防锤、铁锹、应急门、安全带等安全设施设备是否齐全有效，车容、车貌、卧具是否整洁卫生，不合格的立即进行了整改。确保了春运期间营运车辆的车辆技术状况良好，安全设施设备齐全有效。春运期间，不论是我队车辆还是外借运力，都严格执行趟次安全检查，有效杜绝了病车上路运行。对我队所有车辆监控设备进行了一次检查、维护、修理，确保了监控设备运转正常。

　　进一步强化各环节的安全管理：严格逗硬落实“三不进站，六不出站”源头安全管理规定和运调管理流程，坚持GPS、3G趟次报班审查制度，做好发班前驾驶员资格、身体等状况和车辆技术状况审查并了解道路通行条件和气象信息等，达到各项开班条件的，开据的发班通知单限当日内有效。

　　强化车辆实时动态监管，严厉打击“三超”等违法违规行为，及时纠正驾驶员交通陋习及操作不当行为。充分利用3G、GPS平台加强车辆动态监管，严格监管流程，认真落实24小时值班制度。坚持3G、GPS报班制度和趟次违法行为处罚制度;及时纠正驾驶员交通陋习;及时收集天气信息和道路状况变化信息，通过3G、GPS平台及时群发短消息提醒驾驶员安全行车。

　　稽查人员深入农村线路严厉打击超载、超速行驶、多跑趟次疲劳驾驶、不按规定的线路行驶。在天气恶劣条件下叮嘱驾驶员降车速、佩带防滑链、停止运行等安全注意事项。

　　通过3G、GPRS平台不定时查看驾驶员是否按时轮换，是否超员，是否按规定配备驾驶员数量，每天累计驾驶是否超过八小时，驾驶员在驾车时是否存在陋习。做到及时发现、及时纠正、及时处治，把安全隐患消灭在萌芽状态。

　　进一步落实“84220”工程和长途客运凌晨2-5点停车休息或接驳运输制度，夜间行驶速度下调20%，防止驾驶人疲劳驾驶。

　　二、加强驾驶员安全教育，提高安全意识及操作技能

　　春运前，我队召开了一次春运安全专题会议，培训驾驶人106人，参培率、合格率100%;春运期间举行周五安全学习5次;春运后期，对驾驶人又进了一次专项培训。通过安全培训教育，进一步提升了安全管理人员、从业人员，特别是驾驶员的安全意识和操作技能。主要从以下方面强化培训：

　　1、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度，及时发现隐患，及时整改，防止病车上路运行。

　　2、严格“三定”原则和交接班签字制度。按规定配备双驾以上车辆必须严格执行“三定”原则(定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段)和交接班签字制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间(白天)连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。防止疲劳驾驶。

　　3、严格长途客运和旅游客运安全管理。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶。

　　4、严格执行凌晨2至5时停运休息的规定。

　　5、服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备。

　　6、进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故。

　　7、在桥梁、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故。

　　8、遇塌方、危桥、漫水路段，必须停车查看，确认安全后，下客空车通过。

　　9、陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防，谨慎驾驶。

　　10、保持安全车速和安全间距，确保临危措施得当。

　　11、下坡时严禁空档滑行。

　　12、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线。

　　13、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客进行安全宣传，采取相应的防护措施。

　　14、车未停稳，严禁上、下车旅客。